【睇到最後Giveaway】
IDEAPLAY 張 #白板牆貼 已經用咗一段時間啦,好似半年左右仲係新嘅一樣,無殘留畫跡👍🏻當初size 貼喺櫃邊超咗1cm 我哋用cutter cut咗,位置啱啱好🥰😍非常好用🥰🥰🥰本身呢幅塗鴉牆嘅前身係字卡掛袋,不過好似無乜發揮又嘥位,反而張貼可以俾佢畫畫之餘佢仲可以俾佢學下寫字,同埋俾我靜下😂 (媽媽你懂的)
因為呢排大家都多咗喺屋企,玩到無嘢玩就企喺度畫下囉,所以啲筆都用哂啦,要配返幾枝就得!
講起枝筆我勁鍾意因為佢一抹就甩同安全,畫咗喺手都係洗兩洗話OK,一枝十幾蚊真係好平同埋張貼有磁力🧲磁石貼都無問題,好過傳統白板仔又厚又重,平時size 仲細啲。
其實塗鴉牆係可以幫助小朋友表達、發揮創意、情緒發洩等等...宜家停課就啱哂啦!
⭐️#ideaplay 白板牆貼⭐️
💯有磁性,一貼兩用非常方便
💯產品係香港新加坡合作品牌
💯由選材到生產均由新加坡設計師負責
💯Size有3個😬,易貼易擦💯
價錢最平都唔過$200,想知團購價錢可以inbox 我
💓Giveaway 💓
只要你做齊步驟,就有機會得到 #ideaplay白板牆貼 GRWT-NS50-DSA size 隨機一個(名額1個),順豐到付
(只有牆貼.不包其他配件)
👉🏻只要你Like咗 #hailiah媽媽爸爸diaryx媽媽專欄
👉🏻Like 埋 Ideaplay
👉🏻Like & Share 呢個post (公開)
👉🏻LIKE我前 6個post (我會check)
👉🏻留言tag 你3個朋友
希望你哋做齊上面既step😊
截止日期:2020年4月25日11:59pm
🗣得獎者會在留言欄公佈
🗣不接受虛假帳戶
🗣每人只限參加一次
🗣產品不可退換或兌換現金
🗣 如有任何爭議,本專頁保留最終決定權,包括隨時暫停、更改或終止活動及其條款及細則,而毋須另行通知
#親子遊 #媽媽blogger #blogger #blog #媽媽日記 #hailiah #babymodel #myblog #親子blogger #育兒經驗 #育兒生活 #母乳 #ighk #bloggerhk #hkbeautyblogger #親子KOL #hkKOL #本地媽媽 #全職媽媽 #bb食譜 #hkblogger #玩樂 #玩樂文
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅一二三渡辺,也在其Youtube影片中提到,HONDA NS50 ホンダNS50 KAWASAKI KZ900 KAWASAKI H2A 750SS KAWASAKI H1 500SS YAMAHA GR80 MACHⅢ 道楽 Monkey...
「ns50」的推薦目錄:
- 關於ns50 在 Hailiah媽媽爸爸Diary x 媽媽專欄 Facebook 的最佳解答
- 關於ns50 在 Pakar diari hati Facebook 的最讚貼文
- 關於ns50 在 Ryan 阿龙 Facebook 的最讚貼文
- 關於ns50 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
- 關於ns50 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳貼文
- 關於ns50 在 MOTO CROQUIS Youtube 的最佳貼文
- 關於ns50 在 OROTUNE NS50 無彈簧懸臂支架適用圓剛AM310 黑鳩USB ... 的評價
- 關於ns50 在 Ideaplay - GRWT-NS50-DSA 光面(大) 磁性牆貼 ... - Facebook 的評價
ns50 在 Pakar diari hati Facebook 的最讚貼文
Adik saya kerja servis kereta hampir 10tahun, dulu dia belajar di politeknik, dia ajar saya tips ini. Sya share dgn korg JANGAN TERTIPU dan DITIPU LAGI.
