一個無腦的政黨
民建聯北區支部團隊一直關注北區的交通擠塞問題。由於北區出現交通擠塞時，雞嶺廻旋處及石湖墟的情況通常尤其嚴重，甚至試過由發生在上述位置的交通意外而最終引致區內大擠塞，故此我們建議於交通擠塞時，部分小巴及巴士路線實施臨時改道措施，以減輕上述位置的交通負荷，舒緩影響。
日前，我們收到運輸的通知，表示正研究於” 一般擠塞” 及” 嚴重擠塞” 時分別實施第一階段及第二階段的公共交通改道措施。
一般擠塞時,運輸署將實施第一階段措施，情況如下:
(一) 261、261P、276、276P及279X將改經寶石湖路及大頭嶺廻旋處，而不經雞嶺迴旋處進出粉嶺公路。
(二) 270A、270B、277P、278X及678將改經掃管埔路及馬會道，以避免使用上水中心對出的新運路路段。
第一階段的改道措施實施下，巴士的行車路線雖然會更改，但仍將駛經所有巴士站。
當出現嚴重擠塞時,運輸署將實施第二階段措施，情況如下:
（一）270A及278X改以粉嶺置福圍為臨時終點及起點站
（二）277P,T277及678維持上水廣場為起點站，改以置福圍為臨時終點站
（三）270B維持上水廣場為起點站，改以上水官立中學為臨時終點站
（四）78K及79K改以粉嶺鐵路站為臨時終點及起點站
（五）44及44A小巴專線回程改經掃管埔路及馬會道，去程改經寶石湖路及大頭嶺迴旋處入粉嶺公路
第二階段的改道措施實施下，小巴及巴士會更改路線及更改總點站，部分車站將被取消。乘客於上車前時會被告知正實施的改道措施，避免發生於途中才得知取消車站的情況。
運輸署現正對上述建議作出諮詢，如大家有任何意見，歡迎隨時向我們反映。
