一個貼文發了之後消失兩次,再Po第三次,如果再消失就沒辦法了。
2012年9月,正式加入 Specialized Bicycles 成為贊助選手之一,
至今已經跟Specialized 合作8年,明年邁入第九年!!!!!!!
也是我鐵人生涯中合作最久的品牌之一!
Specialized不斷的創新與進步,Riders first的理念,
一直讓我對他們充滿信心,在訓練中和賽場上安心的拼戰,
公路車從Venge、Venge Vias、Tarmac、Tarmac Disc,
三鐵車從Shiv到Shiv Disc,每一個車款都讓我有新的體驗,
這一次在 Challenge-Taiwan 騎的是Shiv Disc搭配Roval 321碟輪和Roval CLX 64前輪,
外胎是Turbo Cotton Peter Sagan版,胎壓固定打100psi,
安全帽是 Sworks Evade with ANGi,
卡鞋是 Sworks EXOS,
另外分享CT 90km中Garmin Vector 3紀錄的數據
AP 276w,
NP 284w,
平均轉速88rpm,
跳上車時忘記按表,上了中華大橋才想到要按,
所以總距離只記到88.4km,時間是2:06:48,均速41.8kph。
賽前設定維持280w-300w的輸出,
訓練時在北海岸也做了2次個一小時280w-300w的訓練,
而比賽當天的風向有點怪,不確定是不是我個人錯覺,
去程和回程都是側風偏多,原以為東北季風季節,去程逆風回程順風的狀況也沒有發生,大會計時2:09:26,2小時5分的預設目標成為殘念。
下週的 Formosa Xtreme Triathlon 考量到路線的難度,
預計用240-260w的輸出騎完180km,留一點膏來面對新白楊到合歡主峰這一段約44km的跑步,想了就覺得腿酸...不想就不酸。
Specialized Bicycles
Oh My Garmin
Challenge-Taiwan
Formosa Xtreme Triathlon
#FXTseeyouatthetop
Photo Credit 許詩侑 Rs Wu 葉昶鑛 蔡曜宇
有關我所使用的裝備,可以參考以下連結
http://bit.ly/IAmSpecializedSam
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過51萬的網紅Men's Game 玩物誌,也在其Youtube影片中提到,G-SHOCK G-SQUAD運動系列GBD-H1000,結合心率偵測與GPS衛星定位功能,可即時顯示心率與移動距離…等資訊,並保有G-SHOCK招牌特色-耐衝擊構造與防水200米,並搭載戶外探索必備的高度/氣壓、方位、溫度與加速度(計步)傳感器,透過藍牙連結智慧型手機App,用戶可輕鬆管理各種測量...
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【Stryd的距離與配速超乎預期的精確】
之前就聽說Stryd的距離很準確,今天自己試了才知道有多準。精準的跑步距離,影響重大,解決了嚴肅跑者和教練的關鍵痛點!
