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隨著科技越來越進步，現在不止汽車具備有許多主動安全配備，Harley-Davidson也積極準備推出機車用的AEB緊急煞車系統！
#AEB自動急煞 #騎士不知道會不會飛出去 #該如何拿捏煞車力道是關鍵
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！
在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
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新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕
●T6.1車系於2019年2月首度登場
●Comfortline配備”Aracaju" 7J x 17 鋁圈
●全車系標配電動尾門
●10款車色選擇：8款單色：香草白、璀璨銀、鏡色灰、漠地棕、古銅金、鋼 琴紅、星空藍、珍珠黑，2款雙色漠地棕/珍珠黑以及璀璨銀/鏡色灰
●全車系搭載Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機， 整合手勢操
作功能
●排檔座右側設有USB Type-C插槽●Comfortline內裝配有高級絨毛地板襯墊
●座椅採2-2-3設計●Comfortline採用Art Velours高級絲絨座椅
●第二排雙獨立座椅可前後滑移及調椅背角度，還能180度旋轉
●全車系標配多功能摺疊桌
●標配IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統：ACC主動式車距調節巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)、疲勞駕駛警示系統、Cross Wind Assist 側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統、EDL 電子防滑差速器等，Comfortline需選配Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)
#Multivan
#福斯商旅
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71686
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煞車整個介入，直接急煞，小弟與女友在車上直接嚇了一跳..。 想請問車上有這個配備系統的大大們，有發生過類似的情況嗎? ... <看更多>
連假ACC跟車，結果前車急煞到停，ACC減速跟不上，PCS就作動了. 比我早踩，但沒我踩的死！ ... Chr 真的沒有自動煞停。pksb在時速15還20以下,才會自動煞停。 ... <看更多>
aeb自動急煞 在 Re: [討論] 特斯拉AEB自動煞停沒有啟動嗎？ - 看板car 的推薦與評價
從系統設計的角度，為了安全，靈敏度應該不敢調很高。
ACC自動駕駛，如果駕駛發生系統有問題，輕踩個煞車就解除。這就是為啥人家常說不是A
CC的問題，是駕駛的問題。
但AEB，如果靈敏度高又發生誤判，
怎麼解除 ? 緊急煞車一定追撞。
對牛頭RAV4的AEB蠻有信心，
那時候買車，業務來車站接我們去店裡。
他顧著聊天，前方又急煞，差點撞上去。
那時候AEB啟動，然後一直發出逼逼逼的聲音。
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