1> Minyak hitam
Minyak hitam yg bukan sintetik tu setiap 5,000 km @ 3 bulan whichever is earlier. Kalu yg sintetik - mungkin 7,500 km atau 10,000 km.
2> Filter
Sama seperti minyak enjin. Minyak mineral biasa - 5,000 km. Minyak Synthetic - 7,500 km hingga 10,000 km. Dalam ertikata lain, bila tukar minyak enjin tu, maka tukar juga la filter minyak tu sekali (oil filter)
3> Spark plug
20,000 km ikut schedule maintenance book Tapi kau boleh pakai sampai 30k-40k takde hal...benda ni bukan critical sangat! Tapi kalau dah lebih 40k tak tukar, dia nya electrode pun dah nipis, elok tukar aje...Harga sekitar Rm 20-25 untuk 4 biji.
4> Bateri kereta
18 bulan hingga 2 tahun, terpulang pada cara penggunaan...kalau kita selalu topup air suling tu, ianya boleh tahan sampai 2 tahun. Kalau selalu lupa topup dan selalu kering. 6 bulan pun bateri boleh kong!
Free maintenance battery lain pulak ceritanya...tak payah top up air, harga lebih mahal dari bateri biasa. Bila beli bateri, jangan main hentam aje, ini kerana di Malaysia banyak barang tipu...so, beli bateri dari jenama yg boleh dipercayai. BOSCH, CENTURY... tapi ada juga jenama yang tak terkenal tapi elok!
Bateri yang baik biasanya lebih berat dari bateri yang kurang baik. Bandingkan bateri tersebut dalam kategori yang sama. Kalau NS50 tu anda kena compare dengan NS50 dari jenama yg lagi satu! Kalau kancil tak silap aku pakai NS40 atau NS40L...begitu la citernya!
5> Timing belt
60,000km untuk kereta Proton Wira, Saga. Waja boleh tahan sampai 90,000 km dan Honda CRV tahan sampai 160,000 km. Jadi timing belt ni ikut jenis kereta. Banyak orang tak tahu, depa sampai aje 60,000 km terus tukar tak kira la dia pakai apa kereta pun! Mekanik pun sengeh aje la, buat apa tolak rezeki dari duit orang!
6> Clutch plate
Clutch plate ni ialah perkara subjektif. Biasanya ikut pengalaman, hanya tukar bila ada simptom "clutch slipping" berlaku sewaktu pemanduan kita. Ni perkara yang susah nak terangkan, sebab tu mereka kata bila 100,000 km baru tukar clutch!
7> Fuel Filter
Tukar aje la sekitar 40,000 km sekali. Benda ni pun murah Rm 15-20 je.
8> Air Filter
Ditukar setiap 20,000 km. Tapi pada mereka yang tukar kepada K&N type, benda ni tak payah tukar, tapi mampu dibersihkan sudah cukup.
9> ATF (Automatic Transmission Fluid)
Minyak ni memang penting bagi yang pakai AUTO. Dalam manual dia ada sebut setiap 20,000 km tukar. Tapi boleh la extend hingga 30,000 km kepada mereka yang nak jimat. Minyak ni memang penting ditukar...jangan abaikan (contohnya tak tukar lebih dari 30,000 km) kerana kerosakan kepada AUTO gearbox perlu perbelanjaan yg besar. Kalau kita rajin tukar, kereta tak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel. Transmission Flush boleh pergi sampai 7-9 litre. Ini membazir untuk kita, tapi bukan pada pihak yang bikin servis. Caj hanya sekitar Rm 200++. Kalau anda selalu tukar ATF, hanya tukar biasa aje, yang budget kurang dari Rm 100...ikut saiz kereta anda!
10> Gear Oil
Untuk mereka yg pakai manual gearbox. Kereta anda tak perlu pakai ATF, tetapi sebaliknya pakailah Gear Oil. Benda ni boleh la tukar 60,000km sekali.
