#臺灣國道 #國道六號 #水沙連高速公路 🇹🇼
論水沙連高速公路從南投延伸至花蓮的可行性
優質PTT論壇專業文章
以下全文轉載:https://disp.cc/b/163-8K6V
水沙連高速公路(國道六號)要延伸到花蓮喔
這個議題我只能說,有夢最美,希望相隨
會談論到這個美夢的,你大概不知道
國道六號從台中霧峰到南投埔里
起於霧峰系統交流道,沿線有舊正、東草屯、國姓、愛蘭、埔里交流道
等這些匝道口,至埔里接台14線,全線採高架興建
因為這條高速公路全線都在山區,為了要減少陡峭的險升坡
大部分的路段都被「緩幅提升」了
沿路可以說是遇水築橋,遇山鑿洞
造就出高達70公尺高的摩天高架橋
這高度高架橋你是要建造雲霄飛車阿?
約70%墩柱高度在40到60公尺,平均高度超過50公尺
國姓高架橋段,最高橋墩還達70公尺咧,很恐怖啊
你說要往東延伸到花蓮銅門,這問題可大了
如果是只從埔里延伸到霧社,那還算比較簡單的
可以繼續採高架橋興建過去,只是在高架橋的高度尚
會比已通車的國道六號路段更高,估計最高處可能接近100公尺
這比蓋雲霄飛車的軌道還恐怖阿,只因為這段仍然是險升坡
為了減緩這之間的坡度,只好用高架橋的模式讓坡度減緩
跟機場捷運穿越林口台地的工法如出一轍
此外還有一個原因,就是這段會經過梨山斷層
不過技術上仍然還在可以克服的範圍之內
高架橋通過斷層應該不是什麼大問題
只要在斷層上不要有什麼大型建築就可以了
至於接下來的霧社到花蓮,這麻煩可就大了
最主要是因為從霧社到花蓮這一段,要貫穿中央山脈
要闢建十幾座隧道,最長的一條隧道叫做能高隧道
必須貫穿能高山的山腹,橫跨南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉
全長15.1公里,無法建立豎井,是其中之最艱鉅的工程
因為包含能高山在內的中央山脈,都是高達2000公尺以上的高山
山脈太高會出現一個問題,就是隧道上方的岩覆太重啦
過去貫穿雪山山脈,連結台北與宜蘭兩地國道五號的雪山隧道
最大岩覆也不過只有750公尺,建造起來還不算太困難
可是今天就算把國道六號的海拔給爬坡到2000公尺高度
穿越的能高山海拔超過3000公尺,最大岩覆可以高達1570公尺
這足足是雪山隧道岩覆的兩倍阿,要用什麼建材支撐這麼龐大的壓力呢?
不要以為岩覆沒什麼,岩覆壓力大一點
你鑽隧道過去就會直接岩爆給你看了
岩爆會造成很大的災難,不可不防阿
此外,於霧社到花蓮這一段路
尚有超過攝氏100度的地熱尚須克服
地熱斷層帶很難搞,不要以為挖到溫泉就可以爽歪歪
國工局實地做過鑽探,噴出的水蒸氣高達攝氏165度
如此高溫的地熱,請問你要怎麼克服?
目前我打聽到的先例為日本的例子
曾有隧道工程在攝氏70度~80度的環境下施工的經驗
必須一面從洞口貫入冷氣,另一方面最前端的操作人員
還必須派人由後方用水柱噴身體以降溫
至於面對攝氏100度以上的地熱環境要如何處理
敝人就不知道了,有請高人開示
如果可以解決這個地熱問題就好談了阿
這樣還可以在地熱區順帶蓋個休息站服務區
順便蓋個日式溫泉旅館,賺賺中國大陸觀光客
或是日本觀光客、韓國觀光客的錢,皆大歡喜阿
問題就是挖隧道的地熱問題難以解決,這是瓶頸阿
講到這邊,就會有人開始出現意見
既然鑽深一點的隧道會遇到岩覆和地熱的問題
那麼讓道路設計海拔高一點,閃過岩覆和地熱
這樣總該可以了吧,話不是這樣子說的
中央山脈一帶也不是高聳的高原地勢
是個山峰與山谷交錯的地形阿
你高速公路架高一點,穿越山谷的高架橋
很有可能就要架設高度超過100公尺了阿
如此直上雲霄的高架橋,建築施工技術會遇到瓶頸
就算成功架好,民眾敢不敢開車經過?
