#CrewLife Q&A
省得我們大家費事回答了。
反正文筆也沒有小陳好。
感謝小陳精闢解答空服員的lifestyle所必須面對的挑戰與無奈。
Thank you so much !!!!
Cabin crew's life 空服員生活:
蠻多人會私訊問我空服員的生態以及工作形態,我想說整理一下我的看法跟大家分享,
不過這是以我自己的觀點為主,大家參考一下,認真就輸了。(打完這篇覺得自己在打勸世文😅)
1.空姐空少一定要長得很正嗎?帥哥美女很多欸?
OK自古以來,自從飛機發明以來我就覺得這問題很北爛,很想叫開始問這題的人從墓裡爬出來給我面對。
我們家的空服員來自不同國籍,高矮胖瘦都有。
但講句實話,我們以台灣人或是亞洲人普遍眼光來看,航空公司總是挑長得美或是腿細皮膚白的人來當空姐,有人會說不公平,以貌取人。
但你想像一下今天你搭機是茹花或賄瓷還是一個走過去咖噌會甩到你臉而且手臂跟大腿還一樣粗,身材像小叮噹裡面大腿跟小腿一樣粗的胖虎那樣的人來問你要G肉還是牛肉餐,
你會很happy很愉悅嗎請問?應該會立馬DouYang吧???
還是說臉長得跟塗大便一樣都不笑的人來問你今天要喝些什麼你會猴嗨森嗎?
一張機票普遍都不便宜(這裡暫不考慮廉航),如果我是消費者花這麼多錢上機還要被大白鯊們服務,我乾脆跳機算了,划船好了,游泳渡海,一上機就想開艙門跳機因為眼前的景象讓人無法呼吸快窒息,抵達目的地都還會作噩夢,花錢虐待自己。
這就是為什麼法律雖然不能規定以貌取人來面試,但是航空公司的面試結果已經說明一切了。可是我要強調只要你長得五官端正人模人樣化起妝來是個正常人,那麼當然不必像林痣零那樣女神般地誇張你還是可以當空服的。
2.空服員薪水很高,可以環遊世界,很爽?!
基本上會講出這樣的話的人,就跟我聽到別人職業是醫生然後我會說:
「欸薪水很多欸一定很聰明才有辦法當醫生,這是很高地位的工作欸!」- 一樣的反應。
因為我們從表面上來判定,我們既有的印象就是這樣子。
每個行業都有很辛苦的地方,但因為本人並不是應屆畢業就考上空服員,而且之前擔任過地勤,所以在來做這一行之前,基本上我大概知道這絕對不會是個輕鬆的工作。
尤其現實跟想像是有落差的,請記得這句話,這工作有很多優點,但缺點也絕對會把你淹沒。
優點就不多說了不外乎是可以到處旅遊看看世界,有事沒事跟人家說,「欸我在美國紐約、我在德國慕尼黑、我在非洲烏干達」,聽起來好像很威很秋,自拍上傳fb跟IG看起來很光鮮亮麗。
缺點呢?我大概要寫五萬字吧?在此簡略來說對我而言最大的缺點,就是睡眠障礙。
我自從做這工作以來,因為敝公司的航班非常多紅眼班機(半夜起飛的班機),顧名思義就是別人在睡覺的時間而你卻要工作的航班。
再加上如果你今天飛歐洲,後面幾天飛美國,下週飛澳洲,飛完又有來回班,你那個月就是死,就是腦袋吃大便,全部不一樣的時區還分南北半球,你完全不知道怎麼睡,別人問我今天是幾月幾日幾點我完全無法回答,所以請不要問我時間的問題,我的腦袋沒有這個運作機制,我只知道吃喝拉撒睡但今天幾號 I DON'T KNOW。
藥物對身體當然是不好的,所以長期有睡眠問題的空服朋友們,我們大部份是服用保健食品或是褪黑激素,以及多運動來保持身體的代謝。
但是還是常常有睡不好以及睡不著的時候,而且開始飛之後我的偏頭痛還不時加劇,身體變差。
3.其實空服員的身體都很爛的:
除了前述睡眠問題之外,另外一個最傷女生身體的,我大概還沒講大家就想到了,那就是女生有生理期。
大姨媽來有夠不酥湖還要穿著裙子在那裡一大包起立蹲下碧昂絲送餐,外加推超重的餐車(商務艙則是要端東西走來走去),最慘的是睡眠如果不夠,全身上下都不對勁。