11> Brake Fluid & Power Steering Fluid
Kalau rajin boleh flush keluar ganti baru setiap 60,000 km.
12> Radiator Coolant
Sebotol Rm 15-20... selalunya warna hijau! 60,000 km boleh la tukar sekali! Kalau air radiator korang warna clear aje. Maknanya air paip biasa aje tu! Pakai coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!
13> Air-Cond Belt / Alternator Belt
Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt. Kalau kita terlupa tukar sewaktu servis sebelum-sebelum ni. Belt Air-Con & juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni letaknya diluar dan boleh nampak. Kalau bahagian "ribs"nya dah ada "crack-crack" yang halus...maka eloklah ditukar belt tersebut. Jangan tunggu masa timing belt nak tukar, baru nak ditukar belt-belt ini. Akhir sekali, ingin admin ingatkan maintenance schedule yang ikut "km" atau masa "3 bulan" "6 bulan" & seterusnya ni hanya memudahkan pengguna-pengguna kereta melakukan penyelengaraan @ dalam English nya lebih dikenali sebagai "Preventive Maintenance"
14> Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang! Tapi dalam dunia ni, mana ada yang perfect! Preventive Maintenance Schedule ni kalau kita ikut tanpa mengetahui sedikit sebanyak tentang fungsi atau sebab mengapa setiap alat ganti tu perlu ditukar. Ianya boleh juga menjadi suatu pembaziran!
15> Contohnya, kalau kita buta-buta ikut apa yg di syorkan oleh pembuat alat ganti. Contohnya "shock absorber" perlu diganti setiap 20,000 km, tentu kita tidak mampu mengikutnya! Jadi anda perlu ada asas ilmu seperti yang diterang kan di atas.
16> Minyak hitam mineral untuk 5,000 km / 3 bulan, minyak semi-sintetik utk 10,000 km / 6 bulan, minyak fully sintetik utk 15-20,000 km / 1 tahun. Kalau boleh hati-hati beli minyak hitam di kedai spare sebab banyak minyak cap ayam yang disediakan khas untuk tipu orang. Botol mungkin ada cap Castrol, Shell, Petronas, Eneos & lain-lain. Tetapi dalam tu sebenarnya adalah minyak murah made in China. Dalam satu hari ada beribu-ribu botol minyak hitam kosong wujud di bengkel-bengkel tertentu. Bos mereka ini sentiasa mengarahkan pekerja untuk mengambil botol-botol kosong ini dan refil serta bubuh seal baru supaya dapat mengaut keuntungan dari duit orang. Elok beli minyak di stesen minyak - confirmed genuine. Unless kalau betul-betul yakin dengan kedai spare part yang kita beli tu.
17> Minyak gear manual ditukar setiap 40,000 km untuk kereta baru (kurang 5 tahun), setiap 20,000 km untuk kereta atas 5 tahun atau apabila gear shift rasa ketat. Paling bagus untuk kereta lama - bubuh gearbox treatment. Minyak gear ATF - ditukar setiap 20,000 km. Sama macam di atas.
18> Flush? kalau dalam buku takde kata - maka tidak perlu. Air filter pun sama - 20,000 km. Coolant - tukar tiap-tiap 20,000 km. Nak tukar tiap-tiap 50,000 km pun boleh dengan syarat guna air suling @ RO water. Timing belt - ditukar setiap 80,000 km. Tapi pernah terjadi stretch sampai 110,000 km(Wira 1.6) tanpa masalah sebab menggunakan timing original Mitsubishi & ia selalu inspect timing belt keretanya. Merekah takda, gigi still elok - tak perlu tukar. Aircond belt, alternator belt, power steering belt - tukar semasa tukar timing belt @ apabila nampak crack.
