#不給進也不給說 ICAO 國際民航組織封鎖支持臺灣推文引國際眾怒!
年假咻地一下地過了,準備好上工了嗎?阿草好想繼續放假呀!這個年假在武漢肺炎最新防疫訊息的連日轟炸下,你可能錯過了一件國際新聞,那就是 ICAO(國際民航組織)在推特上封鎖了發表支持臺灣推文的帳號,而引起國際學界與政界譁然!
事情是這樣的,美國智庫 Project 2049 Institute 的客座研究員 Jessica Drun(漢名:莊宛樺)22日在推特發文批評 ICAO 拒絕臺灣成為會員,不願與台灣分享飛航資訊,可能使作為區域運輸樞紐之一的臺灣成為防疫漏洞。
三天後,Jessica Drun 發現自己的 Twitter 帳號遭到 ICAO 封鎖,得知消息的許多臺美學者、國會助理聞風而至,嘗試在 ICAO 的 Twitter 上留下支持臺灣的訊息,結果紛紛被封鎖!
美國新聞媒體 Axios 的記者 Bethany Allen-Ebrahimian 28 日將這件事寫成了報導,引起更多關注。ICAO 則在 Twitter 上回覆該名記者:「我們沒有封鎖任何批評我們的人士,我們只是在阻止民眾濫用我們的社群帳號傳播錯誤的訊息(misinformation)」,並建議她做出「必要的更正」。
ICAO 也轉推了自己的媒體政策,並強調會移除不相關的、有失體面的、有敵意的留言及它們的發布者,同時又轉推了聯合國兒童基金會一則反網路霸凌的文宣。(阿草問號.jpg)
大規模的封鎖行動引起美國政界的批評。友臺的美國參議員 Marco Rubio 批評 ICAO 封鎖臺灣相關推文的作法是 #中國令國際組織向其屈服 的又一個明證,美國眾議院外交委員會也批評 ICAO 封鎖舉動與其標舉的公平、包容與透明原則互相違背。
網友們也發現,ICAO 的社群媒體可能是由中國人主管。不過大規模的封鎖,在臺灣時間 28 日中午左右就停止了。
其他國際媒體也關注了這件事。除了專攻商業飛航新聞的 International Flight Network 加以報導外,英國老牌報紙《每日電訊報》(The Telegraph) 也以「『河蟹』關切臺灣防疫角色的批評,聯合國的飛航組織受到抨擊」(UN aviation body criticised for 'silencing' critics over Taiwan's role in virus fight)為標題進行報導。
臺灣外交部則在 28 日下午發布新聞稿,表達最強烈的遺憾與不滿,並已指示駐加拿大代表處透過各種管道向 ICAO 表達嚴正抗議。外交部 Twitter 也在下午發文:「No! Taiwan will remain an air traffic hub & the only way to ensure safety is inclusion. JW」
ICAO 最後刪了自己早先針對封鎖問題的回覆,在臺灣時間 28 日晚間發文說「垃圾訊息太多了,我們實在沒有辦法回覆正經的問題」,並再次強調「我們會移除不相關的、有失體面的、有敵意的留言及它們的發布者」。
阿草看到這裡不禁疑惑,討論臺灣是否會因為無法參與 ICAO 而成為防疫漏洞,為什麼會是「不相關的、有失體面的、有敵意的」,甚至是「錯誤訊息」呢?看來 ICAO 的小編眼睛業障重呀!
不曉得最近說話很大聲的幾位藝人,會不會對 ICAO 說「沒有愛,地球只會更糟!恨,比病毒還可怕!」呢?
#圖片擷取自Jessica_Drun的Twitter
#參考報導
UN aviation agency blocks critics of Taiwan policy on Twitter https://waa.tw/63jtzr
旅美政治學者王宏恩的整理 https://waa.tw/X3G3AO
US Taiwan Watch: 美國國會台灣觀測站 https://waa.tw/ChCdSx
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅Yêu Máy Bay,也在其Youtube影片中提到,SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI: https://bit.ly/2S2DqXD RA ĐỜI: PT Lion Mentari Airlines, hay còn được biết với tên gọi Lion Air, là một hãng hà...
