恭喜澎湖鄉親，我們一起迎接2023年「新臺澎輪」啟航
台灣往返澎湖有兩條航線，分別從布袋及高雄出發，其中高雄－馬公的「台華輪」船齡已經超過30年，設備老舊降低旅客搭乘意願，載重、載貨空間及航速，影響著澎湖居民的基本民生物資補給。
為了汰換「台華輪」，多年前中央編列18億預算，由澎湖縣政府自行規劃設計新船，然而因為澎湖鄉親對新船的期待各有不同，導致十多年來進度緩慢甚至停擺，也讓澎湖打造新船的需求越來越急迫。
佳龍認為，不論是在偏鄉或離島的國人，基本民行的權利都不應該被剝奪，這也是政府必須承擔的責任，以落實人本交通的施政理念，因此，在蔡總統的支持下，我在擔任交通部長的任內，決定將預算提高，並由中央整合建造、營運，加快打造新船的速度。
此外，在擬定政策的過程中，我們也發現，過去「台華輪」先造好船，再找廠商營運的方式。長期下來，船隻的養護與維修是一大問題，因此交通部和航港局決定改變做法，突破既有的行政框架，以創新模式將造船與營運整合為一案，這應該是創大型交通建設的首例。
未來「新臺澎輪」將引進民間企業，由台灣航業公司經營，跳脫以往公有船舶建造及營運框架，提升船舶妥善率，政府以「買服務」的模式，達到減少財政支出的效果，透過市場的機制促使廠商提供更好的服務，對澎湖鄉親和往返旅客來說，車輛及民生物資的運送也能更加到位。去年我核准計劃後提報行政院於11月正式核定，終於在今天順利簽約建造，感謝府院的支持以及所有工作人員的辛苦付出。
未來，「新臺澎輪」不論是載車、載貨空間規格以及卧鋪數量都將全面大升級，也將導入美學設計兼顧視覺美感，期待2023年新船下水後，提供疫後觀光的全新搭船旅遊體驗！
86 妥善率 在 [討論] 2022 GR86 BRZ引擎災情- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
國外陸續有傳出RTV密封膠堵塞油路造成引擎爆缸的災情
雖然國外討論度比較高的部分是GR86車主有參加賽道體驗所以豐田認定屬不正常操駕不給
予保固
諷刺的是這個賽道體驗一日券是買車豐田送的
車主只好自己吊了一顆引擎然後上網抱怨，引起一片譁然
在輿論壓力下豐田最後還是給了這個車主保固
沒有要黑頭又大或東洋賓士
但是現在搶著買GR86的勇者們都不怕首批甚至首兩批都還會有這個問題嗎？
頭又大本來就不太會修水平對臥引擎
再加上這個災情，嗯
本來在看BRZ結果我也不敢買惹，先觀望一下
繼續開我的破馬三
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