屏東10月公車免費搭 三項指標成效亮眼
屏東縣政府今年10月搭配台灣設計展、國慶焰火期間,推出刷卡免費搭乘全縣72條公車路線,優惠期間較去年同期運量成長12%、刷卡率提升9.4%,並減少約1.5公噸一氧化碳空污排放量,實施成效顯著。除補助民眾免費搭乘公車外,縣府亦著手建置各大轉運站及整合公車路網,期許透過公車軟、硬體整合措施,大幅提升縣內公車服務水準。
有鑒於去年10~12月補助民眾免費搭乘33條短途市區客運路線成效顯著,且今年有多場全國性大型活動均於縣內舉行,為避免大量遊客帶來過多空氣污染物,屏東縣政府於今年積極向環保署爭取補助費用,並將免費搭乘路線擴增39條長途公路客運路線,補助民眾免費搭乘縣內72條公車路線,希望能鼓勵民眾多加利用大眾運輸,並改善秋冬季節空氣品質不佳情形。
據縣府統計,今年補助民眾刷卡免費搭乘公車活動總搭乘運量為39萬2,801人次,較去年同期運量35萬850人次,成長12%,依據目前屏東縣機車(73%)及小客車(27%)數量比例計算,約較去年同期減少1.5公噸一氧化碳空污排放量;而為鼓勵民眾使用電子票證部分,今年刷卡率為92%,亦較去年同期82.6%,成長9.4%。
其中運量成長最為顯著前三名路線分別為:「1773屏東-恆春」成長7,223人次、「8202屏東-東港」成長6,226人次、「8232屏東-水門」成長3,880人次,均為公路客運路線,顯見民眾搭乘需求仍以長途搭乘往來屏北、屏中、屏南地區為主,並與本府目前建置水門、東港、恆春等7大轉運站及整合縣府幹、支線公車路網之規劃相符,縣府期許未來各大轉運站建置完成、公車路網整合後,大幅提升縣內公車服務水準,將可嘉惠眾多鄉親學子。
另縣府為提升屏東縣公車搭乘服務水準,改良「屏東公車」動態APP,建議民眾可於手機下載,再依各公車路線預計到站時間提前5~10分鐘至站點處搭乘,即可避免等公車等很久的情形發生喔!
1.ios APP下載網址:
https://apps.apple.com/tw/app/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E5%85%AC%E8%BB%8A/id1098060344
2.Android App下載網址:
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,氣候變遷造成的問題有超前部署嗎? 氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候...
57公車動態 在 柯建銘 Facebook 的最佳解答
【智慧城市評比 新竹市獲全國第一】
[記者洪美秀/新竹報導]新竹市推動智慧城市4年有成,獲雜誌「智慧城市」評比全國第一!市府表示,2015年起成立「智慧城市推動小組」,在交通、醫療、基礎建設、創新創業、教育、治理、觀光等面向推動智慧城市,包括設置經國橋智慧交通系統、無人自駕車開放場域試行等,近期更成功爭取國發會設立的亞洲‧矽谷計劃進駐竹科X基地。
市府表示,有雜誌針對全台22個縣市進行智慧城市大調查,追蹤縣市政府如何把智慧科技與解決方案,應用在交通、健康、安控、能源、建築、創新與治理上,並對民眾做電話問卷調查,了解民眾對智慧城市的需求率、使用率,並評估各縣市推動成果。
市府行政處指出,竹市在今年度獲民眾評比肯定,包括「智慧城市施政成效最佳縣市」、「民眾所居住城市之縣市長推動智慧城市的施政成效評分」,分別獲得非六都第一、全國第一的佳績,是近年對市府長期推動智慧城市建設的最大肯定。
市長林智堅說,竹市擁有全台最重要科技產業聚落,在地就有數間國家級研究單位,還有5所頂尖大學,利用智慧科技能量轉化為市政能量,帶給市民便利舒適的生活,是市府推動智慧城市的核心目標。
像市府與工研院簽訂 MOU,推動全台第一處開放式場域自駕車運行,讓竹市在推動智慧交通上成全國「走在最前線」城市;近年也以智慧交通系統改善竹科塞車難題,日前於經國橋連接竹北、竹市兩處道路,引進智慧化動態號誌控制系統、ETAG車流監測系統及電信大數據(CVP),讓往返通勤民眾上班時間減少最高達49%旅行時間。
近日也成功爭取國發會設立之亞洲‧矽谷新竹辦公室進駐竹科X,未來將成為結合人工智慧(AI)與物聯網(IoT)的產業聚落,帶動創新科技發展。
此外,像路邊智慧停車APP、易淹區域排水即時監控及預警系統、空氣品質監測、用電監控系統、公有地設置太陽光電發電系統、警政決策分析平台、虛擬實境防救災訓練、無人自動化資源回收站等都導入智慧系統;今年更引進AI智能機器人「凱比同學」進入市公立幼兒園,也是全台首創。
依據調查,民眾對「智慧交通」的使用率最高,特別是公車動態、市區即時路況查詢等資訊,對天災、環境汙染、路口警政監視等「智慧安控」類別也有高需求率,顯示竹市近年推動智慧城市的主軸符合民眾期待。
#光榮城市與有榮焉
https://m.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/2907135
57公車動態 在 陳偉杰 Chen Wei-chieh Facebook 的最佳解答
新北市「永和區」市議員參選政見 📘📘📘
【教授專業 精準問政】👨🏫👨🏫👨🏫
❂「精準力挺青年發展」🙆♂️
1. 就學:
要求新北市教育局提撥預算,將各國高中舉辦電競、熱舞、籃球競賽績效化、常態化、國際化。
2. 成家:
全力監督《永和中正橋派出所青年社會住宅》如期完工,並提供弱勢家庭、身心障礙、原住民等青年家庭優先入住。
3. 生養:
推動《永和友善親子自治條例》,於公務單位及獎勵民間商家都能設立友善親子環境。
❂「精準照顧婦幼長弱」👩👧👦
1. 安全:
推動《兒童安心就學政策》,將警政網絡涵蓋轄內各學校機關,讓孩子安全到校上課。