「aviation safety network」的推薦目錄:
- 關於aviation safety network 在 沃草 Watchout Facebook 的精選貼文
- 關於aviation safety network 在 沃草 Watchout Facebook 的最佳解答
- 關於aviation safety network 在 美國在台協會 AIT Facebook 的最佳解答
- 關於aviation safety network 在 Yêu Máy Bay Youtube 的最佳解答
- 關於aviation safety network 在 Aviation Safety Network - 首頁| Facebook 的評價
- 關於aviation safety network 在 Aviation Safety Network - YouTube 的評價
- 關於aviation safety network 在 Photo of Boeing 737-3B7 N513AU - Aviation Safety Network 的評價
aviation safety network 在 沃草 Watchout Facebook 的最佳解答
#不給進也不給說 ICAO 國際民航組織封鎖支持臺灣推文引國際眾怒!
年假咻地一下地過了,準備好上工了嗎?阿草好想繼續放假呀!這個年假在武漢肺炎最新防疫訊息的連日轟炸下,你可能錯過了一件國際新聞,那就是 ICAO(國際民航組織)在推特上封鎖了發表支持臺灣推文的帳號,而引起國際學界與政界譁然!
事情是這樣的,美國智庫 Project 2049 Institute 的客座研究員 Jessica Drun(漢名:莊宛樺)22日在推特發文批評 ICAO 拒絕臺灣成為會員,不願與台灣分享飛航資訊,可能使作為區域運輸樞紐之一的臺灣成為防疫漏洞。
三天後,Jessica Drun 發現自己的 Twitter 帳號遭到 ICAO 封鎖,得知消息的許多臺美學者、國會助理聞風而至,嘗試在 ICAO 的 Twitter 上留下支持臺灣的訊息,結果紛紛被封鎖!
美國新聞媒體 Axios 的記者 Bethany Allen-Ebrahimian 28 日將這件事寫成了報導,引起更多關注。ICAO 則在 Twitter 上回覆該名記者:「我們沒有封鎖任何批評我們的人士,我們只是在阻止民眾濫用我們的社群帳號傳播錯誤的訊息(misinformation)」,並建議她做出「必要的更正」。
ICAO 也轉推了自己的媒體政策,並強調會移除不相關的、有失體面的、有敵意的留言及它們的發布者,同時又轉推了聯合國兒童基金會一則反網路霸凌的文宣。(阿草問號.jpg)
大規模的封鎖行動引起美國政界的批評。友臺的美國參議員 Marco Rubio 批評 ICAO 封鎖臺灣相關推文的作法是 #中國令國際組織向其屈服 的又一個明證,美國眾議院外交委員會也批評 ICAO 封鎖舉動與其標舉的公平、包容與透明原則互相違背。
網友們也發現,ICAO 的社群媒體可能是由中國人主管。不過大規模的封鎖,在臺灣時間 28 日中午左右就停止了。
其他國際媒體也關注了這件事。除了專攻商業飛航新聞的 International Flight Network 加以報導外,英國老牌報紙《每日電訊報》(The Telegraph) 也以「『河蟹』關切臺灣防疫角色的批評,聯合國的飛航組織受到抨擊」(UN aviation body criticised for 'silencing' critics over Taiwan's role in virus fight)為標題進行報導。
臺灣外交部則在 28 日下午發布新聞稿,表達最強烈的遺憾與不滿,並已指示駐加拿大代表處透過各種管道向 ICAO 表達嚴正抗議。外交部 Twitter 也在下午發文:「No! Taiwan will remain an air traffic hub & the only way to ensure safety is inclusion. JW」
ICAO 最後刪了自己早先針對封鎖問題的回覆,在臺灣時間 28 日晚間發文說「垃圾訊息太多了,我們實在沒有辦法回覆正經的問題」,並再次強調「我們會移除不相關的、有失體面的、有敵意的留言及它們的發布者」。
阿草看到這裡不禁疑惑,討論臺灣是否會因為無法參與 ICAO 而成為防疫漏洞,為什麼會是「不相關的、有失體面的、有敵意的」,甚至是「錯誤訊息」呢?看來 ICAO 的小編眼睛業障重呀!