萬一遇到地震,建築架構是否牢固?
這些都是個很大的問題阿
再者,道路一旦加高高度
上坡的坡度勢必也要跟著變陡
不知道各位有沒有開車或是騎機車
經過台中市中港路(現在改名為台灣大道)
從朝馬筏子溪一路到達台中榮總、東海大學一帶
那是一個相當陡峭的險升坡阿,要爬過大度山脈
車輛如果油門催不夠大,可能就爬不太上去了
我還依稀記得,台中榮總就是蓋在大肚山的山坡上
急診大樓的地下一樓,經空橋通到門診大樓的一樓
門診大樓的一樓,經空橋通到第一醫療大樓的二樓
第一醫療大樓通到第二醫療大樓之間,也是個險升坡
大肚山山坡的影響力就是這麼大
更不要說翻越中央山脈,需要爬升的坡度
絕對會比中港路那一段陡峭不少
只要坡度一旦超過5%,就不能算高速公路
等級降低,車速也將比較慢
這樣子要怎麼爬升上去呢?
學習國外的Loop Bridge是個不錯的方式
http://i.imgur.com/h5JZY9i.jpg
只是這樣子會不會讓駕駛人適應不過來
是個很大的問題阿,就算是鐵路運輸
我也只有聽過瑞士的布魯西奧螺旋鐵路橋
http://i.imgur.com/WQAU82w.jpg
使用過這樣的方式,其它的台灣人大概很難適應
況且公路爬升到如此高度,會不會出現雲霧問題
讓用路人於開車途中無法看清楚道路
進而對交通安全造成相當程度影響
也是個需要討論與解決的議題阿
說明白一點就是如果要為花蓮開通一條高速公路
打通蘇花高速公路比國道六號通往花蓮還要容易阿
中央山脈就真的宛如嘆息之牆一樣難以穿越
http://i.imgur.com/ExFHiD8.jpg
不要說找黃金聖鬥士打穿了,連強烈颱風都會怕阿
只是花蓮人否決了蘇花高速公路,只想用那鳥鳥的蘇花改
才讓花蓮的聯外交通仍然處於很困苦的狀態
就連搭乘火車,往往都是一票難求阿
然後中國大陸政府現在又明令中國大陸觀光客旅行團
往返蘇澳到花蓮之間禁止撘遊覽車走蘇花公路
這段路只能搭火車,讓往返花蓮的火車票更為搶手
現階段花蓮的對外交通解決方式
目前覺得最佳解答就是航空運輸
開闢桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這一條純國內航線,於桃園機場捷運開通
以及桃園機場北跑道(05L-23R)整修完畢的同時
就可以做到有效舒緩台北到花蓮之間的交通運輸
同時也可以為花蓮民眾,提供更為方便的出國管道
至於想要來花蓮旅遊的世界各國觀光客(含中國大陸)
就可以從桃園機場(TPE)入境之後
直接在桃園機場(TPE)轉前往花蓮機場(HUN)的國內線
同時更可以為台北往返花蓮之間,多一個交通選項
以目前花蓮觀光上的優勢,這樣的純國內線應該養的起來
只要確保國內線國際線互轉、行李直掛的順暢性
以及桃園機場捷運的安全順暢,就可以確保進行
如此一來,包含中國大陸觀光客在內的外國觀光客
通通都會改成搭乘桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這條國內線航空班機,鐵路火車票就相較而言比較好搶了
剛好留給花蓮鄉親搭乘火車的聯外交通運輸
這是一個兩全其美的方式
真的要說缺點,就是花蓮的鄉親如果要搭乘國內航線
前往桃園機場(TPE)搭飛機出國玩
就要跟諸多中國大陸觀光客擠在同一架飛機裡前往
不過飛機上有空姐管陸客,尚有飛安法當後盾
那些中國大陸觀光客應該是不會在飛機上
對花蓮鄉親做出什麼非禮的事情的啦
這條國內航線使用的機材上面呢
中華航空(CI)現有的Boeing 737-800型客機
