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搭過都電荒川線嗎？人們口中的叮叮電車！她是東京僅存的公營路面電車！以懷舊復古的風格外型，穿梭在荒川區的老舊街道，來到東京一定要體驗村上春樹筆下的下町風情唷！
#Minowabashi, #Tokyo, #Japan #三ノ輪橋駅(#三之輪橋) #東京 #日本(#TokyoSakuraTram #都電荒川線)
📷：@katsuyasensei
Original：https://www.instagram.com/p/CCeBkcBJfkZ/
IG搜尋：d57travel 🔍 ( 帶我去旅行IG )
IG看更多：https://www.instagram.com/d57travel/
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#Retro #RainyDay #Nostalgia #ComeBackHome
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【東京物語日記：人情味的商品】
「真會有人買嗎？」
這是我在這家店門口前最大的疑問。
還記得這家店的招牌上面寫著：「乾淨的時尚家居。」
然後再將視線轉到這些衣服上，特別是左邊的那件球衣，疑惑的表情不禁的寫在了臉上。我相信一定是洗乾淨了，我也相信上面可能殘留著洗衣精的味道；但是，畢竟有很多東西是怎麼洗也洗不掉的，例如：一層又一層不斷覆蓋上去的黑色泥土，依然在上面留存些許淡淡的痕跡。
往好處想，上面淡淡的黑色痕跡，說不定是甲子園的黑土所造成的；說不定，是哪位現任的日本職棒選手曾經穿過的；說不定這樣想的話，那麼，七百元也就花得非常有價值了吧！
畢竟，這是一件充滿著「人情味」的商品！！！
（催眠自己中）
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2021年4月24日撮影
三ノ輪橋停留場（みのわばしていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 王子電気軌道の停留場として開業。
1942年（昭和17年）2月1日 王子電気軌道が東京市に買収され、既存の東京市電三ノ輪橋停留場の一部になる。
1943年（昭和18年）10月1日 東京都制の施行に伴い、都電の停留場となる。
1978年（昭和53年） ワンマン運転に伴う改修工事を実施。これにより、従来対向式ホーム2本だった構造が、1本の線路の両側に乗降を分離したホームを備える形となる。同時にホームのかさ上げを実施。
1997年（平成9年） 関東の駅百選に認定。認定理由は「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」。
2007年（平成19年）5月26日 9000形の営業運転開始に合わせて全面リニューアルを行い、レトロ風の外観になる。
2018年（平成30年）10月21日 停留場近くに都交通局が案内所「三ノ輪橋おもいで館」を開設。
2019年度の1日平均乗降人員は3,266人。
The camera uses GoPro HERO 9
Minowabashi stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
In 1997, it was certified as one of the 100 best stations in Kanto.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 3,266.
相機使用 GoPro HERO 9
三之輪橋站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
1997年被認定為關東百佳車站之一。
2019年日均上下車旅客3266人次。
相机使用 GoPro HERO 9
三之轮桥站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
1997年被认定为关东百佳车站之一。
2019年日均上下车旅客3266人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미노와바시 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
1997 년 관동의 역 백선에 인정되었다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,266 명.
2019年3月31日撮影
荒川車庫前停留場（あらかわしゃこまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年4月1日船方車庫前停留場として開業
三ノ輪橋方面ゆきは降車専用ホームと乗車専用ホームとに分かれている
Arakawa-shakomae stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
Opened on April 1, 1913
The direction towards the Minowabashi is divided into a platform for getting off and a platform for exclusive use for riding.
荒川車庫前站
Toden Arakawa Line（東京櫻花電車）
於1913年4月1日開業
三之輪橋的方向分為下車平台和專用騎行平台
荒川车库前站
都电荒川线（东京樱花电车）
于1913年4月1日开业
三之轮桥的方向分为下车平台和专用骑行平台
Arakawa-shakomae
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개업
미노와 바시 방면 하차 전용 플랫폼 승차 전용 플랫폼으로 나뉘어져있다
