“流浪者日誌”
2019/6/26 星期三 18:00
天下沒有不散的宴席,這句話用在旅途上認識的車友之間更是如此。你以為會一起騎乘的夥伴,卻在認識的第二天因為想去的地方不一樣而分開。而這次我遇到的五人小組,卻意外的一起騎了三四天。
一起騎車的第二天, 我原本想待在旅館躲雨, 卻因為附近沒有什麼有趣的景點,旅館似乎也沒有單人的房間,我選擇和這群夥伴一起淋雨翻過達坂。
第三天,小廖來我的帳篷前跟我道別,想要在草原上露營的我不趕時間,慢慢整理帳篷到11點才上路。寬廣的草原中我邊拍照邊騎車,沒有目標的向前,打算隨便找一個風景漂亮的地方,就地紮營。騎著騎著,看到前方有個熟悉的身影,竟然是姚哥的小布爆胎了。路見不平,拔刀相助。撿到車有爆胎,我拔出我的BETO打氣筒,幫忙打氣,放在地上用腳踩,打上80psi。小布的後輪拆裝有點複雜,我當真是佩服姚哥竟然記得安裝步驟。
我心想這也是緣分,就在換完胎後搭著姚哥開的小火車,來到了草原尾巴,山口大橋,在這邊的蒙古包和大家一起過了夜,圓了我蒙古包過夜之夢。
第四天,大家都問我有沒有要騎,其實看著這群夥伴,我是很想跟他們一起完成獨庫公路的。但是在草原上紮營過夜一直是我這次旅行的目標之一,加上前幾天騎車的負擔,我認為需要給膝蓋休息一下。最後,我站在蒙古包前,目送著夥伴們一個個的背影。兄弟們,一路平安,順風。
看著大家消失在山坡頂端,我也再度跨上單車,回去草原,尋找我的休憩處。草原上匝營,有幾個我害怕的地方。第一,被牛馬撞到。騎車的時候, 看到草原上奔騰的馬還有像壓路機的牛,我很擔心位於他們航道上的我會被輾壓。第二,有危險的野生動物。很多人跟我說不要隨便匝營,要小心狼。我這次紮營的地方距離人家不遠,應該比較沒有這樣的疑慮。
草原上紮營的第一天是個大晴天,我遇到了三批牛羊馬群,他們解決了我心中的一個疑問。這些動物門看到我的帳篷,都會避開,又或者牧羊人們,會把動物導引遠離我的帳篷。有些人會過來和我聊聊天。
草原上紮營的第二天,原本是要拔營離開的。但卻在我要準備收拾帳篷的時候下起了大雨,我索性倒頭繼續睡,在這水電都快用盡的危急存亡之刻,不只手機,就連人都要調整為省電模式。睡夢之中,我聽到有人大喊阿茅。打開帳篷一看, 發現是第一天一起搭帳篷的夥伴,但是六人組中,只剩下兩個人在奮鬥。我跟他們說這個雨從早上下到現在接近中午,估計山頭上的雨更大。但他們倆仍不畏懼, 依舊繼續往前,不愧是多年前在泥巴中騎完川藏的勇者,菁英中的菁英。
為了解決缺水的危機,我將鍋子放在帳篷邊緣,試圖獲取一些雨水,放了老半天,接到的水少的可憐,無奈,只好移動去找水喝,算是有點風雨的一天。
草原上的生活意外的從兩天變成了三天,接下來將翻過最後一個達坂,鐵力買提達坂,翻過他之後是一路下滑到終點庫車,對於喜歡山的我來說,過了這座達坂,某種程度上,獨庫公路已經結束,五百多公里的距離,在這綿延不斷的美景之中,竟是顯得如此短暫。
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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“流浪者日誌”
2019/6/24 星期一 15:00
我有個原則,遇到下雨,我是盡量不騎車的。這個原則,來自於我過往縱貫日本的經驗。那是一個冰冷的雨天,人在北海道的我頂著風雨前進,希望能早點抵達下一個營地,無情的雨不停的下,搭配車子濺起的水花,我身上的衣物從各個角度濕透。我不記得沿途的風景,只知道整路的痛苦。奮鬥了一整天,來到露營地,守規則管理員說秋天不營運,不能匝營。此時的我已經沒有再繼續往前的動力,我躲在廁所的屋簷下,等待夜深人靜之時才悄悄的拿出露宿袋過夜。雨天騎車,是個努力又沒有回報的苦差事。
然而這次的獨庫公路還是讓我遇到了雨騎,第一次是因為獨山子沒有涉外旅館,沒水沒電的營地不宜久留。第二次就是今天,只有大通舖和四人房的旅店,周遭又沒有景色,與其一個人在這裡花大錢發呆,不如跟身旁幾位騎友一起幹一天。有人一起奮鬥,沒這麼孤單。