2. 減壓:
爭取永和區設立足額公立托兒所與長照中心,使生有所養,老有所終。
3. 空間:
全面開放閒置資源,活化公有地設立親子公園,活化國中小教室設立銀髮共學中心。重建中正橋橫移門外河濱公園原有兒童遊戲及成人健身設施,並增設漆彈、攀岩、露營、空拍機等新興休閒活動專用場地。
4. 多元:
推動一公園一特色,增設多元材質及造型的安全遊具,強化生態、藝文、教育、環保主題概念,讓孩子擁有豐富精彩童年回憶。
5. 友善:
提升無障礙空間改善計畫,讓永和區成為新北模範友善環境城市。
❂「精準提升市民服務」🙌
1. 便利:
爭取恢復永和區內免費接駁公車,整合交通站牌及網路定位,便利民眾輕鬆取得公車動態資訊。
2. 健康:
要求新北市衛生局輔導永和區內診所,推動全面電子病歷雲端化。
3. 共享:
推動停車場共享計畫,將各行政機關閒置時間之空位提供民眾停車。改裝大型客車成為書籍共享行動圖書館,定點巡迴鼓勵市民捐贈及租借書籍。
4. 科技:
設立智慧公車候車亭及計程車招呼站,結合手機App讓市民一手掌握包含沿路站點生活圈資訊、交通轉乘、路況及天候空氣品質等實用訊息,並提供免費4G Wi-Fi上網資源。
5. 品質:
監督《新北市府路平專案》,讓馬路回歸用路人需求,讓騎士可以安心通勤。
#參選政見
#陳偉杰 #以和為貴 #推陳出新
#新北市永和區市議員參選人
#電話民調懇請唯一支持
57公車動態 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎?
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部,氣候變遷對交通部的影響如何,單位回覆我影響很大,因為運輸系統這類基礎設施,若因為氣候變遷,像是高溫、洪水,會造成運輸系統的損害,會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時,發布的維生基礎設施領域行動方案,內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設,但再對照國家氣候變遷調適行動方案,其中2018年至2021年,裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看,我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度,不只是寫計畫,應要進一步要求實際演練的方案。
比如說,某一個港口因為海平面上升被淹沒,那我們要怎麼做調整?有沒有可能移到其他港口作業?此外,基礎交通如何快速復原,畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫,有沒有做模擬或實際演習,而不只是紙上計畫,這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我,在國家氣候變遷調適方案,有21個方案在裡面,不只是書面作業。我這邊希望,能落實實際演練,特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期,我們這四年目前只多了8項,未來是不是有可能,每年重新檢討跟更新,一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討,那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定,在2035年時要全面性只銷售電動車,像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部,2035年的電動車方案,台灣現在決定堅持要繼續嗎?交通部回覆現在沒有,主要因為影響的層面太大了,像是賣車、維修,而我們的機車行,很多無法維修電動機車,目前的轉型過渡是讓機車變七期環保,讓污染符合環保的標準,現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務,會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊,希望實現平均6分鐘的充電能量,因此電池產業的人才訓練,會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是,補助對的人、對的方向,將電動車扶持起來,沒有必要去打壓市場的另外一種選擇,這才是應該要去努力的方向。
交通部表示,現在方向就是如此,鼓勵補助電動車的發展,像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰? 有補助台灣產業嗎?
說到電動公車,我就想到了一則新聞,是不肖業者竟將車身拆成5大部件,包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍,進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對?
次長表示,目前在我們電動公車的補助辦法,準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞,我們台灣發展國機國造國艦國造,我們的電動車輛也該國車國造!事實上台灣本就能做電動大車,真的沒必要去補助外國買進來的車,沒必要補助外國的產業,希望交通部未來一定要來努力!3Q!
2020-11-25,交通委員會,交通部 王國材次長。
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