原本是三個星期前就拿到最新一代的跑步功率計Stryd(有考慮到風阻的版本),但距離和配速並沒有聽說得準確,後來才知道Garmin手錶預設的距離是衛星(GPS)定位,並非連上Stryd之後就會自動轉換距離與配速的數據來源,因為Stryd已經有了台灣的官方代理商,所以直接私訊官方的客服後,很即時地獲得了服務與解答,並立刻解決了問題。
問題原來是出在Garmin的手錶會同時以「ANT+」和「藍芽」連線跑鞋上的Stryd,前者出現的連線字樣是「步頻感測器」,後者才是「Stryd」,之前我一直在藍芽連線的Stryd中找距離/配速的設定與校正功能,但一直沒找到。原來是在「步頻感測器」中(見影片中的設定)
台灣的官方人員(Stryd 跑步功率計 TW)回覆我說:「ANT+是Garmin獨有,其他廠牌手錶沒有這個傳輸協定,只能用藍芽,但是ANT+比藍芽準確。所以要選用以ANT+的『步頻感測器』來做設定。設定時,建議把距離和速度的數據來源都設成「總是使用」Stryd,原因是:如果沒有設定這樣,手錶就會繼續使用GPS作為配速及距離測量。自動校正要關閉,如果開啟的話,跑錶也是會抓取GPS的數據。」
在繁體的線上使用手冊中有詳細說明校正流程:
https://strydtaiwan.gitbook.io/stryd/qa/distance-and-calibration
官方設計的流程中,說明非常詳盡,從細節中就看得出很用心,例如第一個程序是:「找到一個距離為400公尺的田徑場,在第二條跑道的線上進行測試,距離會是406公尺。」我很好奇地問臺灣官方客服:「為何要在在第二條跑道的線上進行測試?而且正規400m操場的第二道距離應該是407.67公尺,為何文件上寫406公尺?」
臺灣官方回覆:「因為第一道要準確的靠在最裡面的內線比較困難,有凸起物,測試會比較危險,第二道可以輕鬆的靠近『內線』上。」
這種回覆不只一下子就解決了我的問題,而且也讓人感到專業與貼心。
在Garmin 945上把距離和速度的數據來源都設定成Stryd,校正係數也改成「100.00」之後,立刻就前往東華操場測試。冬日下午兩點半的操場,非常舒服,熱身結束後以感覺輕快的配速跑了八圈,開跑前先把左腳鞋帶上的Stryd對準起跑線,起跑後也刻意把左腳的每一步都踏在第二道的內線上,最後五步刻意放慢,使最後一步可以剛好使左腳鞋帶上的Stryd踏在一開始的起跑線上。
在400公尺操場跑第二道,延著內線跑,一圈是406公尺,八圈應該是3248公尺,最終跑錶上顯示的數據是:3.24 km
因為Garmin手錶只紀錄到小數第二位,所以就算八圈量測的是3240m,誤差也只有0.25%,而且這是在最差的情況下,有可能量測出來的距離是3245m,那誤差就更小了。
這麼精準的數據,大大滿足了嚴肅跑者與教練的需求。
因為RQ可以修改每次跑步的總距離,曾經有位大陸的學員(全馬230以內的跑者)為了可以修正每次跑操場的距離而開始改用RQ,雖然在RQ上改距離對其他數據分析沒有幫助,但他光是需要統計精準的跑量,就願意捨棄之前使用的平台,可見距離的準確度對嚴肅跑者有多重要,這種心情我很能理解,實際跑5公里,跑錶上顯示5.1就是不對,100公尺是差很多的!
距離與配速的準確度一直是嚴肅跑者與教練很在意的,先不論在跑步訓練中如何使用功率這個數據,光是距離的準確度就已經打中我們兩個族群的需求了。
而且不只如此,在會經過隧道的賽道上、在跑步機上、在高樓大廈林立的都會區裡,距離與配速不夠精準不夠即時的問題,一直是我們的痛點,這是衛星定位這個技術無法解決的問題,但Stryd這款跑步功率計卻解開了這個痛點!!!
