有了功率踏板 #GarminVector 後,我發現了很多有趣的數字與資料的【玩法】,是的,我是真的在玩資料!
有個專有名詞叫EF (Efficient Factor),它的計算很簡單,把NP (Normalized Power)除上平均心率而已,用以判斷有氧能力。對於比超鐵而言,我覺得這是一個非常重要的指標,why?
EF是個相對而非絕對的概念,我們先假設路線固定的情況下,這樣比較才有意義,同時EF是利用NP當分子,這也排除了風向、坡度與輪車等等的影響性。
因此,如果要讓EF值提高,有兩種方式,一是提高你的NP,二是降低你的心率,如果能夠隨著訓練而讓EF值逐漸上升,那就表示你的有氧能力系統也在提升!
我抓了這個月以來,在北海岸訓練的路線,單以朱舍往返金山這段記錄點來看,僅管從出門開始騎車騎到那邊也要1小時左右耗掉一些體力,再加上有時會多繞個1-2次,但整體而言還是可以看出趨勢線是在往上走的,雖然有一次狀況不好,但也有一次狀況特佳(應該有吃藥),兩者平減後,趨勢線仍是上揚。
這就表示有氧能力緩慢提升中,可惜7月初才把新車跟功率計裝好,不能回頭去看5-7月這三個月的訓練,不然會更有趣!
PS. 資料點用excel隨便畫畫,不要來嫌我醜....
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
garminvector 在 賈永婕的跑跳人生 Facebook 的最佳貼文
今天來騎累死人的功率測試!知道自己的功率可以幫助你的訓練更有效率!
小心我快要變專業選手了!
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# 逼死我了