〈美股盤後〉葉倫為財政刺激背書 四大指數收高 費半強彈、台積電ADR飆近5%
美國準財長葉倫呼籲擴大財政刺激，道瓊周二 (19 日) 終場漲逾百點，幫助美股走出上周收低的陰霾。臉書、Alphabet 等科技股強力反彈，那斯達克綜合指數勁揚 1.5%，費城半導體指數漲 3.4%，台積電 ADR 大漲 4.9%。
葉倫出任財政部長的參議院確認聽證會周二登場，她呼籲擴大財政刺激以提振美國經濟成長，主張刺激帶來的好處超過債務負擔增加的成本；對中國保持強硬態度，矢言對付中國貿易陋習；強調不追求弱勢美元，匯率交由市場決定。
針對市場敏感的企業稅和富人稅議題，葉倫表示加稅終將到來，但不是現在，必須等到美國成功抗疫之後。
美國總統當選人拜登將於周三宣誓就職，他上周宣布 1.9 兆美元財政刺激提振經濟，並加快疫苗分發。
全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，至截稿前，全球確診數飆破 9,596 萬例，死亡數超過 205 萬例。美國累計確診超過 2,421 萬例，病故人數超過 40 萬大關。
德國出現不同於英國和南非發現的變種病毒，巴伐利亞邦一家醫院收治患者中有 35 人染上此病毒，德國總理梅克爾和 16 邦的首長周二同意延長封鎖期，商店和學校重開時間從 1 月 31 日推遲至 2 月 14 日。
周二 (19 日) 美股四大指數表現：
美股道瓊指數上漲 117.84 點，或 0.38%，收 30,932.10 點。
標普 500 指數上漲 30.63 點，或 0.81%，收 3,798.88 點。
那斯達克指數上漲 196.10 點，或 1.51%，收 13,194.60 點。
費城半導體指數上漲 100.55 點，或 3.36%，收 3,093.32 點。
標普 11 個類股中有八個上漲，對經濟敏感的能源股領漲，但公用事業、消費必需品和房地產收黑。
科技五大天王全面上漲。蘋果 (AAPL-US) 上漲 0.54%；臉書 (FB-US) 跳漲 3.87%；Alphabet (GOOGL-US) 勁揚 3.29%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.53%；微軟 (MSFT-US) 漲 1.78%。
道瓊成分股漲跌互見。美國運通 (AXP-US) 漲 3.77%；波音 (BA-US) 漲 3.13%；雪佛龍 (CVX-US) 漲 2.63%；3M(MMM-US) 漲 2.16%。高盛 (GS-US) 跌 2.26%；Walgreens(WBA-US) 跌 1.57%，Nike(NIKE-US) 跌 1.03%。
費半成分股大漲。思佳訊 (SWKS-US) 揚升 6.18%；Marvell(MRVL-US) 漲 5.99%；科林 (LRCX-US) 漲 5.93%；MKS(MKSI-US) 漲 5.93%；美光 (MU-US) 漲 5.92%；應材 (AMAT-US) 漲 5.89%；安森美 (ON-US) 漲 4.93%。
台股 ADR 強力上漲 。台積電 ADR(TSM-US) 漲 4.85%；日月光 ADR (ASX-US) 大漲 7.88%；聯電 ADR (UMC-US) 暴漲 13.78%；中華電信 ADR (CHT-US) 下跌 0.20%。
焦點個股
通用 (GM-US) 收盤暴漲 9.7%，在標普 500 成分股中漲幅居前，該公司旗下自駕車事業 Cruise 宣布將與微軟合作，加速推動自駕車商用化。
特斯拉 (TSLA-US) 股價上漲 2.23% 至 844.55 美元。該公司預定下周公布第 4 季財報和 2021 年交車目標，其在中國製造的電動五人座休旅車「Model Y」周一 (18 日) 正式交車，券商 Jefferies 周二把目標價從 650 美元調高至 775 美元。
電動車中概股同步走高，蔚來汽車 (NIO-US) 勁揚 3.9%，小鵬汽車 (XPEV-US) 大漲 12.7%、理想汽車 (LI-US) 勁揚 8.7%。
