我的中學時光
包含了國中部和高中部
共六年
都在同一所學校度過
它是高雄市私立國光中學
我們老家
是在前高雄縣
一大片農田中央的一個小小村落
因為我爸是煉油廠員工
所以有機會前往就讀這間中學
當時大人們的感覺
應該是
希望小孩能就讀資源多一點的學校吧
我到這間學校初期時
有點格格不入
主要是我從小在鄉村長大
生活就是家裡附近農田
隔壁農村的朋友家
從沒坐過公車,吃過麥當勞,看過電影等等這些
當時我小小心靈認爲
這些都是屬於『都市』才有的 特有文化
自己會感覺和大家差異大
不懂這些或是沒碰過這些
有點自卑感
再來是這裡有龐大的宿舍群
類似眷村那樣的聚落
大概九成以上的孩子
從出生就一起生活在這裡
上同樣幼稚園
同一個小學
同一所中學
我們這種『外來生』
就顯得不太一樣了
當時印象最深刻的是
宿舍區有游泳池
是可以舉辦比賽的那種規格
甚至連跳水台都有
這裡的小朋友即使出生後都沒有學游泳
但只要讀油廠國小
印象中是三年級就會開始上游泳課
幾乎就是全校的孩子都會游泳啊!
而我所在的農村小學
先別說泳池了
操場跑道當時還是泥土的XDD
我當時連泳池都沒親身接觸過啊
於是上了國中
我迎接來人生第一次游泳課
第一次看到更衣室
第一次知道游泳要先淋浴
而這些
老師可能認為理所當然油廠子弟的孩子們
都是游泳老鳥了
並沒有特別說明一些細節
我就默默暗中觀察同學們的動作
盡量不要出錯
沒錯!泳褲泳帽和蛙鏡都是全新的
第一次使用
好不容易換好泳衣淋浴後
全班暖身操結束
老師點名不會游泳的舉手
和預期一樣
我們班除了我以外
還有一位是家鄉鄰居的孩子
我們都是小時候一起在農田打鬧的玩伴
也跟我同班
只有我們兩個舉手
我們就這樣被放在兒童池
老師也沒特別太理會我們兩個
我們就自己摸索
看大池的同學怎麼游
但其實有段距離
也看不到到他們
怎麼辦呢?
中學六年
我幾乎都是騎腳踏車
來往學校和家裡
大約是6.5公里距離
風雨無阻XDDD
我就趁放學時
經過這都市的書局
(我小時候和爸爸一樣愛看書,但我們當時多數是去隔壁村夜市的書攤看書買書)
進去買了一本游泳入門的書
好像多話了
這種故事似乎太無聊XDDD
好啦
我想分享的是
這宿舍群
有很多讓我充滿回憶的景緻
畫成手繪
分享給大家
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員,也在其Youtube影片中提到,鶯歌交通不便,蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點,提出改造目標 鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二,為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋,卻往往成為交通阻塞的節點,泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘,要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。 鶯歌許多危...
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臺北市最新疫情現況,請鎖定臺北市防疫因應記者會,15:30準時上線!
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#臺中車站前公車轉運站
#動線不良又環境髒亂
民眾在網路上抱怨,我也實地勘查,發現臺中火車站前的 #公車轉運站動線很糟,缺乏人行穿越道,乘客常為了趕車而不顧危險地直接跨越車道;#環境也非常髒,到處都是硬掉的口香糖。火車站是城市的門面,就像在地人回家的玄關、遊客旅遊的第一線,竟然連最基本的安全與整潔都做不到,實在很誇張!
火車站的平均一天進出超過5萬3千人次,還不包含純粹參觀與附近景點用餐的人群,這麼高人潮的公共區域,竟然是這樣危險、髒亂景象,顯然市府根本不理會2年前我們就提出的人行標示建議,也不在乎民眾對城市門面的觀感!母親節就要到了,#希望這位媽媽市長可以稱職一點!🤬🤬🤬
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鶯歌交通不便,蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點,提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二,為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋,卻往往成為交通阻塞的節點,泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘,要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口,都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方,其中,中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口,恰好匯集了多個左轉(中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路)、右轉(尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路)動線,即使當地畫有平交道淨空範圍,但因車流動線非常複雜混亂,車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口,則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流,因紅綠燈號替換,而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短,不足以容納龐大車流,造成車輛卡在這個區塊內動台不得,進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程,未來完工後梁柱仍存在,車道路幅縮減問題無法解決,隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加,問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口,因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道,造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋;由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流,則因紅燈秒數過長,造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心,綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標,透過低碳旅遊方式帶動地方觀光,甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為,鶯歌地區交通不便,雖有將近9萬人口,居民主要仍需依賴火車通勤;公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘,其中851是鶯歌至北大社區,例假日停駛,嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質,和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同;反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山,市公車路線分別為26條及32條,差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸,就應給予適當的補助,以大眾運輸為例,由於公車路線的選擇有限,並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
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851公車 自三峽一站發車,經學成路、台北大學正門、學勤路、海洋公園、北大高中、隆恩街、客家文化園區、陶瓷博物館、鶯歌火車站(文化路)、南鶯集會所、國慶街、東陽宮、 ... ... <看更多>
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https://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1982
台北客運公告
台北客運 851路線 9/01起改線
舊版路線圖:
https://www.shockpaper.com/wp-content/uploads/2012/05/s002-06-005.gif
新版路線圖:
https://www.tpebus.com.tw/image/8511.gif
三峽端:1.發車站由三峽一站改為北大站
2.台北大學(三峽校區)~台北大學正門 6站雙向(往鶯歌/三峽方向)對調
3.取消[學勤路][海洋公園][隆恩街][客家文化園區正門]
增設[客家文化園區][恩主公醫院][大學學勤路口][北大高中]
[大學風呂(學勤路)][森林公園][大成學勤路口][麗寶國際館]
鶯歌端:1.鶯歌火車站從前站(文化路)改為後站(建國路)停靠
2.取消[南鶯集會所]
增設[文昌街口][中國砂輪][中鶯]
(此段雙向皆依 國慶街→文昌街口→中國砂輪→鶯歌火車站→中鶯 順序行駛)
北大站發車時間:
平常日(14班):06:00 06:30 07:20 08:10 09:00 09:50 10:40
14:50 15:30 16:30 17:10 18:20 19:00 20:00
(黃字班次不經二甲)
例假日(4班) :07:00 08:40 17:20 19:00
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