上禮拜五如果你剛好在六張犁捷運站附近，就可以在街頭直擊吳大寶面臨生死交關，被迫濕身過馬路，辛酸畫面流出，就為了買咖啡跟蛋糕。
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才一出捷運站就傾盆大雨，待 10 分鐘等雨勢稍弱，去 配個咖啡吧！PEG Coffee 前先去附近全家領個錢。才要過馬路口，不知道哪來的滾滾黃泉瞬間湧出地面淹沒斑馬線，只好趁車流不多時走上快車道前進。
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空氣中瀰漫著歹誌大條啦的氣息，沿途人行道旁水溝蓋幾乎滿水位，像酒醉抓兔子一樣要吐不吐。
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快速領完現金從全家出來，大豬小豬落玉盤，前往 Peg coffee 的巷子居然出現高過腳踝、將近10公尺長的積水，一台車開過來激起浪花，我還以為在划龍舟？
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繞路走到大馬路，有條巷子也被黃水淹沒。
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好不容易到了 Peg coffee 跟黎子老闆拿預訂的濃縮咖啡，出來門口已經是「 我家前面有小河 」的景象。水淹及膝，一台汽車卡在巷口進出不得，看來已拋錨。
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沒關係我就繞到信安街，繼續往捷運站方向前進。
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「 今天還有珠寶盒蛋糕要拿呢～ 」才這樣想著，看著遠方一台車在和平東路信安街大馬路口突然倒退嚕。
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「 到底會不會開車啊～」順著車流方向看過去，幹......嘉興街和平東路六線車道口居然淹大水成翡翠水庫。車道變河道，好幾台公車汽車困在原地無法動彈，看來是先前等紅燈期間水勢急升所致。
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長這麼大從沒看過這種景象，邊讚嘆的同時，跟著一群阿嬤站在岸邊拿出手機錄影狂拍，才發現手機電力只剩 10%。
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今天老天爺真的要絕我。
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恐懼來自於未知，每轉進一條路，都在猜測前方是否淹水，會不會又要繞路，腳累心更累。
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看到淹水，站在原地抉擇：
涉小腿高度髒水勇敢前進 VS 無限次循環繞遠路，都幾？
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踏著泡水鞋的雙腳，從 Peg coffee 到珠寶盒短短 9 分鐘 650 公尺的路程，最後居然花了快 1 個小時。
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發現自己真正在乎的其實是嗷嗷待哺的家人，想要看到他們吃蛋糕時的笑容，好像有點了解阿公阿嬤寧願去傳統市場塞爆冰箱，不容得冰箱生出一點空間的心情。
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如果是自己一個人要吃，百分百我就直接留在 Peg coffee 喝五杯咖啡等水退再走了。
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#你的歲月靜好
#不過是有人替你涉水前行
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整盒蛋糕是平易近人的美式甜點，可以冷藏保存兩三天放著慢慢吃。
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歷劫歸來總是讓人特別珍惜，加上珠寶盒師傅們的用心，好吃到想哭。
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搭配 Peg coffee綜合豆濃縮咖啡，加上英國 Franklin & Sons 通寧水做成西西里咖啡，在家也有網美咖啡廳的感覺。
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珠寶盒法式點心坊 boîte de bijou
❤️大好時光甜點盒❤️
水果蛋糕捲／兔子蛋糕／經典巧克力
提拉米蘇／起司蛋糕／包種米戚風
葡萄燕麥餅乾(4片)
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新品優惠到 6/9 今天，門市跟官網皆可下單
連結我放在留言☺️
650公車去程 在 [討論] 更有資格成為幹線公車的路線- 看板Bus 的推薦與評價
現在的八橫八縱幹線公車
有些是差一點點
但是很多根本沒走完整條路
充其量不過就是那條路上運量較大的公車路線
被抓出來冠上轉乘優惠的帽子
就可以當作幹線公車了
缺失去當初「貫穿整條路」的幹線意義
這邊我認為有幾條路線更適合成為「幹線公車」的
以下(路線後標示的是該路段行經範圍)
顏色越紅是我覺得越不合理的
236 羅斯福幹線
師大分部 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福)
應該改成252，滬江中學 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福)
幾乎是走完整條羅斯福路了
232 忠孝幹線
台北車站(忠孝) 到 捷運永春站
應該改成212直，台北車站(忠孝) 到 國家文官研究院
才有真正走完整條忠孝東西路
266 承德幹線
建成公園到承德公館路口
但是在士林漏掉一大段(承德路四段)
還不算完整
應該改為756才合適
15 和平幹線
萬芳社區 到 捷運古亭站(和平)
這個差最多，和平西路整條不走!?