長榮航空(BR)現有的Airbus A321-200型客機
復興航空(GE)現有的Airbus A320/A321型客機
就足夠使用,足以承擔這樣的國內航線了
然後再跟其他外國航空公司合作共掛班號
以及和旅行社業者合作,切一些機票給中國大陸觀光客
讓中國大陸觀光客到花蓮只能選擇搭乘這條國內線班機
把通往花蓮的太魯閣號和普悠瑪號還給花蓮鄉親
這樣的設計有一個好處,就是可以過濾掉一些
標榜零團費之類的賤價陸客團前來花蓮
說真的台灣的觀光真的就是沒有必要賤價出售給中國大陸
中國大陸多的是財大氣粗的觀光客
不缺低價促銷團來衝台灣的觀光人次
而且只留下高價團、平價團的中國大陸觀光客
於花蓮、台東地區旅遊,還有一個隱藏的好處
這個好處是什麼呢?
就容我賣個關子在先
改天再跟各位講解囉
基本上個人是不反對中國大陸觀光客來台灣啦
但是只保留高價團和平價團就好
賤價促銷的低價團還是直接拉倒不做的好
一路上被推銷免稅店商品我想很少人能夠接受吧
不過花蓮機場(HUN)最大的問題呢
就是聯外交通並不好,對花蓮民眾很不方便
我在想的是如果台鐵願意蓋一條鐵路支線
通到花蓮機場(HUN)設一個火車站
並且使用通勤列車通到花蓮火車站
列車上使用莒光號、復興號、區間車或普通車
這些現有列車車廂往返於期間
這樣子是否就可以讓花蓮鄉親
更容易前往花蓮機場(HUN),讓國內航線
得以更有效的利用了呢?
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Steven wu,也在其Youtube影片中提到,北插天山 - 百岳練習場 申請: 要攀爬北插天山,要先到「林務局自然保護區域申請進入系統」進行申請,每日申請上限為100人,北插天山是熱門山,假日都是大排長龍,非假日比較容易申請得到~ 路線: 有3條路線可以通往北插天山 (1) 小烏來線 (本片中的路線) 由小烏來路線登北插天山,將車停在「林清...
「800公尺平均」的推薦目錄:
- 關於800公尺平均 在 巫師地理 Facebook 的最佳貼文
- 關於800公尺平均 在 Steven wu Youtube 的最讚貼文
- 關於800公尺平均 在 徐巧芯 Youtube 的最讚貼文
- 關於800公尺平均 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
- 關於800公尺平均 在 臺灣青年民主協會TYAD - 【 體適能男生跑1600 公尺 的評價
- 關於800公尺平均 在 為啥體適能跑步男生1600女生800? - 閒聊板 的評價
- 關於800公尺平均 在 Re: [討論] 大學女生跑800公尺4分鐘是不是很難 - PTT 的評價
- 關於800公尺平均 在 5000公尺破世界紀錄!相當於用「一百公尺平均16秒9」的速度 ... 的評價
- 關於800公尺平均 在 Re: [討論] 大學女生跑800公尺4分鐘是不是很難- 看板WomenTalk 的評價
- 關於800公尺平均 在 800公尺世界紀錄2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞 ... 的評價
- 關於800公尺平均 在 800公尺世界紀錄2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞 ... 的評價
- 關於800公尺平均 在 100公尺要走多久?我預估約3分鐘! 的評價
800公尺平均 在 Steven wu Youtube 的最讚貼文
北插天山 - 百岳練習場
申請:
要攀爬北插天山,要先到「林務局自然保護區域申請進入系統」進行申請,每日申請上限為100人,北插天山是熱門山,假日都是大排長龍,非假日比較容易申請得到~
路線:
有3條路線可以通往北插天山
(1) 小烏來線 (本片中的路線)
由小烏來路線登北插天山,將車停在「林清美(綠色莊園有機農場)有機認證農場」前的廣場,每車收費100元,繼續往產業道路前進50m,就會看到鐵門。
小烏來路線,單程約需要6.5km,來回往返共需要13km,是三條路線中最短的一條,需要爬升海拔約900m。
赫威神木群在宇內溪上游,北插天山西麓,海拔約900~1200公尺,是台灣地區海拔最低的紅檜巨木群,一百多棵紅檜形成一處欣欣向榮的植物群落,平均樹齡約800~2000年,其中以赫威神木最壯碩,由八棵巨木組成之八仙神木的隧道狀樹洞最引人注目,還有狀似卡通人物卜派展肌的卜派神木最富趣味性(又名魔鬼神木)
(2)東眼山線
由東眼山國家森林遊樂區進入,停好車後,沿著東眼山林道走到底,接上東滿步道一直走到北插東滿步道岔,再走進經水源地、木屋遺址,而攀登北插天山。單程需要13.74km,來回往返共需要27.48km,距離頗遠,但來回有14.88km是在東眼山林道與東滿步道上,這部分的路徑非常好走。此路線需要爬升海拔約800m。
(3)滿月圓路線
由滿月圓國家森林遊樂區進入,將車停好後,沿著滿月圓步道走到底,即會接上東滿步道,沿著東滿步道走到北插東滿步道岔,一樣可以經過水源地、木屋遺址,而攀登北插天山。單程需要11km,來回往返共需要22km,距離亦頗遠,且必須爬升海拔約1300m,是三條路線中比較辛苦的一條。
更詳細的部落格連結在下方:https://colorfulbutterfly.net/2021/02/26/2020-11-26-%e5%8c%97%e6%8f%92%e5%a4%a9%e5%b1%b1p%e5%9e%8b%e5%b0%8f%e7%83%8f%e4%be%86%e8%b7%af%e7%b7%9a-5%e5%88%b7-%f0%9f%a6%8b%e8%8a%b1%e8%9d%b4%e8%9d%b6%f0%9f%a6%8b/
*IG頁面連結 :
https://www.instagram.com/steven_wu_trip/
影片章節
0:00 小烏來線登山口
0:37 起登
1:47 赫威神木群(卜派神木、赫威神木、八仙神木)
3:58 木屋遺址(H1320m)
4:27 北插天山最後1.5k陡上攻頂之路
5:13 北插稜線上山毛櫸林之美
7:57 天候風雲變色
8:28 登頂北插天山(H1727m)
9:14 熱鬧的北插三角點(feat.當天登頂的山友們)
10:01 回到小烏來與東滿步道岔路口
10:35 回到小烏來登山口
10:59 全程Relive紀錄
11:31 片尾花絮
#北插天山 #中級山 #百岳練習場 #山毛櫸
附上南插天山的影片連結
https://www.youtube.com/watch?v=zp_6-PJGvxc
https://www.youtube.com/watch?v=zp_6-...
800公尺平均 在 徐巧芯 Youtube 的最讚貼文
🏭工務委員會質詢🏭
✔️市府針對外牆剝落補助編列了兩千多萬,執行率只有10%!