不曉得最近說話很大聲的幾位藝人,會不會對 ICAO 說「沒有愛,地球只會更糟!恨,比病毒還可怕!」呢?
#圖片擷取自Jessica_Drun的Twitter
#參考報導
UN aviation agency blocks critics of Taiwan policy on Twitter https://waa.tw/63jtzr
旅美政治學者王宏恩的整理 https://waa.tw/X3G3AO
US Taiwan Watch: 美國國會台灣觀測站 https://waa.tw/ChCdSx
aviation safety network 在 美國在台協會 AIT Facebook 的最佳解答
美國在台協會副處長谷立言昨天在「美國聯邦調查局國家學院亞太區校友會」開幕典禮致詞表示,台灣不只是美國在執法方面合作最密切的一大夥伴,也完全支持美國「自由且開放的印太區域」願景當中所闡述的價值觀及目標,並強調台灣是印太區域的榜樣,示範了亞洲文化與民主、人權、法治等普世價值,犯罪率也是全球數一數二最低的。
谷立言說,遺憾的是,僅管對全球社會有著諸多貢獻,台灣卻仍然被排除在許多國際組織之外,像是世界衛生組織、國際民航組織,另外,當然還有國際刑警組織。在今日互聯互通的世界,台灣的缺席不僅對台灣的2,300萬人民造成危害,也將所有國家置於更大的風險之中。這也是為什麼,台灣能夠參與聯邦調查局的國家學院網絡對於我們的共同安全如此重要。
AIT副處長谷立言的致詞稿請見: https://www.ait.org.tw/zhtw/sp-ot1937-06102019-zhtw/ #IndoPacific #FreeandOpenIndoPacific #USTaiwanRelations #FBI
AIT Deputy Director Raymond Greene yesterday said at the FBI National Academy Association Asia-Pacific Chapter Conference’s Opening Ceremony that Taiwan is not only one of the United States’ closest law enforcement partners, it also fully shares the values and aspirations articulated in our Free and Open Indo-Pacific Vision. Taiwan exemplifies the compatibility of Asian culture and the universal values of democracy, human rights, and the rule of law. This path has not only facilitated entrepreneurship and innovation, but also fostered a vibrant civil society tolerant of religious, ethnic, and personal freedoms.
Deputy Director Greene also pointed out that it is unfortunate that despite Taiwan’s many contributions to the global community, it is excluded from international bodies like the World Health Organization, International Civil Aviation Organization, and, of course, INTERPOL. In this interconnected world, Taiwan’s absence not only harms its 23 million people, but also increases risks to all countries. That is why Taiwan’s participation in the National Academy network is so important to our collective safety and security. Read Deputy Director Greene’s here: https://www.ait.org.tw/sp-ot1937-06102019/
aviation safety network 在 Yêu Máy Bay Youtube 的最佳解答
SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
https://bit.ly/2S2DqXD
RA ĐỜI:
PT Lion Mentari Airlines, hay còn được biết với tên gọi Lion Air, là một hãng hàng không giá rẻ của Indonesia. Được thành lập năm 1999 và chính thức bay từ giữa năm 2000, Lion Air là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên được thành lập ở Indonesia. Có trụ sở tại thủ đô Jakarta, Lion Air hiện là hãng hàng không lớn nhất tại Indonesia và là hãng hàng không giá rẻ lớn thứ hai tại Đông Nam Á, sau AirAsia.
KỶ LỤC ĐẶT HÀNG:
Kể từ khi thành lập tới nay, Lion Air đã phát triển nhanh chóng khi liên tục phá kỉ lục thế giới về các đơn đặt hàng mua tàu bay. Đầu tiên là đơn đặt hàng 230 chiếc tàu bay Boeing 737 bao gồm các phiên bản B737 MAX và B737-900ER có tổng giá trị niêm yết lên tới 21,7 tỉ USD được kí vào năm 2011, trở thành đơn đặt hàng lớn nhất trong lịch sử Boeing xét trên cả giá trị và số lượng đặt hàng.
Chưa đầy 2 năm sau đó, hãng tự phá kỉ lục của chính mình khi kí hợp đồng đặt mua tiếp 234 tàu bay thuộc gia đình Airbus A320. Tháng 6 năm 2017, Lion Air tiếp tục đặt mua thêm 50 tàu bay Boeing 737 MAX 10, tổng giá trị hợp đồng ước tính 6,24 tỷ USD.