一開始的天氣還算不錯,陰天微微小雨,隨著高度的爬升,雨勢逐漸變大,霧也越來越濃,能見度不到五公尺的山路,我開啟前後燈,希望能達到警示的效用。今天要爬升一千兩百公尺,爬到後半段,我的右邊膝蓋開始隱隱作痛,停在路邊休息的我從路人手中獲得一罐紅牛,一口灌盡,體力竟然恢復不少,膝蓋似乎也不痛了。實在是神奇,下次遇到商店先買它個五罐十罐。
靠著這罐紅牛恢復的體力,我在雲霧之中翻上海拔2800的拉爾敦達坂,接下來將進入中國第二大草原,巴音布魯克草原。下坡一樣都是大霧,但好在都是直線,而且只有下降兩百多公尺。
我和小廖還有老黎騎的比較快,下午兩點左右抵達鎮上吃飯,在其他的夥伴抵達前小廖找好了住宿,雙人房,一人60軟妹幣含洗澡。這價位可以,但我和老黎想搭帳篷,於是我倆就搭帳篷在旅館前面空地,其他人則睡在旅館。
今天的雨騎可以說是平淡無趣,還好有同伴一起奮鬥,也一起在扮麵店加了三坨麵。這就是今天唯一的小小確幸了,希望明天的草原風景,能一掃我今天內心的陰霾與積水。
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“流浪者日誌”
2019/6/18 星期二 22:00
小龍:「從烏魯木齊到獨庫公路的入口奎屯大概240公里,都是平路,不會太難,兩三天能騎完。」
我心想:「一天80,差不多,一開始別騎太多也好。」
楊柳:「對,兩三天,都平路,看天氣風不大,沒問題。我第一天想騎到石河子。」
我差了一下位置,驚道:「有14X公里!要騎這麼遠嗎?」
兩位驢友(大陸對車友的稱呼)齊道:「差不多,也可騎近一點,都平路,慢慢騎,不難。」
我心想:「沃草,大陸車友都這麼牛逼的嗎?不愧是騎過西藏的人,騎登山車駝行李騎140、150k好像沒當回事兒,說得雲淡風輕。」
小龍和楊柳是我在烏魯木齊青旅認識的驢友。我們都是要騎獨庫,雖然同路,但不通行。大家出發時間不同,兩位都說自己騎的慢,怕拖累同伴。但提到里程,卻又不把150k這樣的距離放在眼裡。
我雖然想要在這人生地不熟的地方有個同伴照應,但兩位驢友言外之意似乎都是有點想要自己自由騎。我也就沒提出同騎的建議了。反正也不是真的不敢獨騎,而且我才怕我是最慢的....
我習慣早點出發,六點半起床後整理、打包,大概七點半八點出門,此時同一天要出發的楊柳還躺在床上,可能是因為這邊十點多才天黑所以如此悠閒吧。
跨上單車,清晨涼爽的空氣令我精神舒暢,這幾天在市區移動,我也熟悉了這邊的交通模式,騎起來比剛來第一天順暢許多。但是機場附近的塞車還是把我打敗,都塞住了,還是有一堆人要回轉是怎麼樣...搞得我順著車潮走錯路.
過了機場,被壓爛的路面和施工令人驚艷,想騎碎石就來這邊吧,記得帶面罩。還好這段距離不長,我也被導航導入高速公路XDDD。鞥,這是傳說中的騎高速公路啊啊啊!這邊遠離市區後,高速公路又寬又直,車也不多,真的好騎,而且今天還是順風。
縣界(?)有些公安檢查所,經過時荷槍實彈的特警會叫你去房間裡檢查登記。第一次在呼圖壁檢查所時我有些緊張,但是公安們態度很和善,語氣輕和,簡單問了我的行程和資料,我心情是放鬆不少。公安跟我說在呼圖壁有管制我不能騎車,要由其他單位載我過去。聽到這句我頗為開心,這邊的路就直直一條,美景還在千里之外,騎起來實在沒啥意思,而且時間接近中午,熱啊。沒想到公安聯絡過後又說,他們現在不送了,我還是得自己騎...
好吧,上路。
沿路低著頭踩,七十多公里路上沒啥遮蔽,路邊餐廳我也沒啥興趣,我把進檢查所登記當作休息,吃點囊,他們還幫我補水開冷氣,每次登記檢查莫約十分鐘,150公里檢查了三次。這間隔還算不錯。
好久沒騎這麼長距離,大腿狀況比我想像的好,最後十五公里有點累,我想應該是心累導致腿累。來到石河子花巢青旅的櫃檯問了一下,運氣不錯能接外賓,而且又新又乾淨。check in 之後就跑去吃飯,路上問了個小姊姊有啥好推薦的,她笑道說推薦她自家的涼皮,原來是老闆來的,跟著她來到餐廳,他弄了碗調整口味的涼皮給我,麻而不辣,味道不賴,各位醉翁可以來嚐嚐。八塊軟妹幣ㄧ大碗。
街上再吃了幾個點心,回到青旅原本想寫個日誌,但回過神來已經七點多了,這邊的太陽實在令人搞不清楚時間。
話說那兩位驢友,一個在我身後約一百公里,另一位不知道出發了沒...
*旅行更新較慢,最新動態可以看FB或者IG即時動態。
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