Search
Nissan相當迅速就發了聲明，駁斥彭博社在日前的報導！
.
.
【更多Nissan消息】
台灣Nissan Fairlady Z與Infiniti G聯合大會師👉 https://reurl.cc/7oq9YN
大改款Nissan Juke三車型、預售價87.9萬元起！😍 https://reurl.cc/WLoayD
#三重天際線
#Nissan #Mitsubushi #日產 #三菱
【新車試駕】
雖然同一副偈，但四驅版好玩好多！😎😎😎
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=27934
-------------------------------------------
更多汽車新聞，請看：DCFever.com
勝在科幻！美國 UMC-063 XP ZERO 電單車設計夠吸睛
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=27944
【5 月 18 日網上發布】Toyota 加推 Prius「2020 Edition」限量 2020 部
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=27929
#Mitsubushi #EclipseCross
คืนชีพ?! Mitsubushi ดอดจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า Lancer และ Galant
https://www.youtube.com/watch?v=bx5BICWsG1Y
ช่องเด็กฝึกงานโอ๊ค : Thep Oak
Facebook fan page: https://www.facebook.com/hasan00300/
-----------------------------------------------------------------------------------------
ติดต่อโฆษณา
hasan_iove@outlook.com
หลายปีที่ผ่านมา มีการพูดถึงอนาคตของรถซีดานยอดนิยมในอดีต อย่าง Mitsubishi Lancer ว่าบริษัท จะกลับมาทำตลาดอีกครั้ง หรือไม่ หลังจากที่เคยประกาศ ยุติการพัฒนารถรุ่นนี้ไปแล้ว โดยในปี 2015 CEO ของ Mitsubishi ได้ประกาศว่า จะไม่มี Lancer เจนเนอเรชั่นใหม่อีกต่อไป แม้ว่าจะมีกระแสข่าวออกมาเป็นระยะ ว่า Lancer อาจจะมีโอกาสฟื้นคืนชีพมาอีกครั้ง ซึ่งอาจจะเกิดขึ้น ในรูปแบบของรถเอสยูวี ตามที่ CarDebuts ได้เคยนำเสนอไปแล้ว แต่นั่นก็เป็นเพียงข่าวลือ ที่ค่อยๆเงียบหายไป
ล่าสุด มีรายงานจาก autoindustriya สื่อยานยนต์ในประเทศฟิลิปปินส์ ว่าเมื่อวันที่ 18 มีนาคมที่ผ่านมา ทีมงานได้พบว่า Mitsubishi ได้ยื่นเรื่องขอจดทะเบียน เครื่องหมายการค้า ในชื่อ Lancer ที่ประเทศฟิลิปปินส์ ทำให้ชาวปินอย มีลุ้นกันว่า ในอีกไม่กี่ปีนับจากนี้ อาจจะได้เห็นการหวนกลับมาทำตลาดอีกครั้ง ของซีดานในตำนาน อย่าง Lancer ซึ่งในเอกสารจดทะเบียนดังกล่าว ไม่มีการระบุวันสิ้นสุด การคุ้มครองชื่อการค้า ไว้แต่อย่างใด
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการระบุในรายละเอียดว่า ชื่อ Lancer จะถูกนำไปใช้กับรถยนต์ประเภทใด ซึ่งอาจจะเป็นรถเอสยูวี ตามที่เคยเป็นข่าวมาก่อนหน้านี้ หรืออาจจะเป็นซีดานขนาดเล็ก เหมือนในอดีต เพราะ Mitsubishi เอง ก็ไม่เคยแสดงท่าทีว่า จะลดความสำคัญของตลาดซีดานลง แม้ว่าตลาดรถเอสยูวี จะมีการเติบโตมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง และส่งผลทำให้ตลาดซีดาน หดตัวลงก็ตาม อย่างน้อยบริษัท ก็ยังมี Attrage หรืออีกชื่อหนึ่งว่า Mirage G4 ซีดานขนาดเล็ก ทำตลาดอยู่ในบางประเทศ หรืออาจจะเป็นกรณีเดียวกันกับไต้หวัน ที่ยังมีการใช้ชื่อรุ่น ว่า Grand Lancer ซึ่งมีดีไซน์แตกต่างออกไป
ยอดขายรถยนต์ รถกระบะปิกอัพล่าสุด เดือนกุมภาพันธ์ 2020 (2563) 2020 Isuzu D-MAX นำห่าง Toyota Hilux Revo ส่วน Mitsubishi Triton เหนือกว่า Ford Ranger