波音 (BA-US) 股價上漲，因加拿大解除 737 MAX 兩年來的禁飛令，此外，歐洲航空安全局 (EASA) 表示最快下周向波音 (BA-US) 發放 737 Max 機型的適航證明，條件是飛機零件更新符合當局設定條件、且航空公司已對飛行員進行最新的培訓課程。
高盛 (GS-US) 上季財報優於預期，獲利翻倍成長，激勵股價開高，但投資人趁機獲利了結，終場翻黑下挫 2.3%。美銀 (BAC-US) 上季獲利優於市場預期，但營收表現不如分析師所料，股價下跌 0.4%。
Netflix(NFLX-US) 盤後公布財報股價躍漲 12%，儘管上季 EPS 表現不如市場所料，但營收和淨用戶成長優預期，且今年大致有望實現損益兩平。
華爾街分析
Globalt Investments 經理人 Thomas Martin 說：「今天市場目光都在葉倫和她對財政刺激的呼籲上。對刺激的關注將支持市場持續上漲。」
美國財報季開跑第一周表現強勁，標普 500 成分股中，88% 公司 EPS 表現優於預期。但華爾街許多人認為美企第 4 季強勁的財報大致已經反映在股價上，投資人將更關注 2021 年展望，期待龐大財政刺激能轉化為帶動獲利成長的動能。
高盛美股策略主管 David Kostin 說：「我們認為投資人將專注在企業對 2021 年復甦路徑的預測，政策依然是帶動企業獲利的主要動力。」
拜登矢言上任百日內為美國 1 億民眾接種疫苗，貝萊德投資研究所 (BlackRock Investment Institute) 主管說：「由於傳染力更強的病毒株擴散，疫苗初期施打進度比預期慢，但我們認為這並未對疫情帶來的持續經濟影響造成實質改變。」
https://news.cnyes.com/news/id/4561795?exp=a
【全球股市觀察站】2021-01-19(美國時間)
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6人座休旅車2021 在 [討論] 7人座SUV 選擇困難求助- 看板car 的推薦與評價
背景:
1. 家有三寶 未來10年會對應年齡 三倍速長大
國中->高中->大學
國小->國中->高中 x2
2. 週間以 3 人用車為主，假日出遊或返鄉 5 人
5人用車會以 2/2/1 三排的座位配置
有這車以後跟長輩出遊(共7人)可能就不需要開兩台車
3. 預算 300 內 有適合的話也可以找二手或是外匯
4. 可接受車長破5米 但重點是 空間/後勤/妥善度(不想上課)
5. 對駕駛艙以及主被動安全或輔助系統還有影音啥的都還未做功課
看七人座也看了6年了(有認真看的年份2014/2019/2020)，
整理的表格清單已經不知道換了幾代產品
一直等不到 SUV + 魔術大空間(MPV車型的話沒問題)
有看過以下車款 (順便把空間的數字列上為 長x寬x高x軸距)
1. Mazda CX-9 汽油 (5075mm x 1969mm x 1747mm x 2930mm)
內裝不錯，日系還是安心些(?)，價格帶也不錯，但第三排還是稍小跟上下車麻煩些
車長都破五米了，室內空間卻有點失望，這車頭也太長了吧，問有沒有2/2/2的配置
讓第二排中間走道出來，結果沒有，然後行李廂空間在第三排立起來時非常小。這台
看過兩次，在出發未看到實車前一直是候選人之一。只是這兩年柴油引擎的問題以及
台馬的處理方式讓人有點猶豫，雖然說這台是汽油引擎就是。
2. KIA Sorento 柴油 (4810mm x 1900mm x 1700mm x 2815mm)
展間就在 Mazda 對面就順便看了，剛好看到 21 年式的車，業務說全新改款的車，
整體外觀設計很像歐洲車，尤其車尾，有 6 人配置所以第三排上下車會方便些，但
是走道凸起來，小孩上車時後絆倒(自己不注意)，但不少巧思設計的不錯，有認真處
理第三排不像不少車廠就只是擺個兩張椅子在第三排，韓國車廠在這方面是不是有下
功夫??，看完就感嘆為什麼進步這麼多。現在有早鳥前一百位的升級優惠，但是座椅
有點醜或是像商務車的座椅就是，然後就是韓國品牌有點...情節，以及後勤??