19> Water pump
Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke-2. Let's say kita tukar timing belt setiap 80,000 km, maka apabila kita menukar timing belt untuk kali kedua pada 160,000 km, elok tukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba. Nak tukar water pump kena bukak timing belt. So kalau buat sekali, tiada extra labor charge.
20> Spark plug
Every 20,000 km @ selagi plastik kat tengah tu masih putih & tiada kesan terbakar. So kena check spark plug. Kalau spark plug berminyak - engine dah agak uzur & kena overhaul sebab piston ring dah haus. Asap biru kat ekzos jugak adalah tanda piston ring haus - minyak hitam terbakar. BTW, ini bukan service biasa. Dah kira major work jugak. Head gasket - tukar apabila minyak leaking kat area tu @ sekiranya berlaku coolant loss akibat dari blown head gasket. Buat grind valve sekali. Orang panggil nie top-overhaul.
21> Biasanya top overhaul tidak diperlukan kepada kereta bawah 7 tahun atau 200,000 km. Tapi ada gak yang 80,000 km kurang 5 tahun dah kena top overhaul sebab suka lenjan engine. Dok main red line manjang. Ini pun major work la jugak skit.
22> Brake pad
Tukar bila haus @ bila rasa brake kurang mengigit. Biasanya kereta 3-4 tahun sekali. Minyak brake pun sama. Anyway brake belakang tahan lebih lama dari brake depan biasanya double. Bercakap tentang timing belt (juga dipanggil cam belt kerana ia memacu camshaft), ianya berbeza antara satu pengeluar ke pengeluar yang lain.
23> Pada asalnya, enjin pembakaran dalam menggunakan camshaft yang di letak di dalam blok enjin. Secara standardnya pertukaran timing belt pada setiap 100,000 km ikut ketetapan pengeluar Jepun tetapi Jepun adalah negara bercuaca sederhana sejuk manakala cuaca di Malaysia lebih panas dan mampu mempercepatkan proses wear & tear timing belt yang dibuat dari adunan getah, plastik & fibre glass. Maka itu, adalah dinasihatkan pertukarannya dibuat lebih awal iaitu antara 90,000 km. Bagi alat ganti timing belt berkualiti rendah, kita perlu menukar lebih awal, maybe 60,000 km. Admin tak begitu pasti tentang ini.
24> Sesetengah pengeluar seperti Alfa Romeo mencadangkan pertukaran timing belt pada jarak hanya 30,000 km bagi semua enjin straight 4 twin spark & juga enjin V6 bagi model sebelum tahun 1999. Pada tahun 1996 dahulu, ada juga pemilik yang kerek & cakap timing belt boleh tahan sampai 100,000 km. Tak perlu tukar pada 30,000 km. Then, keta dia kena tarik masuk sebab timing belt putus & enjin kena overhaul. Bacaan odometer ketika itu = 35,000 km. Maka moralnya adalah kita perlu patuhi spesifikasi service & penyelenggaraan pengeluar. Banyak kenderaan zaman sekarang telah menggunakan timing chain sebagai ganti kepada timing belt. Ini termasuk Nissan, Honda & Toyota. Toyota misalannya menggunakan timing chain bagi semua kenderaan penumpangnya.
25> Model seperti CRV pada mulanya menggunakan timing belt, tetapi untuk CRV baru generasi kedua, Honda juga kembali memperkenalkan timing chain melalui enjin i-VTEC. Ianya tidak memerlukan pertukaran biarpun sudah mencecah 500,00 km lantas menjimatkan kos dan menjaga alam sekitar. Sekiranya mekanisme rantai mengeluarkan bunyi, hanya perlu tukar tensioner bearing dan segalanya pulih seperti sedia kala.
Kredit Liana Jasmina
.
.
.