👉顯示市府對房屋的公共安全意識薄弱。希望市府要找出補助的目標對象,並且解決沒有管委會的老舊公寓補助問題,而不是放任問題發生才去解決問題。
✔️台北市平均每年有約800件外牆剝落,造成公安問題,但罰的太慢、太少,缺乏完善巡查機制,緊急修復補助僅4萬/棟,幾乎是看得到、吃不到。
👉外牆剝落補助是以一棟一件4萬元。若剝落案件同時發生在不同樓層,就會發生補助爭議。並且4萬元以市場報價來換算只能做3~5平方公尺而已。
800公尺平均 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
錫爾島Seal Island又譯海獅島或海豹島,是南非開普敦附近福爾斯灣的一個小島,離岸5.7公里。島的名字源於住在島上的大量非洲毛皮海獅,但其實島上除了有海獅以外,還有其他海鳥寄居。全島由開普敦花崗岩構成,露出海面的部分距離潮高點不超過六公尺。島長800公尺,闊50公尺,島上沒有植被,泥土也沒有什麼特別。一些由海豹獵人於1930年代在岩石上的刻字,到現在還清晰可見。黑腳企鵝又名非洲企鵝、斑嘴環企鵝或公驢企鵝,是生活在非洲西南岸的企鵝,在奈米比亞至南非近伊莉莎白港的阿爾哥亞灣的24個島上都有群族,最大的位於戴爾島。於1980年代,可能由於掠食者的減少,黑腳企鵝群族擴展至近開普敦的博爾德斯海灘及貝蒂灣。另一個大陸群族是在奈米比亞,但出現的時間則不明。由於在博爾德斯海灘的黑腳企鵝容許遊人的接近,所以當地吸引了很多遊客到來。黑腳企鵝高68-70厘米,重2-5公斤。牠們的胸部有黑汶及黑點,每一隻黑腳企鵝都有個別的斑點,彷彿人類的指紋。牠們眼睛上有粉紅色的腺體,若體溫上升,體內會有較多血液流經這個腺體,從而降溫。雄鳥的體型及鳥喙都較雌鳥的大。黑腳企鵝的鳥喙則較漢波德企鵝的尖銳。牠們明顯的黑白色是一種偽裝:白色是向水底下的掠食者向上看的偽裝,而黑色則是向上空的掠食者各下看的偽裝。黑腳企鵝全年都會繁殖,主要由2月開始。雌鳥每胎會生兩蛋,38-42天孵化。黑腳企鵝是唯一於非洲繁殖的企鵝,但在世界其他地方卻沒有牠們的蹤跡。牠們是一夫一妻制的,且是輪流孵化及餵養雛鳥。每年10月至翌年2月都會換羽,大部份都於11月及12月間換羽,之後會出海覓食。於1月會回到配偶身邊,並約於2月至8月開始築巢。牠們吃細小的魚類,如沙丁魚、鳳尾魚等、介蟲及烏賊。黑腳企鵝會從所吃的魚類中獲得水份。黑腳企鵝游泳速度平均每小時7公里,最高可達每小時20公里,潛入水中2分鐘。黑腳企鵝成群的生活,平均壽命10歲,最高紀錄可以達至24歲。2-6歲就會開始交配。雌鳥4歲時就達至性成熟,雄鳥則要5歲。於2003年估計就有179000隻成鳥及56000繁殖對。過往幾年間,牠們的數量開始下降,1970年代時就有220000隻成鳥。
800公尺平均 在 為啥體適能跑步男生1600女生800? - 閒聊板 的推薦與評價
哈囉?我體力好頂多800比女生快一點而已多的那800公尺意義何在? ... <看更多>
800公尺平均 在 Re: [討論] 大學女生跑800公尺4分鐘是不是很難 - PTT 的推薦與評價
怎麼那麼多800公尺三分多的還說不難 : 我是八年級生國高中時標準都是800公尺5分鐘 : 國中時跑最快的女生3分15秒但她是跆拳隊的平常就有在跑步 : 女生平均都在四分半 ... ... <看更多>
800公尺平均 在 臺灣青年民主協會TYAD - 【 體適能男生跑1600 公尺 的推薦與評價
體適能男生跑1600 公尺、女生跑800 公尺體育署:檢討中,希望改成折返跑】 ... 測完體適能然後勒,達不到平均分數的人學校體育課也沒有相對應的教學去 ... ... <看更多>