尤其是半夜起飛的班機,已經非常傷身,再加上生理期來的話,你就是會不舒服到完全不想聽客人講話,立喜勒供撒小哇嗯災,聽到在抱怨的乘客只想拿冰塊潑她頭上,想說拎鄒罵肚子不舒服得要死了少在那給我嘰嘰歪歪。
而我是屬於生理期會痛的人,所以這是一件更加困擾我的事,可以說是止痛藥不離身。
再來是行李箱,我以敝公司為例,我們公司行李箱非常難拉,很重,然後上機之前所有走的路都是要穿高跟鞋,長期下來除了腳趾可能變形姆指外翻之外,脊椎跟肩頸就不用說了,X光照下去我都不知道會看到什麼歪七扭八的形狀,可能爛到直接砍掉重練比較快。
機上的設備都很重,放行李的置物格以及廚房裡的儲藏金屬箱都是非常重的,很容易傷到手腕,我現在就一直有手腕的舊傷,有時候關行李置物格時,真很想問那些阿三跟426「你們是在逃難還是嫁女兒,箱子裡面是塞黃金嗎?」有事嗎?每個都周星馳凌凌漆裡面那咖皮箱欸???重到我很想直接挖個地洞丟Cargo順便把那客人埋了算了。
這也是為什麼客人的行李必須自己搬,因為如果今天一架A380上客人都叫我搬,那我乾脆直接裝死把自己offload,根本自殺,不對,是他殺,客人殺的。所以這裡要強調搬行李真的不是我們的義務職責(當然老人幼童除外)。
4.空服員沒有假期:
這裡所謂的假期是指過年中秋節情人節一類的節日。
這種家人團聚還是愛人相伴的日子,對我們來說完全無感,因為我們可能在機上倒數或是吃團圓飯,或是飛到一個很陌生的地方悶在飯店也說不定。而且有時候沒網路失聯,真的會覺得自己很像被遺棄的外籍傭兵。
5.空服員很孤單?
對我來說,只有一開始不適應外地會很孤單,但是以國籍航空來看,至少同事間大部份都是台灣人,聊的話題有共鳴,講中文都會通。
可是如果以外商公司來看,敝公司有160幾個國籍的人,然後聊天都不是母語,而是英語,整趟航班上如果遇到不是很聊得來的crew,那就只能沈默是金,講什麼都嫌多。
再來,到了外站,譬如說我今天飛到美麗的義大利威尼斯,卻遇到一群爛crew然後聊天也聊不來,這時候你還會想跟他們出去玩嗎?
真的不想,很想把她們一個個反鎖在飯店回程不想再跟他們飛。
所以無論你飛到多美的地方,都不是跟你自己想要的人一起,其實某些方面是很沒有意義而且很孤單的。
6.空服員追求者眾?感情不穩定?
MD真的沒有,好吧OK這一點完全是看個人,因為本人就是個大媽,也不太會跟什麼人攀談,只顧著做好工作的事就好了,累都累死哪有時間,但有的人很會,「手腕」很好,在機上認識很多客人,也有可能結婚生子,什麼都有可能。但是空服員的工作性質必須飛來飛去,無論是兼顧男友或是家庭都非常困難,身邊不乏來到杜拜之後和男友分手的例子,當然這完全也是要看個人,可是遠距離或是時差都會讓兩人關係變得疏遠,而且比較難維持是真的,男方必須體貼忍耐,雙方都會比較辛苦。
但很多追求者這一點真的很好笑,哪裡?哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈舉例來說朋友當初聽到我考上阿廉囚都說很多阿拉伯王子耶,但我來這只看到一堆阿三,而且是味道讓你根本不會想跟他聊天的阿三,所謂的阿拉伯王子哪來那麼容易出現,想得美?重點是他們普遍的體味跟噁爛的香水味以及像是沒看過女生的行為讓你只會想離他們遠點。
7.皮膚會變差,體重會變重:
你們想一下,女生平常上班化妝回家卸妝可能頂多12個小時,但是空服員如果飛一個8小時以上的長班甚至12小時那種美國班,頂著妝在臉上,前後準備出門加起來可能都超過16小時了,皮膚會好也是蠻厲害的?
