YAMAHA R15 V4正式發表
頂級版本加上循跡控制、進檔快排提升戰鬥力!
#R家族外型 #小R1來了 #這車真香
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過68萬的網紅蔡佩軒 Ariel Tsai,也在其Youtube影片中提到,Ariel首張個人實體專輯【ARIEL】發行上架了!趕快去購買收藏:https://ArielTsai.lnk.to/ARIEL ----------------------------------------------------- 🎵【CHEERIO】KKBOX下載:http://bit....
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r家族外型 在 蔡佩軒 Ariel Tsai Youtube 的最讚貼文
Ariel首張個人實體專輯【ARIEL】發行上架了!趕快去購買收藏:https://ArielTsai.lnk.to/ARIEL
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Cheerio!掰掰!
向猶豫不決欠缺行動力的昨天說再見。
Cheerio!加油!
為找到更好的自己打氣喝采。
Cheerio 翻譯為再見,也同時擁有歡呼加油的意思。
Cheerio 是 Ariel 最愛吃的穀片,學生時期常會帶到學校當零食吃,同學暱稱她是 Cheerio Girl。
看到 Cheerio,就想到 Ariel!也感受到元氣滿滿的一天開始。
【CHEERIO】音樂概念來自製作人 JerryC 與 Ariel 的對話。
JerryC 說:你要做一首很 Chill 的歌,Chill + Ariel的發音讓蔡佩軒靈光乍現創作出這首歌,Cheerio 發音結合了 Cheer 和 Ariel 兩個音節,埋有『加油佩軒』的彩蛋意涵,更是充滿熱血的一句口號。
蔡佩軒用歌詞表達了女孩在面對一段曖昧關係時的處理態度,那些猶豫不決、不主動、遲遲不表態行動的龜族對象都閃邊吧,我知道我要的是甚麼!不管你是害羞或者傲嬌,就讓我大步邁開繼續往前,狠甩你幾條街看不到車尾燈。
這首歌是蔡佩軒第一次嘗試 POP EDM 樂風,融合自己擅長的鋼琴也親自譜曲演奏,曲調層次變化豐富,歌詞、編曲細節設計充滿玩味,Ariel 腦內小劇場不斷上演。歌聲演繹方式也下了不少功夫挖掘聲音表情的更多可能性,力求突破。
副歌加入「Pretty girl、Lonely boy」等和聲,營造高校電影中風雲校花高擺姿態的情節畫面。Bridge 橋段,歌詞藉伊索寓言黑羊與白羊過橋互不相讓的故事,比擬男孩女孩等待對方打破僵局的冷場面。就勇敢明快的 Say Cheerio 吧!禮貌又不失俏皮的揮手再見,好聚好散,慢走不送。
做為加盟索尼音樂的第一首登場作品,Ariel 蔡佩軒用迥異於過去大家熟悉的音樂面貌,全新出擊。
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【CHEERIO】單曲 從裡到外翻新自我,
MV 變換三種風格造型 從頭到腳大變身。
打破過往抒情印象 首度在 MV中 展現舞力!
砍掉理性重練感性 迎來耳目一新的 Ariel 蔡佩軒。
水瓶女孩「Ariel蔡佩軒」,從小隨家人移居加拿大溫哥華,2018年畢業於 The University of British Columbia 藥學系。在國外生活養成獨立自主的性格,有著一個老靈魂。
向來理性思考的 Ariel,做音樂做歌手成為藝人是人生至今最浪漫的決定,大學畢業後依計劃考取到藥師證照,2019 年返台專心衝刺演藝事業,僅短短半年就接獲近百場的活動及校園邀約演唱,更獲得百萬鋼琴品牌「Roland」青睞,擔任品牌年度代言人。
5 歲開始學古典鋼琴、14 歲創作了第一首歌。從網路發跡,外型甜美陽光、嗓音溫暖療癒,創作及鋼琴演奏實力堅強,讓蔡佩軒受到廣大網友喜愛,發表多首原創詞曲、編曲作品及翻唱歌曲屢獲佳績,YouTube 頻道累積上億點擊觀看!擁有超高人氣!