理想上應該要 軍功新村 到 中國時報 吧!?
650 基隆路幹線
公館 到 世貿中心(基隆路)
根本沒走完啊，少了松山高中那一段
真正要走完應該延伸到 基隆路口
601 重慶幹線
葫東重慶路口 到 台北車站(重慶)
後面重慶南路二段的部分就不見了
應該延到 重慶南路三段(中正橋) 會更好
285 敦化幹線
成功國宅 到 富錦街口
沒什麼問題，除了 敦化和平路口 沒有走到之外
518 民生幹線
靜修女中 到 新東街口
也是差一點走完整條民生東西路
就差 迪化街 那一站而已
棕9 南京幹線
圓環(南京) 到 潭美公園
除了延平一站(南京)之外
幾乎都走完整條南京東西路了
紅32 民權幹線
捷運民權西路站 到 民權隧道
除了捷運大橋頭那一段之外
幾乎也是走完了
220 中山幹線
天母 到 行政院
沒什麼問題，只差後面景福門、臺大醫院那一段而已
也找不到更長的替代路線了
74 復興幹線
捷運科技大樓站 到 捷運中山國中站
頭尾都少一小截
應該要從 大安健康服務中心 到 五常街口 會更理想
642 松江新生幹線
台大 到 行天宮
少數實至名歸的幹線公車
真的有貫穿整條新生南路與松江路的
588 信義幹線
中正紀念堂 到 松山商職(信義)
這條也是名符其實
當然可以順便走完整條福德街的話
就可以改叫信義福德幹線了
263 仁愛幹線
仁愛中山路口 到 國父紀念館
也是真正有走完整條仁愛路 沒話講
大家怎麼看?
補充:
我認為可以把羅斯福幹線和中山幹線合而為一
成為 羅斯福中山幹線
從滬江中學到天母 感覺更完整
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現在不叫自強市場了!?
感謝 已修正
感謝提醒 已更正
感謝大大補充 已補上
沒坐過756又不住在那一帶 所以漏掉了
真的超適合
最近搭到252發現走完整條羅斯福路啊
突然有感而發
換名字真的有助於提升運量?
756、212直 運量也不少
為何他們不能成為幹線公車?
在改制以後並沒有改善路線重疊的問題啊
和平幹線連和平西路都沒沾到，合理嗎?
有道理
不過這篇的討論前提是不換站牌
只從現有路線挑選
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 21:55:12
以人流為考量的說法我可以接受
但是當有兩條班距接近的路線
為何不選涵蓋率高的那一條?
232副 VS 212直
266 VS 756
班距似乎沒有差很多吧
甚至我覺得15路那個覆蓋率 寧可不要有和平幹線算了...
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 22:08:32
六段以後就沒再行駛了
哈哈 有創意
不過班次太少沒搞頭
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 22:27:34
尖峰10分鐘一班叫做太長?
也是 但266承德幹線也有走到那一段啊
232副變成幹線公車後有加開班次
所以現在乍看差很多
不然以前232副和212直在尖峰時
班距大約都是10分鐘上下
抱歉 初來乍到bus版
爬文還沒那麼多
※ 編輯: rothanlin (118.168.112.113 臺灣), 12/12/2020 10:29:39
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