今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本（9）月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目，順利通過初履勘前的重要考核，我請捷運局以營運安全為最大前提下，申請中央主管機關交通部辦理初履勘，朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標，往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來，今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站，營運規模提升至23站，今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘，而今年底大南環路線將繼續向北延伸，自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進，年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域，也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事，陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境，不僅是軌道兩側的植披、灌木，包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質，今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘，從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發，緩緩駛向美術館園區，我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境，也請司機員每站停靠，讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法，特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區，亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓；因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長，後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備，沿線環境則尚待局處持續努力，距離年底通車所剩時間不多，我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業，請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長，不分輕軌路權內、外，加強植栽、草皮、補植，以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此，中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後，持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務，我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線，提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務，期望透過今日各機關的合作及努力，讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓，捷運成網
9公車路線 在 [新聞] TPASS上路桃園4條短程接駁載客率低1條已- 看板Bus 的推薦與評價
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230912002365-260405?chdtv
TPASS上路桃園4條短程接駁載客率低 1條已停駛、1條評估中
2023/09/12 中時 陳夢茹
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-09-12/1024/20230912002366.jpg
TPASS行政院通勤月票基北北桃都會通7月1日上路，桃園推出4條短程接駁路線，由於載客
率低，目前1條已停駛、1條評估中。圖為民眾搭公車示意圖。（陳夢茹攝）
TPASS行政院通勤月票基北北桃都會通7月1日上路，桃園預期搭乘公共運輸的通勤民眾會
攀升，7月起推出4條短程接駁路線，不料八德往返鶯歌火車站每班次平均搭乘率僅2人，
已於月初停駛，中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站平均1天僅20人搭乘，恐也跟上停駛腳
步。
疫後解封後，客運業面臨「司機荒」，人力嚴重不足，造成客運班次減少、脫班狀況頻出
等問題，民眾哀怨排隊許久遲遲等不到公車，有時候甚至要等2班車才上得去。另有學生
表示，為了擠上公車座位會「偷吃步」請家長載至前幾個等車點先上車，以免後面擠不上
車。
交通局於7月推出4條短程接駁路線，希望將民眾引導至火車站、機場捷運轉乘至台北，以
舒緩公車擁擠的狀況，4條路線分別為「桃園區中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站」、「
218路線八德至鶯歌火車站」、「龜山區大坪頂A7-A8循環路線」及「171中壢火車站至捷
運A21環北站」。
交通局公共運輸科長黃心韻指出，218路線八德至鶯歌火車站，原考量八德距離鶯歌火車
站近，鼓勵民眾到鶯歌火車站搭火車前往雙北上班。該路線於8月1日起試辦，期間平假日
各有8個班次，經統計8月的載客狀況，每班次平均載客人數僅2人，為避免運能浪費，於9
月9日起停駛。
黃心韻表示，桃園區中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站，原希望讓欲搭乘9005、9023通
勤至台北的民眾，不必排隊久候，多1個通勤路線可至機場捷運A10山鼻站轉乘到台北，不
過多數民眾仍覺得轉乘不便，寧願排隊等公車。
黃心韻說，經統計最多人搭乘的時間為8月21日至8月25日，5天的載客人數卻僅有107人，
1天僅20人搭乘，租遊覽車營運實在划不來，近期適逢大學生開學，盼能吸引到學生人潮
使用，如載客率仍不佳，將研議停駛。
黃心韻提及，4條短程接駁路線雖然有2條載客率不佳，不過龜山區大坪頂A7-A8循環路線
成效相當不錯，9月4日至9月8日，平日每天的搭乘平均人數高達244人，單日最多也有274
人。市府會持續檢視短程接駁的狀況，做滾動式調整。
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