今天終於完成設定,而且把這個功能打開後,看到了準確的距離,內心實在非常興奮,大力推薦給所有需要精準距離和配速的跑者和教練。
這陣子同時在測試一款新的游泳錶,隨後也跟廠商匯報測試心得,也是十分讚賞廠商的努力,那是一支從游泳愛好者的角度出發所設計的游泳訓練錶,非常貼心的細膩設計,不管是錶帶、使用者介面或數據分析上都很符合專業訓練的需求。談到最後,我跟廠商說:「台灣練游泳的人口很多,但使用三鐵錶上傳游泳數據的人非常少,不是這些錶不好,距離/配速/划頻/划距等數據都很準,但沒有人特別去推廣游泳的科學化訓練,沒有人推廣『泳錶』,泳錶不普及起來,RQ和我想做的游泳數據分析,永遠無法進行。」
科學化訓練這個產業需要大家一起努力,而『賽事』與『硬體』更是整個產業的基底!所以現在我只要體驗到優質的賽事,或優秀的硬體都會大力推薦與支持,它們要被看見、被支持,我們才能進行優質的數據分析與教學活動。
對硬體來說,所謂的優質,最重要的是「數據的效度與信度」,碎片數據會失去效度,單一數據搜集來的功效不大,例如有廠商做出鞋墊可以測觸地時間,但這個數據沒有跟步頻、速度等數據結合,就算再精準,也沒有太大的意義。再來是「信度」,也就是準確性,如果數據不準,再好的構想都沒用。就像比賽,最基本的是距離要準,某些賽事單位辦了好幾年的標鐵賽,三項的比賽距離一直不準,不管給的贈品再多/場佈與流程再好,仍無法算是優質比賽。就像訓練錶,不管多高大尚,有多少智慧型功能,只要距離和配速不準,就稱不上是優質。
Stryd另闢蹊徑,找到了另一種量測準確距離與配速的科技,這是跑界的一大福音!
--
Stryd剛剛進入台灣,現在不用再買水貨,而且能享有官方保固與前30天無條件退款,有問題還可以直接問臺灣的專業客服,比較有保障,有興趣者可以參考一下臺灣官方網站:
www.stryd.tw
此外,官方很貼地編寫了繁體版使用說明文件,大部分的設定和常見問題都整理在上面了:
https://strydtaiwan.gitbook.io/stryd/
--
註:影片中右上角的跑鞋鞋帶上繫的黑色倒三角裝置即為Stryd,要換鞋也非常方便,連鞋帶都不用拆,10秒內就可以把Stryd換到另一雙跑鞋上。
#Stryd
#StrydTW
#跑步功率計
garmin 三鐵 設定 在 徐國峰 HSU KUO FENG Facebook 的最佳解答
【Stryd的距離與配速超乎預期的精確】
之前就聽說Stryd的距離很準確,今天自己試了才知道有多準。精準的跑步距離,影響重大,解決了嚴肅跑者和教練的關鍵痛點!
原本是三個星期前就拿到最新一代的跑步功率計Stryd(有考慮到風阻的版本),但距離和配速並沒有聽說得準確,後來才知道Garmin手錶預設的距離是衛星(GPS)定位,並非連上Stryd之後就會自動轉換距離與配速的數據來源,因為Stryd已經有了台灣的官方代理商,所以直接私訊官方的客服後,很即時地獲得了服務與解答,並立刻解決了問題。
問題原來是出在Garmin的手錶會同時以「ANT+」和「藍芽」連線跑鞋上的Stryd,前者出現的連線字樣是「步頻感測器」,後者才是「Stryd」,之前我一直在藍芽連線的Stryd中找距離/配速的設定與校正功能,但一直沒找到。原來是在「步頻感測器」中(見影片中的設定)
台灣的官方人員(Stryd 跑步功率計 TW)回覆我說:「ANT+是Garmin獨有,其他廠牌手錶沒有這個傳輸協定,只能用藍芽,但是ANT+比藍芽準確。所以要選用以ANT+的『步頻感測器』來做設定。設定時,建議把距離和速度的數據來源都設成「總是使用」Stryd,原因是:如果沒有設定這樣,手錶就會繼續使用GPS作為配速及距離測量。自動校正要關閉,如果開啟的話,跑錶也是會抓取GPS的數據。」
在繁體的線上使用手冊中有詳細說明校正流程:
https://strydtaiwan.gitbook.io/stryd/qa/distance-and-calibration
官方設計的流程中,說明非常詳盡,從細節中就看得出很用心,例如第一個程序是:「找到一個距離為400公尺的田徑場,在第二條跑道的線上進行測試,距離會是406公尺。」我很好奇地問臺灣官方客服:「為何要在在第二條跑道的線上進行測試?而且正規400m操場的第二道距離應該是407.67公尺,為何文件上寫406公尺?」
