關於 ab5法案 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#法客話題：外送員必須成為勞工才應該獲得保障嗎
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2019 年發生美食外送員死亡事故後，勞動部迅速認定兩人與餐飲外送平台業者屬於「僱傭關係」。

在台灣，不是僱傭關係就不是勞工，不是勞工就不受勞動權益相關法令保障。不過這樣的規定，隨著科技的進步，像是「外送員」這樣全新的勞動型態，受到了挑戰。

法律的規範跟得上經濟型態的改變嗎？

本集節目我們透過對外送員產業的事前調查，訪問了兩位實際從事外送工作的夥伴，讓我們對於這個產業中的從業人員有了更多的了解。

同時訪問了馮昌國律師及林佳和教授，一同討論現行勞動法律的不足之處。

進來聽這集 🎧 https://apple.co/3D39h1S
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💡 重要精彩重點
✓ 一窺外送員工作的面貌 （ft. 外送員李先生、外送員八月）
✓ 零工經濟為勞動型態帶來的改變（ft. 馮昌國律師）
✓ 我國勞動者保護體系的不足之處（ft. 林佳和教授）
✓ 美國經驗：AB5法案與公投的啟示（ft. 馮昌國律師）
✓ 德國經驗：以「類似勞工」擴大保護安全網（ft. 林佳和教授）
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❗️受訪者均為獨立受訪，製作單位並未提供其他受訪者之資料及回答供個別受訪者參考回應。
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#法律白話文運動 #法客電台

【Uber 盤前狂漲 15%】

今天除了美國總統大選以外，還有多個公投同時進行，其中就屬加州的第 22 號提案最受矚目，這個提案會影響到美國零工們的未來。

該提案將決定 Uber、Lyft ...等公司的司機，該視為是獨立承包商還是公司的雇員。

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目前看來提案是通過了，司機們將保留獨立承包商的身分，而不是 Uber 等企業的雇員。

因此 Uber、Lyft 和 DoorDash 等公司能省下大筆額外開銷，例如：健保、有薪假期和最低工資...等。（AB5法案規定要提供給雇員）

S1E36 揭秘 Uber 司機乘客配對演算法 最佳化計算供需市場動態平衡

#美國總統大選倒數9天
#公投綁大選

Uber 和 Lyft 是共享經濟的代表，但許多使用者對他們的印象仍然停留在「叫車服務」。其實他們背後的技術不僅是提供叫車功能，他們正在解決許多最佳化問題，以維持乘車服務雙邊市場中供給與需求的平衡， 例如：要如何配對司機和乘客以節省雙方的等待時間，我們會聊到為什麼不總是配對離乘客最近的司機其實有助於達到整個系統的最佳解。另外為了維持供需平衡，也可以利用許多方法調整供給和需求的數量，例如大家常聽到的 Surge Pricing 動態定價，以及針對司機和乘客方都設計專屬的促銷活動等等。這些方法的背後，需要許多資料科學家和經濟學家來研究建立各種不同的數學模型，還需要實時動態大規模的計算，是很具挑戰性的技術問題！

與Facebook 和 Google 的廣告雙邊市場不同，對 Uber 和 Lyft 來說，維持雙邊平衡至關重要，這也是叫車服務這個應用場景的特性，也讓他們面對的問題更加困難。近幾年零工經濟相關法規的爭議不斷，例如與今年美國總統大選一起舉行的加州公投第22號公投案，就是Uber 和 Lyft 等共享經濟公司為了反對去年通過的 AB5 法案，希望能夠突破 AB5 法案要求把 App 的司機列為正式員工的限制。共享經濟乘車服務似乎還有許多硬仗要打，我們在此獻上最誠摯的祝福！

#Uber #Lyft #RideShare #Prop22 #經濟學 #供需平衡 #共享經濟 #零工經濟 #JustKiddingTech #矽谷輕鬆談

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在開心迎接新的一年的同時，不知道大家有沒有注意到在2020年1月1號正式上路的法案Assembly Bill 5 (AB5)，這個新法規對於加州打零工的工作者以及雇主都有很大的影響。
　
其中受到衝擊的業者包含共享獨角獸公司Uber、Lyft等，究竟AB5的規範內容以及其所帶來的影響是哪些呢？詳細內容請看麥道森解說～👆

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