3. Hyundai Santa-Fe 汽/柴油(4770mm x 1890mm x 1705mm x 2765mm)
展間就在旁邊不遠順道看的，整體設計跟 Sorento 很像，但是稍微便宜，沒什麼太
大感覺，第三排空間看起來比 Sorento 還小一些，整體陽春一些，就比較沒心力再
看下去了。
4. Volvo XC90 汽油 (4950mm x 2008mm x 1776mm x 2984mm)
這車看過第二次，之前覺得第三排比 CX9 還大，這次再看一次還是覺得比較大且上
下車的空間也比較大，行李箱空間也較大，一樣沒有6人的配置，針對這車型回來做
了功課看到菜單嚇死人的折扣，不知道為什麼要開這麼高來趕客人。再來就是台灣似
乎後續的維修費用很貴，甚至有人說不怕貴只怕遇到不會修的，雙B至少還有外廠跟
副廠的強大支援，所以有不少疑慮。以空間來說這台有在我的候選人之一。
5. Lexus RXL 汽油/油電 (5000mm x 1895mm x 1720mm x 2790mm)
去年看過一次，第三排超級小簡直像硬放兩張椅子上去，然後業務一直跟我說沒必要
七人座帶我去看五人座轎車(好像是ES)，但是我就是不想要三個小的擠在後座啊尤其
中間那一位這麼難坐真的很委屈。
6. Skoda Kodiaq 汽油 (4697mm x 1882mm x 1655mm x 2791mm)
想說這台似乎賣很好也來去看看，看過後覺得第三排實在太小，所以以這個為主的同
級車(差不多車長4700mm/軸距2800mm上下的)，如Allspace/5008就沒花時間去看了，
但是如果第三排是備而不用的買家是可以考慮這類型的車。
7. 其他還有一些沒看的，不確定需不需要花時間去現場看，因為大概都爆預算
QX60 / GLE(5+2?) / GLS / X7 / Q7 / Model X
有回過頭想想挑個五人座寬一點的車子，且後座中間位置是獨立坐位非424配置，
但是勢必犧牲掉平常比較常使用只坐兩個人的舒適性所以放棄這想法
也有想過回頭買 MPV 車型，前幾年一直以 Sienna 為目標
但私心還是想買 SUV 的車型(不知道是不是也被市場洗腦了)
所以有幾個問題
1. 有沒有比 XC90 還要更大室內空間的 SUV 車子呢?? 有的話麻煩推薦
2. Volvo 後續的維修以及後勤真的這麼恐怖嗎 ?
3. 真的沒有台灣比較常看到的品牌出這類的車嗎(7座 / SUV / 大空間)嗎??
4. 還是真的有不少戰略級的殺手只是沒有引進台灣 ??? T牌的都跑哪裡去??
5. 就繼續等到有廠商聽到 SUV + 魔術大空間的市場需求嗎??? 囧
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所以沒考慮
但是 X 選一選實在太貴了 要逼近快 400 這不能捏了
如果只是 5+小2 那應該不會考慮
週間3人/假日5人/很偶爾才會6~7 目前也都是開兩台車為主
能夠載著小孩熱血剩下這幾年 再來都要跟男女朋友出門了
我能記錄備份嗎
所以想找個台灣市場中室內最大的 SUV
也希望主流廠商可以聽到此類聲音
還以為都有了
還是現在都是??
X5 要 7 人座應該很擠吧 ??
但 Sienna 也很久沒改款了 且排氣量有夠大
自己是還有車啦 就看到小孩比較擠 覺得該換了
且是多花一點啊
Sienna 還是比較多 Odyssey後勤真的放心嗎?
Sienna 台灣不用擔心 至少給正佳用不用擔心
保固內還算可以忍受就是了
也不是常態 就假日或是出遊
價錢還沒有比較便宜
遠距離去的地方應該都可以找到比較大的車位吧
至於大不大修看人品了
看來還要再多跑幾間看看
CX9真的很超值 真希望室內能在大些
※ 編輯: corea (42.72.57.105 臺灣), 11/11/2020 13:39:16
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