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上次到保時捷台北 全功能展示服務中心就是要等這一台啦!!!! 史上第一台電動保時捷Taycan 在午夜的台灣街頭低調現身~
✔回顧開箱Taycan
https://www.youtube.com/watch?v=SorjMRdIeuQ&t=16s
✔開箱保時捷台北 全功能展示服務中心
https://www.youtube.com/watch?v=VnCCpOUUXSY
✔開箱718 Cayman GT4~
https://www.youtube.com/watch?v=iZ4TDiiCsEY
✔今晚上架GT4試車影片唷
Porsche Taiwan
Porsche Taipei 保時捷 台北
Soul, electrified. 電掣神馳～
今天跟將軍大一起來開箱718 Cayman GT4~
一台GT4 該怎麼選配?? 將軍大帶我們瞧瞧~~
高畫質在此 https://www.youtube.com/watch?v=iZ4TDiiCsEY
將軍大即將入手哪台千萬車款?
https://www.youtube.com/watch?v=5kNkfVe1qiE
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「Kevin MacLeod」創作的「Big Rock - Take the Lead」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/...) 授權使用
來源：http://incompetech.com/music/royalty-...
演出者：http://incompetech.com/
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上次開箱應該是10年前的C30，開了10年，這次喜提新車跟位分享，版上的718開箱文不多，貢獻一篇，寫的不好請見諒訂車過程沒有太繁複，保時捷不能殺價這 ... ... <看更多>
718 gt4開箱 在 [新聞] Porsche 718 Cayman GT4、718 Spyder發表- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/NEJJX
原文內容：
在這以各式增壓器不斷壓榨輸出的世道下，鮮少有品牌能持續堅持自然進氣路線推出高性
能車款，即便有也如玉山主峰難以攻下！而這來自斯圖加特的金色盾牌，Porsche便一反
常理邏輯，以經典配方調製當前718車系最強車款，也就是718 Cayman GT4以及718
Spyder！469萬元起的售價，無非是想和市面上的競爭對手拉開顯著差距，且純然手打腳
踹的哈扣體驗加上7,600 rpm的最大馬力湧現轉速，直上雲霄只為眾人喚醒這被遺忘已久
的NA黃金年代！
然無法直視這全新的水平對臥6缸核心，但這源自當前992世代Carrera的動力系統，在去
除掉渦輪增壓器並且擴增至4.0升的吞吐量，以及在燃油與排氣系統上的更新，終究獲得
309 kW（420 ps）最大馬力、且湧現轉數定在令人彭湃激昂的7,600 rpm，除了較舊款
Cayman GT4提升25.7kW（35 ps）、Spyder提升33.1kW（45 ps），斷油轉數更設在8,000
rpm，42.8 kgm扭力峰值則同樣在偏高轉的5,000 rpm至6,800 rpm間高原輸出！
與全新動力系統搭配的，則是最能體現操駕樂趣的6速手排系統，偏短的排檔桿加上源自
911 GT3的雙質量飛輪，完整的將420 ps傳遞至後軸，兩車的重量相同為1,420 kg、零百
加速都一樣為4.4秒，且都具備突破300 km/h屏障的水準，718 Cayman GT4極速為304
km/h、718 Spyder則是301 km/h。
懸吊系統也都為前後獨立式的輕量化彈簧支柱，附帶的主動式調整系統（PASM）還可將車
高降低30 mm，動態穩定系統（PSM）還可分兩階段進行關閉，獲得完整的車輛主控權，機
械式的差速器還具備扭力分導系統（PTV），使兩車在縱向及橫向動態上都有強化，過彎
極限及操駕樂趣自然也深難可測！
Porsche 718 Cayman GT4
而在眼前一身勁裝的718 Cayman GT4，在特殊的塗裝下顯現與911 GT3相揉合的血液，包
含面積超大的下氣壩佐上黑色邊框，內含複雜的冷卻系統且在中央帶有「GT4」字樣，輪
圈則搭配的是20吋專屬式樣，也是來自911 GT3的元素但為5孔式螺栓，車尾則被大型固定
式尾翼佔據視覺焦點，提升了20%的下壓力，新款的下分流器則另外提升30%的下壓力，總
地來說較舊款有著高達50%的進化！
內裝則依循著718 Cayman的架構，並且加上帶有12點鐘方位指示的麂皮方向盤，黃色的縫
線和安全帶可說非常的高調，麂皮和真皮相互交織的手法也顯現不可輕易挑釁的座艙氛圍
，而在選配Clubsport套件後，換上了鋼製防滾架、手持滅火器及駕駛專屬的6點式安全帶
，還移除了PCM通訊娛樂系統，競技化點到滿的設定只為求得輕量化表現，連傳統的門把
也改為布質拉環，幾乎只要卸下車牌即可在賽場上盡情奔馳！
Porsche 718 Spyder
同樣以718 Cayman GT4的動力架構為衍伸的敞篷車型，718 Spyder走的可是復古情懷的路
線，在充滿戰鬥氣息的氛圍之外，車頭造型和718 Cayman GT4如出一轍，但卻也將氣壩下
方的字樣改為Spyder。
此外，輪圈造型也有所類似，但在顏色及細節則有所不同，劃分車兩車各自的風采，醒目
的雙弧式駝峰及手動操作的頂篷設計，完全是向經典名駒550 Spyder、718 RS 60 Spyder
等等進行致敬；車尾雖然不如另一款的外放乖張，但配有自動展開的擾流尾翼，加上同樣
是新款的分流器，一樣也能提供較舊款提升50%的後軸下壓力！
而718 Spyder的車室鋪陳也一樣是走向精緻豪華的路線，在Spyder Classic套件加身後，
不僅麂皮運用的比例稍降了些，紅黑雙色的配置也活潑了點，但相信還可以透過客製化服
務自由調配，且配有4.6吋的PCM資訊娛樂系統，Apple CarPlay也是必備功能，兩張富有
質感的座椅也選上了18向電調功能，加上在門檻處及排檔桿上的專屬字樣，給予不同於其
他車款的獨特性。
綜觀以上2款最新的718成員，即便擁有相同的底盤及動力系統，甚至是相當接近的性能表
現，Cayman GT4及Spyder可說位處「競技－經典」的光譜兩端，對檔檔進逼紅線、探索彎
道極限和G值耐受力的熱血車迷，自然非Cayman GT4莫屬！而若想開帥且保有收藏價值，
懷念Porsche機械美感的品味車主，那Spyder就是最佳選擇！
2020 Porsche 718 Cayman GT4建議售價如下：
Porsche 718 Cayman GT4．NTD 4,910,000元
2020 Porsche 718 Spyder建議售價如下：
Porsche 718 Spyder．NTD 4,690,000元
心得：有人有參加這周的這個活動嗎？六汽缸自然進氣引擎跟手排配置，這次新款的718
感覺猛猛der!羨慕這周可以先看到實車的大大啊!
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