臺灣官方回覆:「因為第一道要準確的靠在最裡面的內線比較困難,有凸起物,測試會比較危險,第二道可以輕鬆的靠近『內線』上。」
這種回覆不只一下子就解決了我的問題,而且也讓人感到專業與貼心。
在Garmin 945上把距離和速度的數據來源都設定成Stryd,校正係數也改成「100.00」之後,立刻就前往東華操場測試。冬日下午兩點半的操場,非常舒服,熱身結束後以感覺輕快的配速跑了八圈,開跑前先把左腳鞋帶上的Stryd對準起跑線,起跑後也刻意把左腳的每一步都踏在第二道的內線上,最後五步刻意放慢,使最後一步可以剛好使左腳鞋帶上的Stryd踏在一開始的起跑線上。
在400公尺操場跑第二道,延著內線的白線跑,一圈是406公尺,八圈應該是3248公尺,最終跑錶上顯示的數據是:3.24 km
因為Garmin手錶只紀錄到小數第二位,所以就算八圈量測的是3240m,誤差也只有0.25%,而且這是在最差的情況下,有可能量測出來的距離是3245m,那誤差就更小了。
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因為RQ可以修改每次跑步的總距離,曾經有位大陸的學員(全馬230以內的跑者)為了可以修正每次跑操場的距離而開始改用RQ,雖然在RQ上改距離對其他數據分析沒有幫助,但他光是需要統計精準的跑量,就願意捨棄之前使用的平台,可見距離的準確度對嚴肅跑者有多重要,這種心情我很能理解,實際跑5公里,跑錶上顯示5.1就是不對,100公尺是差很多的!
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今天終於完成設定,而且把這個功能打開後,看到了準確的距離,內心實在非常興奮,大力推薦給所有需要精準距離和配速的跑者和教練。
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大綱:
1.台南三鐵女神Clare-三鐵入門之路
2.公路車與三鐵車的騎乘差異?
3.Clare如何設定她的蛇咬休息把?
4.Clare與小微 教學變速的時機與騎乘訣竅
5.對於自行車升級的概念及建議
6.給入門三鐵及女子鐵人們的勵志小語
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開箱文:撰寫中... (http://johnnypa.blog/)
Part I|開箱設定篇| https://youtu.be/Su0VIdheFy8
特色
◆內建ARM 32bit CPU與高感度感測器
◆獨家Air Translate同步翻譯40國語言
◆游泳 跑步 騎車三鐵全時監控
◆IPX7 防水設計 水下1公尺30分鐘防水
◆環境音透明模式(Audio Transparency)
◆創新4D Menu虛擬選單
◆全新BOS 3加強無縫藍牙裝置接收
==========
elos改電動:https://goo.gl/wDa9GM
i3+小改款代購: https://www.facebook.com/mycart/posts/1645925075429473
我的商店街:http://www.pcstore.com.tw/eoutlet/
=======
|電動滑板|elos改板後注意事項
https://www.youtube.com/watch?v=jEIFb9SvXho&t=1s
|elos電動滑板|遙控器配對
https://www.youtube.com/watch?v=ugWU_26YuEw
新款三速省電遙控器
https://www.youtube.com/watch?v=nZ_cb3RJXxk&t=183s
=======
我的攝影器材以簡單方便為主
Canon EOS M6 11-22mm
Canon G7X MKII
Copro Hero6 Black
Gopro Hero5 Black
Garmin Virb XE
iPhone 7 Red