對我來說我的皮膚變差了,而且很容易長痘痘跟粉刺還有細紋,因為飛機上很乾,又常常半夜飛,皮膚需要的保養就必須花更多錢跟時間去維護。
上述所說常常半夜飛,所以我們連吃飯的時間都跟別人不太一樣,體重控制會變得更辛苦,因為我們進食的時間並非正常人可代謝的時間,想像一下你們半夜三點已經睡著,但我們在飛機上可能剛做完一個service然後進行我們員工的晚餐,能不肥嗎???我真的很怕哪天變成大白鯊陳今呸然後下份工作只能去日本相撲,是相撲還不是拍A片喔各位!!!
所以我普遍認識這裡的crew休假還是會想辦法去運動的,我自己懶所以不能怪別人,自己把自己變大媽呵呵呵。體重忽胖忽瘦也是我的困擾之一。
8.賺多花多:
這點端看個人的控制,但我們的職業性質,就是會常常跑國外,看到很多國內沒有的東西,就會很想買。或是下次回家可能是過年了,為誰買個什麼禮物之類的,很多花錢的理由,所以理財跟自制變得更重要了。
9.對什麼事情都變得沒那麼感興趣:
這是我個人的感覺啦,因為飛行很累休假的時候就會變得很宅,對很多原本很有興趣的事情會變得沒有這麼好奇了,某些程度上對喜歡的事情熱情會下降,但是我自己的感覺是歸咎於疲累的關係,這一點或許不是每個人都有這種感覺的。
但是做這工作之後,休假真的幾乎都在睡覺,浪費人生......
10.壓力大,容易有心理疾病:
空服員有責任要保護客人的生命安全,飛機如果遭遇不幸事故要疏散以及安置客人的工作都是空服員要負責的,說實話飛久之後不會想這麼多,但是到頭看來這就是我們工作的風險之一。
再加上飛行時數長,都關在同一架飛機裡面,呼吸不到自然的空氣,長時間關在密閉空間會讓人更加的容易產生心理疾病,當然這是有根據的,我的室友就有心理方面的疾病,目前他也正在接受治療中,而公司也設有心理諮商師。
從我們的職業來說是屬於心理疾病的高危險族群。(以上這段非常嚴肅但是這是真的,因為這裡的宿舍曾經發生空服員跳樓自殺的一些事件,在此不詳述)
好啦,希望大家週末愉快,這篇是獻給一些私底下問我空服員生活的人,大家要珍惜身旁所愛的人,在你有時間和他牽手的時候請記得牽她的手,不要像我們一樣只能在情人節拉行李箱,或是跨年倒數的時候只能在飛機上推餐車「fish or chicken?」😂😂😂
Have a nice weekend👍🏼
a380 cargo 在 988 DJ:Chloe 美雲 Facebook 的精選貼文
搭乘馬航到歐洲(阿姆斯特丹以及巴黎)的朋友注意!!!
從今天晚上(5/1/2016)開始,馬航不允許乘客Check in行李,這也就是說,乘客只能攜帶7kg的手提行李上機!
這項禁令會執行到有另行通知為止,有行李要寄艙的乘客還是可以辦理手續,但行李不會跟航班同步抵達。
根據馬航的文告,這是因為前往歐洲的航線會有罕見的強風,至於飛往倫敦的A380航班,則暫時不受影響。
以下是馬航的完整文告:
In the interest of safety, Malaysia Airlines currently operates a long route to Europe, which combined with temporary unseasonably strong head winds, is limiting the airlines' ability to carry baggage in cargo.
This longer flight path consumes more jet fuel and for safety reasons, Malaysia Airlines has had to impose temporary limitation on checked in baggage allowance. From tonight, 5 January 2016 (until further notice), the airline will only be able to accommodate cabin baggage of up to 7kg – one piece totalling 7kg per Economy Class passengers and two pieces totalling 14kg (up to 7kg per piece) for Business/First Class passengers. Passengers who wish to check in their luggage will be able to do so, however their baggage will only arrive later.
Malaysia Airlines regrets the inconvenience caused to passengers and will deliver stranded baggage as soon as the situation permits. Guests are welcome to contact 1300-88-3000 for enquiries on the status of their checked in baggage.
Connecting passengers travelling on oneworld member carriers with through check in may also have their baggage offloaded due to this operational constraints.
Malaysia Airlines will continue to assess the changing situation over the region and will update passengers when operations are back to normal. Safety remains the centre of the airline’s operations.
詳情:http://www.malaysiaairlines.com/…/limitation_checked_in_bag…
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