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2563 มียอดการขายรวมทั้งสิ้น 68,271 คัน ลดลง 17.1% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 27,356 คัน ลดลง 15.6% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 40,915 คัน ลดลง 18.1% ขณะที่รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 33,376 คัน ลดลง 18.5% สืบเนื่องมาจาก สถานการณ์เศรษฐกิจที่ชะลอตัว รวมถึงผู้บริโภค ยังมีความกังวล เกี่ยวกับการแพร่ระบาดของไวรัส COVID 19 ทำให้ยังคงระมัดระวังในการใช้จ่าย
ส่วนตลาดรถยนต์สะสม 2 เดือน มีปริมาณการขาย 139,959 คัน ลดลง 12.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่ง มีอัตราการเติบโตลดลง 7.9% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตลดลง 15.9% เป็นผลมาจากความกังวล เกี่ยวกับการแพร่ระบาดของไวรัส COVID 19 ซึ่งส่งผลกระทบ ต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน และเศรษฐกิจของประเทศในภาพรวม
นอกจากนี้ ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจไทย และเศรษฐกิจโลก ยังเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้ความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ปรับตัวลดลง แต่อย่างไรก็ตาม ค่ายรถยนต์ ยังคงมีความพยายามนำเสนอผลิตภัณฑ์ และกิจกรรมส่งเสริมการขาย ให้กับลูกค้าผ่านช่องทางออนไลน์ต่างๆ ดังนั้น แนวโน้มของตลาดรถยนต์ในเดือนมีนาคม ยังคงเป็นที่น่าจับตามอง
ปริมาณการจำหน่ายรถกระบะ Pure Pick up ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2563
มีปริมาณการขาย 29,837 คัน ลดลง 15.7%
อันดับ 1 Isuzu D-MAX 12,952 คัน เพิ่มขึ้น 0.4% ส่วนแบ่งตลาด 43.4%
อันดับ 2 Toyota Hilux Revo 9,416 คัน ลดลง 21.5% ส่วนแบ่งตลาด 31.6%
อันดับ 3 Mitsubishi Triton 2,604 คัน ลดลง 13.9% ส่วนแบ่งตลาด 8.7%
อันดับ 4 Ford Ranger 2,411 คัน ลดลง 37.6% ส่วนแบ่งตลาด 8.1%
อันดับ 5 Nissan Navara 1,587 คัน ลดลง 19.1% ส่วนแบ่งตลาด 5.3%
อันดับ 6 Chevrolet Colorado 501 คัน ลดลง 54.4% ส่วนแบ่งตลาด 1.7%
อันดับ 7 Mazda BT-50 Pro 206 คัน ลดลง 59.1% ส่วนแบ่งตลาด 0.7%
อันดับ 8 MG Extender 131 คัน ไม่มีการขายในปีก่อน ส่วนแบ่งตลาด 0.4%
อันดับ 9 Tata Xenon 29 คัน ลดลง 12.1% ส่วนแบ่งตลาด 0.1%
อันดับ 10 Foton Tunland 0 คัน ส่วนแบ่งตลาด 0.0%
จะเห็นว่า ในเดือนกุมภาพันธ์ Isuzu D-MAX สามารถรักษาอันดับ 1 ในด้านยอดขายได้ และเป็นเพียงรุ่นเดียวในตลาด ที่มียอดขายเพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับปีก่อน มีส่วนแบ่งตลาด ถึง 43.4% ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง Toyota Hilux Revo ถึง 3,536 คัน ส่วน Mitsubushi Triton ตามมาเป็นอันดับ 3 ทำยอดขายได้มากกว่า Ford Ranger 193 คัน ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ดีสำหรับ Triton ที่อาจจะยึดตำแหน่งอันดับ 3 แบบยาวๆในปีนี้
รถกระบะ 2 รุ่น ที่มียอดขายตกลงมามากก็คือ Chevrolet Colorado ที่ได้โบกมือลาตลาดเมืองไทยไปแล้ว อีกรุ่นหนึ่งก็คือ Mazda BT-50 Pro ที่รอการปรับโฉมใหม่หมดทั้งคัน ในปลายปีนี้ ส่วน MG Extender นั้น ยังมียอดขาย อยู่เพียงระดับ 100 กว่าคัน ซึ่งเป็นเรื่องยาก ที่จะทำได้ดีกว่านี้ จากการแข่งขันที่เข้มข้น และสถานการณ์โรคระบาดในช่วงนี้ ยกเว้นว่า MG จะมีโปรโมชั่นใหม่ ที่ทำให้กลุ่มเป้าหมาย รู้สึกว่า ยากที่จะปฏิเสธ
