《經典車款大怒吼》
這次翻新ZRX最大的困難
是保留2006的經典,但升級到2021的性能
原廠總泵真的沒有不夠用
只是在科技發達的今天
老式側推總泵按起來真的很吃力
油壓離合器要用力捏才能換檔
煞車總泵也是要用三指用力抓
才能把濕重250kg的ZRX1200停下來
這次總泵更新我毫不考慮選擇了Frando直推
很多人又要說了,以前東西很糟不是嗎
那種東西你怎麼敢用,不要出來害人
有錢為何不買Brem..
我不覺得我買不起..embo
只是時至今日,在你們尚未關注的時候
Frando brake system 車力屋有限公司
把產品等級推進到了一個我無法觸及的領域
直推總泵的精準度甚至超越RCS給我的感受
少了那種沾黏感,我按多少就是多少
也不再需要這麼龐大的握力去拉離合器
現在用小拇指就能切開離合器換檔
下武嶺只需要用食指扣住煞車
就能讓車完美減速
這次激進到我連來令片都用了Frando白皮
《是白皮不是白嫖,我真的有付錢》
至於在武嶺為何沒拍照證明?
因為當時的我害怕極了
我在武嶺看到我的後胎鋼絲冒出來!
直到在花蓮換完胎,進蘇花才有心情拍照
礙於後輪見鋼絲的緣故
我整路從海拔3275公尺驟降到花蓮平地
中間沒有踩過後煞車,更沒用過檔煞
全程都只用前煞車下山
感謝Frando 讚嘆Frando
這趟如果沒有Frando直推總泵的加持
我看我八成會在武嶺上顧路
ZRX1200 2021 edition 企劃
就從Frando拉開序幕
KCT Sprocket
DJ1 suspension
TTO fork seals
Coming soon…..
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅みにまむ連合,也在其Youtube影片中提到,誠の個人チャンネル https://www.youtube.com/channel/UCtm8IwdFiOFsx1ttFUZrBUg よもぎの個人チャンネル https://www.youtube.com/channel/UCzMCoB9ftaE2xDf7fioLyDA 【まことのインスタ...
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Aeonmotor 宏佳騰今日正式推出 Ai-1 Ultra,不只是車輛的外型多出進氣口,宏佳騰更將儀錶板升級為 CROXERA 6 智慧儀錶板,提供 5 吋的全彩液晶顯示,資訊更豐富且導航更精準,並且還可選配原廠行車記錄器,讓車輛擁有 DAPS 死角防禦系統,迴轉再也不轉頭!
#Mobile01 #Mobile01機車板 #Aeonmotor #Ai1Ultra #CROXERA6 #DAPS #頭不要動 #好熟悉 #DJ1
dj1 在 みにまむ連合 Youtube 的最讚貼文
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dj1 在 SATAbuilder's Youtube 的最佳解答
総長のパッジョク作りの為、
ペリカンJOGのパーツと部品探しに出かけるよ。
横兄のお知り合いのお店に行くのだが、想像してたのと違う道中⁉
到着してみるとここは原チャリ王国⁉
男の子のロマンしかない秘密基地‼
最後まで見らんとくらさるーぜ‼
夜露死苦‼
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あっしー
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初代ヤマハ ジョグ CE50です。なんとツインリンクモテギのホンダ コレクションホールに展示してありました。ホンダのDJ1は打倒ジョグでナンバー1を獲る!の意味だとか都市伝説的に言われてました。
" #MOTOCROQUIS " is a motorcycle fun channel.
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dj1 在 [問題] 請問有關dj1 國士無雙後避震- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
本人騎乘swish,目前里程2萬.
原廠後避震為3段可調,新車上路後沒多久就調到最硬 (喜歡路感重一點)
單人體重60kg,雙人約120kg
單雙載比約7:3 or 8:2
自己每日通勤單趟約13~15公里,後續如有換工作單趟可能約20公里左右.
原廠避震在一般中低速仍堪用,但如高速一點過彎會軟腳.
想換個雙槍7千以內的避震器,店家以台北新北為主(能現場調整最方便)
改裝品只在舊車的奔馳上用過偏心的RPM S+ 和 R+,
不得不說這兩款真的很不錯很滿意.
原打算再訂一組R+,無奈雙槍實在太貴爆預算.
無意間發現Dj1老闆在youtube上用心介紹分享他家產品的影片,是個務實人有點感動 XD
https://www.youtube.com/watch?v=Jpwhy25j1XE
不喜歡掛瓶
所以考慮Dj1的國士無雙,價格剛好也在7千內.
但Dj1的評價不多,只有少少人分享7.5和8代掛瓶心得.
國士無雙心得倒是完全沒有.
請問有正在使用或曾經使用過的大大可分享您的心得供小弟參考嗎?
另外請教有沒有其他品牌7千以內品質不錯的可以參考呢?
婉拒名單:
1. Fit Shox 偏愛現場調較,在台中太遠只能忍痛割愛
2. RPM RR 品質不穩定
3. GJMS
4. 二手也婉拒
先謝謝各位的建議及推薦.
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