皮帶啟動發電機(BSG)或整合式啟動發電機(ISG)，結合內燃機(ICE)的組合，創造了輕度混合動力車(MHEV)，並為電子模組和電動馬達創造更多新機會⋯
mhev 在 EE Times Taiwan Facebook 的最佳解答
同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，全新改款的PEUGEOT 508，車頭的設計上加入了獠牙造型的日行燈，營造兇猛侵略感。擁有225匹最大馬力與300Nm最大扭力，並搭配8速手自排變速系統，以及擁有EMP2模組化底盤，究竟操駕感受如何呢？讓我們跟著Andy老爹一起來試駕.... ＃PEUGEOT #508SW #2021 ※訂閱Y...
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[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場
＃小編：源自英倫工藝的零死角美學
有著Baby Jaguar的別名， Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市，為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作，集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合，成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型，建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起，即刻入主即享6年原廠保養方案。
New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型，雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件，列為選用配備的黑色外觀套件，包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點，前、後照明系統同步升級搭載LED燈組，車尾燈更具備動態指示方向燈，選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能，可自動評估行駛時的前方路況，主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度，全面提升夜間照明效能，大幅增加夜間行車安全。
New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm，軸距2,681mm，在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間，後座椅背亦可40:20:40傾倒，強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備，增加日常生活的實用便利性。
New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎，並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能，進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出，搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。
全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性，在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋，並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力，營造車輛最佳循跡能力，TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道，藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋，滿足不同路況及駕馭需求，而針對追求操駕需求的消費者，亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器，選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能，在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下，為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。
＃JAGUAR ＃E ＃PACE ＃BabyJaguar
mhev 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
Maserati F Tributo車型的誕生不僅用以紀念50年代方吉歐在F1賽場成就的傲人戰績，透過大膽塗裝和精緻細節的提升，也將更積極地搶攻充滿自信的買家族群！
【Maserati F Tributo車型 建議售價】：
Ghibli F Tributo Edition：558萬元起 (限額4輛)
Levante F Tributo Edition：638萬元起 (限額8輛)
【Maserati Ghibli Trofeo V8 德哥試駕】：
https://youtu.be/Wpa6bWX7W7g
【Maserati Ghibli MHEV GranSport 德哥試駕】：
https://youtu.be/4RO4rqp3WiM
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MASERATI Ghibli MHEV 輕油電 x Levante Trofeo 熱血SUV 與海神同行
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這次很高興能夠試駕到 Ghibli MHEV 親身體驗它的2.0L輕油電動力，以及Levante Trofeo 這台動力源自於法拉利的V8引擎的性能SUV，不同於德系車款的操駕特性並搭配ZF 8速變速系統，讓老爹直呼太過癮！
＃MASERATI #LEVANTE #GHIBLI
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段落章節：
0:00 開場
0:41 GHIBLI MHEV試駕
1:01 GHIBLI 車型編成
1:36 GHIBLI MHEV 動力規格
3:19 GHIBLI MHEV 操控
5:51 LEVANTE 外觀/車型編成
6:52 LEVANTE TROFEO 動力規格
8:37 LEVANTE TROFEO 高速過彎體驗
9:08 心得結論
mhev 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
是的，最近才試過Ghibli MHEV，怎麼又是瑪莎Ghibli？湊巧這個月適逢瑪莎每年一次的全車系媒體試駕活動，湊巧抽到的鑰匙剛好又是Ghibli，還好是2021年式的V6渦輪版本，這個車型就如先前Ghibli MHEV介紹的，外觀及內裝實施微整手術，對不是經常接觸瑪莎的朋友應該很難察覺有何蹊蹺，所以接下來想當然就輪到我上場啦，各位請準備好板凳、雞排、珍奶……。
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