在幾經催促後,交通部公路總局終於在昨天宣佈台九線蘇花改將於9/30全線試辦大型重機通行,讓期待已久的重機族群朋友欣喜若狂,爭取許久的機車路權終於跨出了一大步;但我們開始擔心,對於事前的宣導不足,配套的不完全等擔憂也油然而生。
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一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間,今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導,以及機車族群們在乎的執法等問題。
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一般而言,一個路段要開放通行,#需要至少一個月以上的公告期,因為除了公路單位之外,執法單位、其他車種用路人等也需要提前獲知消息以做好準備,這次公路總局新聞稿發佈之倉促,似乎只是為了要兌現自己之前開好的支票,跟與其他單位的橫向溝通並沒有作足,甚至到了今天的會議裡,才發現 #仍有許多科技執法設備未經過測試就趕鴨子上架使用。
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在距離通車只剩下不到一週的時間,我在會議中 #要求公路總局一定要做好確實的宣導與教育,#利用各種管道去宣傳與釋疑用路人可能會出現的疑問;並且交代警政署為首的執法單位,#千萬不能對車種差別執法,都是在同一條公路上的用路人,就不應該有差別待遇,#絕對不能讓重機有受到歧視對待的感覺。
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但我也要在此呼籲各位重機朋友,蘇花改開放通行是許多前輩們一同努力換來的成果,得來不易,#請一定要作好榜樣,為大家將來爭取尚未開放的八卦山隧道、台74霧峰交流道乃至於國道等等路段能有一個強力的背書保證。
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在未來我依然會持續關注開放通車後的運作情形,要求警政署每個月提供事故件數、取締重點違規件數,也要求公路總局提供通車後進行的秩序、安全、行為、環境指標等檢核數據,以持續確實數據作分析關切。
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最後,呼籲所有機車族朋友,#我們堂堂正正爭取路權,#規規矩矩使用道路,希望每位騎士都能享受我們寶島東海岸的美景,並安全上路、平安回家!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅光之劍,也在其Youtube影片中提到,2020. 6.30.更新 原影片中由陳瑋鎧提供,現場詢問驗車人員該機器的檢測標準為85分貝,今林帆電聯承辦人員後告知現在標準為『81分貝』,會依狀況再做調整,就是沒標準,請各位夥伴注意。 -------------------------------------------------------...
74 科技執法 在 台中市議員沈佑蓮粉絲團 Facebook 的精選貼文
【喜歡在74太原至松竹段試車的注意了】
這兩年74高架,從太原路到松竹路段,居住兩旁的住戶不斷反映,高架及平面道路都有改裝汽機車半夜試車。
年初環保局開始新政策實施聲音照相,佑蓮已經請環保局陸續在太原路、景賢路、建和路執行聲音科技執法。
上週軍功里、和平里轄區住戶再次反映,高架上面去年經佑蓮爭取已經裝了隔音牆(東山路至松竹路),噪音有改善,但是高架下環中東路,半夜一直有改裝車在試車,都從太原匝道至松竹來回飆,那種排氣管聲浪讓住戶無法入眠。
因此,佑蓮邀集交通大隊、環保局會勘,未來兩個單位會不定期在太原路至松竹路段,分別架設測速及測噪音的照相設備,絕對嚴懲這些自以為很帥的改裝車!
同時也會與監理單位合作,通知車輛到檢。
你的喜好造成別人的痛苦
讓人人痛恨
請尊重他人寧靜生活的權利
https://www.tbc.net.tw/News/NewsDetail?id=8eb1da62-c709-49e0-bcd0-4565849e91b6&newsType=4
74 科技執法 在 李世斌 Facebook 的最佳貼文
科技執法,成效卓著
車站前「完全淨空」。
#科技執法
有斌友被執法的嗎?
74 科技執法 在 光之劍 Youtube 的最佳解答
2020. 6.30.更新
原影片中由陳瑋鎧提供,現場詢問驗車人員該機器的檢測標準為85分貝,今林帆電聯承辦人員後告知現在標準為『81分貝』,會依狀況再做調整,就是沒標準,請各位夥伴注意。
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北宜海倫咖啡對面出現一台新型秘密武器,科技執法測噪機,當大家還在懷疑它是什麼時?早在四月初已經開拍,目前得知最早中獎的是4/9日,現在很多車友經過都用牽的或用滑的,因為我們根本不知它開拍的標準是幾分貝,那究竟要牽多遠?滑多遠才安全?我們幫大家最一個小實驗提供一些參考,希望能有幫助。
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