SENA 10C
外接麥克風:
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Aputure D1
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garmin 三鐵 設定 在 [心得] Garmin 935 路跑測試& 三鐵模式實戰- 看板Road_Running 的推薦與評價
Garmin 935 實拍照
我上週端午連假拿到 FR935,這一週最短時間內實際路跑測試幾次,其中包含: 10K 馬拉
松配速跑、短間歇繞操場、長間歇繞中正紀念堂、軍艦岩越野跑、51.5K 標鐵模擬,同時
和我舊錶 SF-710S 一起測試,把 GPS 軌跡、心率、續航力等等都比較過一次,以下提供
原始 gpx 檔案給大家參考。
所有 gpx 數據打包下載: https://goo.gl/QE1yJF
詳細的 FR935 完整測試文章可以參考我在運動筆記寫的網誌,裡面有比較圖表,排版比
較清楚,由於這是我第一次些寫這類型的文章,文章有點落落長,而且手上的裝備欠缺很
難盡善盡美,但基本幾類的測試數據都有了,給大家參考,還請大家多多包涵。
完整文章連結: https://goo.gl/s75wg9
這邊附上不少人最在意的 GPS 軌跡圖、心率圖,給大家快速做參考
繞中正紀念堂 (Garmin Connect) : https://goo.gl/9Z62iR
200m 跑道間歇繞圈:
與 Scosche Rhythm+ 光學心率比較:
與 Alatech CS011心跳帶比較:
這邊我直接歸納幾個小結論: 之前我是 735XT、FR235 使用者,完全沒使用過 fenix 系
列,簡單來說,FR935 的續航力大勝 735XT,光學心率也真的更加進步,內在規格就是
fenix 5,外觀質感也比 735XT、FR235 好,這樣的售價又附贈 RD Pod 真的是挺推薦的
。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.23.153
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1496646628.A.B21.html
謝謝~ 想說第一次寫沒什麼經驗, 就盡量都把數據附上, 讓大家參考
基本上 935 的功能就跟 fenix 5 一樣, 這樣看確實沒有新功能
我沒有使用過 920XT、fenix 系列
我猜對有些人手上本來就有 920XT、fenix 3 吸引力本來就沒那麼大
但 935 優點就是輕 & 價位(相對 fenix系列)、續航力好 & 感測器多(相對 735XT、235)
有光學心率的方便性(相對 920XT)
我有朋友就是看上 935 的外觀、輕又有光學心率覺得平常練習是很好的平衡點
若真的要上鐵人賽事,再上心跳帶就行
935 外觀比較小,手腕小的男生 or 女生戴起來會更合適,螢幕是 "圓形"
錶帶更好戴、鏡框有弧面設計、按鈕金屬光澤我覺得比較美觀、光學心率頭平滑
其實我覺得是去年 735XT 開價有點高
所以 935 這樣規格開價 16990 台幣(含稅), 還算有誠意
此外, 我看 amazon US 價格 = 499 + 69 = 570 美金 (這好像是不含稅)
若以加州來說, 稅後大概 620 美金 = 18650 台幣, 給大家做參考
內文有提到, 玻璃貼是我自己沿用坊間 735XT 的, 官方並沒有提供
目前在台灣能找到 935 的專用玻璃貼不多, 可能還得等一下
而且要很小心尺寸不滿屏的問題, 少 1mm 視覺感就差很多, 內文我有手量數據給大家參考
根據我的推估, 可以去找坊間給圓形直徑 40mm 給手錶用的玻璃貼應該是可行的
這部份可能得等 935 大量開賣後, 請熱心跑友肉身測試回報了
我住在石牌沒錯, 但研究生平日高機率還是在實驗室, 所以下課後比較常出沒在公館附近
只有假日有時自己會在北投附近跑步, 有加進去北投路跑社團裡, 但可惜還沒機會去團練
真的超喜歡清晨去關渡平原跑步看日出, 超愛這跑步路線!
