【蛙兒化身角鬥士】
新世代超跑馬力愈來愈大,速度愈來愈快,但現在的道路交通更複雜且各國政府在取締方面也限縮的更為嚴謹,真要發揮超跑的性能就只能到賽車場,難怪這幾年賽道專屬的超跑愈來愈多,以賽道為訴求的幾款保時捷也相當紅,除了GT3-RS、GT2-RS之外,甚至還有數量更稀少的GT2-RS Clubsport及New 935,而這次廠方更變本加厲,以另一個名義推出限量30部的911 GT2 RS Clubsport 25。
以Manthey-Racing GmbH成立25周年為名,保時捷賽車部門這次推出的911 GT2 RS Clubsport 25將所有好料一股腦的灌注在這部車上,引擎雖維持700匹馬力輸出,但空氣力學套件及下盤方面運用源自911 GT3 R、911 RSR及New 935等賽道用車的專屬零件,加上Manthey-Racing長期在耐久賽及24小時紐伯靈大賽的獲勝經驗加以改良,讓這部911 GT2 RS Clubsport 25成為非專業車隊就能買到的廠車,想納為己有嗎?前提要先有52.5萬歐元.......。
#Pporsche911gt2rsclubsport25 #賽道專用限量30部
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賽道專用的 911 GT2 RS Clubsport 25
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全新911 GT3 RS搭載的4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎,進一步將動力效能推向嶄新極限,全面競技化的調校設定可輸出520hp最大馬力,更是Porsche量產車有史以來動力最強悍的自然進氣引擎,相較於上一代車型馬力增加20hp,扭力部分增加10 Nm達到470 Nm,最大馬力峰值轉速為8,250rpm,最大扭力峰值則落在6,000rpm,加上高達9,000rpm的紅線轉速範圍,讓這部高性能純種跑車全面邁向競技化。
在經過運動化調校的七速PDK(Porsche Doppelkupplung)變速系統加持下,僅需3.2秒即可完成0~100 km/h加速衝刺,極速達到312 km/h。除此之外,全新911 GT3 RS優異的2.75 kg/hp馬力重量比,賦予它在賽道上具備出色的縱向與橫向動態表現,徹底發揮RS車系與生俱來的競技本色!
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