Trước đó, vào năm 2007, Lion Air đã trở thành hãng hàng không đầu tiên khai thác phiên bản B737-900ER, phiên bản lớn nhất của Boeing 737 mà hãng đã đặt mua 60 chiếc vào năm 2005. Sau này, Lion Air cùng công ty con Malindo Air (nay là Batik Air Malaysia) cũng lần lượt trở thành những hàng đầu tiên trên toàn cầu khai thác các phiên bản B737 MAX 9 và B737 MAX 8. Tính tới tháng 10/2018, đội bay của Lion Air chủ yếu gồm các phiên bản B737 với 110 chiếc thuộc các phiên bản B737-800, B737-900ER và B737 MAX8.
MẠNG BAY:
Mặc dù khai thác đội tàu bay lớn nhưng mạng đường bay của Lion Air chủ yếu vẫn nằm trong nội địa Indonesia với hơn 100 điểm, trong khi mạng bay quốc tế chỉ có hơn 20 điểm đến thường lệ tới Singapore, Malaysia, Thailand, Philippines, Úc, Ấn Độ và A Rập Saudi, cùng các đường bay thuê chuyến tới Hàn Quốc, Trung Quốc, Hong Kong, Macau. Có thể nói, bên ngoài Indonesia, tầm ảnh hưởng và sự phát triển của Lion Air chưa thục sự được biết đến nhiều.
AN TOÀN HÀNG KHÔNG:
Mặc dù là một trong những nước có thị trường hàng không lớn nhất châu lục, Indonesia có một lịch sử an toàn hàng không không mấy tích cực. Đầu tiên phải nói đến việc các hãng hàng không của Indonesia, bao gồm cả Lion Air và Garuda Indonesia, từng nằm trong danh sách bị cấm bay vào không phân liên minh châu Âu (EU) từ năm 2007.
Riêng Lion Air chỉ mới ra khỏi danh sách cấm bay vào EU từ năm 2016. Mặc dù vậy, cho tới nay Lion Air vẫn chưa trở thành thành viên đầy đủ của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) do chưa đáp ứng đầy đủ các quy định an toàn, dẫn tới chưa được cấp chứng chỉ IOSA – một điều kiện bắt buộc để trở thành thành viên IATA.
Trong vòng chưa đầy 20 năm hoạt động, Lion Air đã ghi nhận hàng chục sự cố và tai nạn hàng không nghiêm trọng như hạ cánh trượt đường băng, hạ cánh không có càng mũi, hạ cánh dưới nước… Theo mạng lưới an toàn hàng không Aviation Safety Network, một tổ chức độc lập chuyên thu thập thông tin về các sự cố an toàn, tai nạn hàng không một cách chuyên nghiệp, đã ghi nhận 11 sự cố hàng không liên quan tới Lion Air được ghi nhận ở cấp độ A (Accident – Tai nạn), trong đó có 8 tai nạn cấp độ A1 (Hull-loss) – hư hỏng tàu bay đến mức không thể sửa chữa và 3 sự cố cấp độ A2 (repairable damage) – có thể sửa chữa.
Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
Liên hệ: [email protected]
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay
Do not reupload!
Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.
Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.
aviation safety network 在 Aviation Safety Network - YouTube 的推薦與評價
Aviation Safety Network. On July 27, 2019 an Icon A5 airplane impact with trees and water shortly after departure from Littlefield Lake, Lake, Michigan. ... <看更多>
aviation safety network 在 Photo of Boeing 737-3B7 N513AU - Aviation Safety Network 的推薦與評價
Aug 23, 2020 - Photo of Boeing 737-3B7 N513AU taken by Elliot Greenman, via Werner Fischdick at Pittsburgh International Airport, PA (PIT) ... <看更多>
aviation safety network 在 Aviation Safety Network - 首頁| Facebook 的推薦與評價
Aviation Safety Network 。 24355 個讚· 226 人正在談論這個。 The Aviation Safety Network is a private, independent initiative founded in 1996. On line since. ... <看更多>