【10月14日】美股連升4日後出現回調，道指跌157點或0.55%，標指跌0.63%，納指跌0.1%。週一提過標指阻力大約在3500，週一晚升抵3549後距離歷史高位1%，引發了拉扯作用，週二晚便回試3500支持，短期只要好好守住3500，破頂機率仍然不低。
蘋果推出新iPhone，週一因憧憬而上升，週二獲利回吐，在蘋果帶領下納指動能開始增強，從週二回吐幅度看也較標指為細，留意三週後業績期能否再推高一眾科技龍頭。
花旗及摩通業績均優於預期，兩者撥備均大幅低於市場預期，反映美國實體經濟未及想像中差，摩通表明會重新回購股份，要知美股最大推力來自回購，現時摩通股價甚為落後，一旦開始重新回購會帶動股價上升，銀行股在標指成份股中舉足輕重，可為舊經濟增添一份動力。
Amazon週二開始舉行為期兩天的Prime網上購物活動，預計可帶來100億美元收入，過往零售商於11月底才會進行Black Friday的促銷活動，相關消售可達全年業績30%，全年業績都靠該一星期打拼。今年疫情已大大影響上半年業績，現時又遇上Amazon提前減價搶客，一眾零售商已按奈不住，紛紛變陣提前減價，估計整個北美零售旺季會提前一個月到來。過往美股12月上升的慣例，多半歸功於Black Friday銷售數據理想，今次零售商提前減價，留意美股升浪會否提前一個月於11月到來。
IMF最新預估今年全球經濟將萎縮4.4%，較6月時估計萎縮5.2%有所改善，明年有望回復正增長5.2%。中國是全球唯一能錄得正增長的國家，達1.9%，IMF 指中國復甦快，有能力帶動全球經濟走出谷底。至於美國仍需要更多刺激計劃去推動經濟，但新一輪救市計劃談判進展甚微，市場已打定輸數要待大選後才能落實，還好市場想法較樂觀，若拜登當選可望有更大型緩助計劃出台，所以美股回吐壓力並不大。
港股週二因颱風休市一天，同日美期雖有回吐，但A股低開後回升，雖缺少外資的北向資金入市，但兩市成交仍能保持在8350億的高水平，有41隻股份漲停，動力仍是充足。美匯回升至93.53，人幣離岸價先跌後回升，若美元過度走強會不利人民幣升值。
螞蟻IPO肯定是港股大事，國際熱錢繼續流入認購螞蟻，金管局週二再度接錢，本港資金池越來越豐厚，市場上不缺資金只缺信心。中央提出內循環助內地率先走出谷底，內需仍然是Q4投資主題，接下來要看中央會否有更多政策出台扶持。剛剛內地出了9月汽車銷售成績，新能源車快速增長，國產車銷售不比Tesla遜色，比亞迪（1211）宣佈上調Q3盈利預測45-52%，中國電車仍是熱炒板塊，比亞迪上衝150指日可待。
除了電車概念股外，電商股亦是投資重心，繼阿里巴巴（9988）破頂後，京東（9618）在追落後下破頂的成數也不低。內地消費已恢復得8899，繼9月餐飲股先行炒上後，早前提及的服裝板塊仍落後，相對幻想空間較多，波司登（3998）、利郎（1234）及卡賓（2030）均可留意。
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#圖太郎
9月汽車銷售 在 [情報] 2021年9月份臺灣汽車市場銷售報告- 看板car - 批踢踢 ... 的推薦與評價
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6464396
歷經疫情升溫、農曆七月等不利新車銷售等因素，本月台灣車市整體表現已有明顯回升，
無論與上月或去年同期比較皆有成長；首先是國產車銷售部分，Corolla Cross與
Corolla Altis分佔一、二名，接下來的CR-V、Focus、Kicks等皆是熟面孔，而自Kuga以
上共七款車型，月掛牌數都超過一千輛，可說是國產車中表現最為亮眼的一群。
然而和泰汽車在幾天前釋放可能調漲車價的訊息，並宣布緊縮十月份的促銷方案，意味著
可能從十一月開始就會有一波車價調漲，勢必影響國內車市，不過近期包括福特六和持續
加強新車銷售力道，包括Kuga與Focus在內皆有升級配備等動作，後續效應值得觀察。
進口車方面，同樣可能受到原廠減產的影響，Toyota RAV4接下來是否能延續穩定掛牌數
目亦是影響整體車市的關鍵，而為了因應明年起實施的CAFE法案，許多品牌將陸續引進電
動車款，包括幾天前發表的Lexus UX300e，以及BMW即將推出的iX與i4等車款，消費者的
選擇愈來愈豐富。
來源https://auto.ltn.com.tw/news/18671/2/2
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震撼!
台灣汽車掛牌數9月成長至4萬1133台，較8月增加24.1%，
亦較去年同期成長10.4%，創下近16年來同期最旺市場紀錄！
和泰車在9月掛牌數1萬3168台 市佔率32.0%。
COROLLA CROSS 3353台
RAV4 2309台
ALTIS 1857台
YARIS 1144台 創下9月單月史上最高掛牌台數。
價格喊漲新聞又出來 我看下月又是一波購車潮
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