Nak viralkan bisnes anda? Sekarang dibuka iklan pakej terendah hanya RM30. Iklan boleh pilih tarikh dan masa sendiri. Whatsapps admin : http://bit.ly/2FFyZuG
ns50 在 Ryan 阿龙 Facebook 的最讚貼文
Thank u, Pioneer magazine
Kena called back! Ah Boys To Men 4 hits the big screen today. 😄
Did you know there’s a new Ah Boy on the team? Ryan Lian 廖永谊 plays CPL Tan Kin Long “Ah Long”, a stone-cold ‘beng’ who doesn’t seem to get along with the other boys, until he finds himself getting into all sorts of trouble with them. The same could be said of the actor’s off-screen national service, as he recalls being up to mischief with his camp buddies. 😉 #NS50 #ABTM4
ns50 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
HONDA NS50 ホンダNS50 KAWASAKI KZ900 KAWASAKI H2A 750SS KAWASAKI H1 500SS YAMAHA GR80 MACHⅢ 道楽 Monkey
ns50 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳貼文
排気量の大小に関わらず、バイクってやっぱり楽しくてカッコイイ! 先日、改めてそう思わせてくれるレースを観戦しました。
2014年6月28日に開催された2りんかん主催「弐輪道CUPミニバイク耐久レース」。梅雨時期ということもあり天候はきわめて不安定、ほぼドライという状況まで路面が乾燥したかと思えば、時折強い雨が降りヘビーウェットまで一挙に逆戻り...。参戦されたチームもこの天気の激変には苦労させられたのではないでしょうか。
しかし、そんな状況でもチームの皆さんがとても楽しそうだったのが印象的でした。本気で走るライダーもいればマイペースで楽しむライダーもいて、これぞミニバイクレースという雰囲気がとてもナイス!
また、2りんかん主催のこのレースは関東エリアで全5戦が行なわれているそうで、楽しみを優先する『エンジョイ2時間耐久レース』と、少しスポーティーな『スポーツ3時間耐久レース』の2レースが開催されます。
エンジョイ耐久は『OPEN』『SP』の2クラス、スポーツ耐久は『OPEN』『2st50cc』『4st100cc』の3クラス制に分類されるようです。バイクやスキルによってレースやクラスを選べる自由度があるほか、レース初心者も安心して参加できる万全のサポート体制とルールが確立しているというのも良いところ。
ということで今回は、『エンジョイ2時間耐久レース』の模様をダイジェストでお送りします。「楽しみ優先のレース」ということでしたが、皆さんとてもカッコ良かったですよ!
*当日撮影を許可してくださった2りんかんスタッフの皆様、桶川スポーツランド関係者の皆様、レース情報をご提供いただいたホンダ テクニカルカレッジ関東ミニバイク部関係者の皆様、ご協力ありがとうございました。
【関連ページ】
2りんかん 弐輪道CUP ミニバイク耐久レース 開催概要
http://driverstand.com/tenpo/top/event/2rindoucup_2014Y.html
桶川スポーツランド
http://osl.in
ホンダ テクニカルカレッジ関東
http://www.hondacollege.ac.jp/honda_e/
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
**********************************************************************
下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せください
今後の動画制作に反映させていただきます
http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3
MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りください
http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=1
**********************************************************************
ns50 在 MOTO CROQUIS Youtube 的最佳貼文
筑波のバイク駐車場に駐まっていたNS50(たぶん)。
無理矢理装着したCBR600RR(たぶん)のカウルがステキです。
ns50 在 Ideaplay - GRWT-NS50-DSA 光面(大) 磁性牆貼 ... - Facebook 的推薦與評價
GRWT-NS50-DSA 光面(大) 磁性牆貼GRWT-NS50-DSA 光面(中) 磁性牆貼MRWT-NS50-DSA啞面(中) 磁性牆貼. ... <看更多>
ns50 在 OROTUNE NS50 無彈簧懸臂支架適用圓剛AM310 黑鳩USB ... 的推薦與評價
想提出問題?麻煩請加Line ID : @netskys (另外一個Line ID:0935260808因為好友已超過5000人,暫時無法被加入好友)電話0935260808 台北市松江路328號10 ... ... <看更多>