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台76線延伸線東起台19線經中科四期二林園區至台61線西濱快速公路芳苑交流道。路廊於縣道148線以東為高架路段,以西為平面路段,全長20.8公里,路寬40公尺,沿線設置 ... ... <看更多>
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彰化近代路網最後一塊拼圖完成! 140億全部中央買單
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2764171
自由時報
2019-04-19 14:11
台76線二林延伸段地圖。(記者顏宏駿攝)
〔記者顏宏駿/彰化報導〕被喻為彰化縣近代路網交通最後一塊拼圖的「台76線延伸彰化
二林計畫」已經底定,確定明年4月動工,總工程經費約140億,全數由中央買單,最快
2025年全線完工通車。行政院長蘇貞昌今天上午到台61線(西濱快速道路)芳苑交流道視
察時宣佈這項消息,而受惠最大的是彰化西南角的鄉鎮。
「台76線延伸至二林計畫」路廊全長20.8公里,沿線設置3處交流道,計畫期程約8年,既
有路段係沿員大排興建,跨越中山高到埔鹽鄉即未再施工,延伸段為從既有台76線末端延
伸到台61線(西濱快速道路)的芳苑交流道(今年底完工,普天宮北邊1公里處),該工
程以二溪路為界以東為高架路段,以西為平面路段。
縣府表示,雖然工期長達8年,但可以分段施工,而西段接近人口稠密的二林鎮,又屬平
面道路,難度較低,可先動工,讓二林人可以更迅速銜接上台61線,方便南來北往。
蘇貞昌致詞時表示,台76線延伸段所需經費140億元,由中央全額補助。為讓該工程儘速
完成,請彰化縣政府協助儘速辦理用地取得及都市計劃變更等事項。
台76線緣起於1991年的「六年國建計畫」,它是國內12條東西向快速道路最晚完工,既有
路段在2005年告一段落只做到埔鹽鄉的員大排附近,後續工程因地方對於延伸段路線選址
意見紛歧而延宕至今,從最初的終點設在漢寶,後來因中科園區設立而往南移,惟遲遲未
定案,今因台61線的完工,讓路網得以確定,也完成彰化近代交通路網工程的最後一塊拼
園。
台76線二林延伸段經費140億元全由中央買單。(記者顏宏駿攝)
台76線二林延伸段經費140億元全由中央買單。(記者顏宏駿攝)
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台76線尚未興建段的路線這麼繞
從國道一號或國道三號要切往西濱的人會走這條嗎?
這其中有一大段是平面道路
台76線平面路段是中科二林園區往西濱快速公路的聯絡公路
這段車流量會比台82線平面路段的車流量還多吧
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