這邊可能要稍微更正上面我回文 "935 外觀比 235 小" 的觀點
因為目前 235 不在我手邊, 這部份是憑印象, 待確定中
我能確定的是手錶 "鏡面"大小 935 < 235
因為用尺量過, 精確度到 1mm, 935 (直徑約 40mm)、235 (直徑約 42mm)
我剛剛去官網查機台尺寸 935(4.7 x 4.7 x 1.39 公分)、235(4.5 x 4.5 x 1.17 公分)
從官方提供的尺寸(只是不知這從哪量到哪), 若包含外殼 935 反而略大於 235
但可能是因為外觀設計的包裝 & 鏡面大小, 我一直有 935 外觀比較小的錯覺
這部分可能要兩支錶擺在一起才能感受到差異
我能肯定的是 735XT 一定都比上述幾款錶來的小
可以參考 dcrainmaker 的圖 https://goo.gl/3FTW0i
我看資料, 應該只有 fenix 5、fenix 5X 有藍寶石鏡面 (比較貴啊~ 市場區隔)
FR935、fenix 5S 沒有藍寶石鏡面 -> 這只要運動時不小心去磨到
包準你往後戴錶心情會很不好, 建議是把玻璃貼當消耗品每半年可以換一張 (反正便宜)
要方便的話, 台灣網拍都有人賣 --> 但目前選擇性很少, 也沒人測試過, 要小心不滿屏
要便宜的話, 可以去中國淘寶下單 --> 事實上台灣大多貨源也是來自那
一樣要小心別買到不滿屏的版本, 畢竟現在 935 還沒大量鋪貨, 很少人測試過
若真的很龜毛的人, 去找鏡面直徑 40mm 的類似包膜業者客製化
不過, 這詳細部份我就沒辦法給太多建議, 給有經驗的跑友提供建議了
或是說, 不在乎尺寸精確的話, 可以先去找給 735XT 的玻璃貼將就一下
935 表面是平的, 畢竟我用735XT玻璃貼可以貼上去
我猜 fenix 5 弧面的原因可能是為了藍寶石鏡面的強度結構 ?!
這部份看有沒有其他跑友知道
不過, 我總覺得既然都上藍寶石了, 保護貼可能可有可無
我自己的 casio 登山錶用了好幾年了, 鏡面還是超級漂亮
當然這部份也可能有玻璃鏡面用料等級的差異
剛剛看到另一篇新的測試文, 這邊我得說 FR935 有個我這 2 天才體會到的 "亮點"
新功能: 訓練負荷/訓練狀態 (Training Load/Training Status)
這功能初期感受不出來, 真的得等穩定運動 1~2週後, 才會顯示歸納的數值
簡單來說, FR935 會算出一些數據, 用來評估過去一周訓練是不是過度 or 不夠
然後檢視當下體能狀態, 調整未來一週的菜單
依我目前過去 1~2 週得出來的數值, 認為確實有參考性, 重點是方便又迅速
這一篇說明的概念很清楚, 值得大家使用錶一陣子後, 回來參考會很有感覺
https://goo.gl/TwYOG1
每一次產品改朝換代都有這樣的既視感 QQ...希望明年這時候 935 還很強悍~
還有看看 Garmin 會不會將功能下放到 235下一代升級版 (FR245 ?) 之類的
935 的規格應該可以像當年 920XT 一樣撐一段不短的時間
目前真的想不出將來明顯會被淘汰的理由
像若出有藍芽音樂功能之類 -> 說實在的這我無感
私心會希望未來若像一般傳統手錶有太陽能 -> 那我覺得是殺手級規格
只是按照目前太陽能的效率, 應該是一大挑戰
前天有另一位跑友的 FR935 VS. fenix 3 HR + Garmin 心跳帶
他的數據分析 & 作圖非常清楚, 在他的實驗下 935 的光學心率非常準, 給大家參考
https://goo.gl/zecb02
截圖功能沒辦法在手表裡直接查看, 我都是連接到電腦後, 打開截圖的資料夾下載的
若只是單純測心率的話, Garmin 的錶換到另一人手上就可以測
但因為錶平時是跟手機 app 綁定的, 所以多人共用還要解除再重新設定, 會麻煩些
Garmin 系列的心率錶都是這樣設計的, 我個人是覺得不太適合心率多人共用
※ 編輯: pqwerpoiu (220.135.23.153), 06/16/2017 07:07:34
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