在加拿大就讀大學期間,即使課業壓力再大,Ariel 仍努力練唱,堅持一週三次在社群及影音平台上直播、持續錄製音樂影片,常常早上5、6點鐘就起床開直播,克服時差問題只為能與粉絲聽眾一起投入音樂的世界。就是這樣努力且自律的個性,讓好友封她為「鋼鐵直女」,覺得她太過理性,也完全不會撒嬌,對愛情更是低敏感族群,即使身邊有人喜歡她也都不知道。
在加入 Sony Music 之後,Ariel 與 A&R 團隊碰撞出不可思議的火花,讓理性邏輯取向的 Ariel 樂於把自己歸零砍掉重練!尤其是製作人 JerryC 和歌唱老師為她量身特製的拋開偶包訓練法,穿睡衣出門上課練唱、讓破音成為努力的動力,進而讓她重新探索發掘自我,用直覺感性去行動,更大膽的去挑戰以前不敢做的。
在新單曲【CHEERIO】MV 中,蔡佩軒打破許多人對自己的刻板印象,不只帶來全新嘗試的快節奏曲風,也剪短留了多年的及腰長髮,在 MV 裡展現文雅氣質、俏皮甜美、街頭個性三種截然不同風格的造型。更在【CHEERIO】重點副歌編排了舞蹈,首次挑戰唱跳!
MV 開場看見身著全白洋裝仙氣飄飄的 Ariel 彈著鋼琴,隨音樂節奏變化,畫面突變,Ariel 以嶄新甜美、個性造型出現!與歌詞比喻的羊男展開對戰,使出各種惡趣味攻克招式讓 Ariel 玩得不亦樂乎。
拍攝 MV 隔天就是 Ariel 的 25 歲生日,同事和導演影像團隊一同為她慶生,這是 Ariel 第一次在片廠和工作夥伴一起渡過生日,包括【CHEERIO】的製作過程,一切都十分新鮮!
她也將自己的轉變及新歌誕生過程都拍攝記錄下來,做成每周一支 Vlog 與大家分享。
Ariel 蔡佩軒絕對不是只有抒情音樂作品、彈著鋼琴柔美溫婉的一種面向;熱愛音樂熱愛生活的Ariel,還有更多鮮活的面貌,有待你來挖掘。
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【CHEERIO】
詞 / 曲:蔡佩軒 / 賈維斯 / 許惟援 / JerryC
製作 / 編曲:JerryC
What you gonna do
What you gonna do
千萬 別在你面前失態
Don’t wanna like you
Don’t wanna like you
(Yeah~)
假裝 我不喜歡你呀
What you gonna do
What you gonna do
(Bruh!)
朝我走過來
臉上笑得多愉快
可惜還不夠精彩
Cheerio!
Cheerio!
你的心裡怎麼想呀
是甚麼模樣
我的結局怎麼寫
留給我想像
說你不能沒有我
(Pretty girl)
沒有我你會寂寞
(Lonely boy)
給你機會那麼多
那麼多 那麼那麼多
說你不能沒有我
(Pretty girl)
到底誰先說出口
(What is wrong)
擦肩而過你的錯
你的錯 你的你的錯
(Come on boy)
Cheerio
Cheerio
Cheerio
Cheerio
Hey now
You said you wanna be more just than friends
Hey now
You need to step up
I am getting bored
Do you care
What are you waiting for
Hey now
像空氣凍結時間暫停尷尬
Wow
驕傲的我們互不退讓
你的心裡怎麼想呀
是甚麼模樣
我的結局怎麼寫
留給我想像
說你不能沒有我
(Pretty girl)
沒有我你會寂寞
(Lonely boy)
給你機會那麼多
那麼多 那麼那麼多
說你不能沒有我
(Pretty girl)
到底誰先說出口
(What is wrong)
擦肩而過你的錯
你的錯 你的你的錯
(Come on boy)
Cheerio
Cheerio
Cheerio
Cheerio
獨木橋 山羊角
誰先動誰先輸了
不如就 Cheerio
你走你的 我愛我的
說你不能沒有我
(Pretty girl)
沒有我你會寂寞
(Lonely boy)
給你機會那麼多
那麼多 那麼那麼多
說你不能沒有我
(Pretty girl)
到底誰先說出口
(What is wrong)
擦肩而過你的錯
你的錯 你的你的錯
(Come on boy)
Cheerio
Cheerio
Cheerio
Cheerio
Cheerio
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♩音樂製作 Song Credit
詞Lyricist/曲Composer:蔡佩軒Ariel Tsai/賈維斯Jarvis/許惟援William Hsu/JerryC
製作人Producer:JerryC
編曲Music Arranger:JerryC
和聲Backing Vocals:蔡佩軒Ariel Tsai
錄音工程師Recording Engineer:JerryC
錄音室Recording Studio:Yellout Studio
混音工程師Mixing Engineer:JerryC @ Yellout Studio
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#CHEERIO掰掰
#CHEERIO加油
r家族外型 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
2020年New Range Rover Evoque全新大改款,搭載第二代Terrain Response地形反應系統,有P200、P250 兩款動力可選擇,全數搭載 48V 輕油電科技。全車系標配全速區ACC、車道偏移輔助、自動停車、360度環景...等,延續跨界跑旅的外型,頂尖科技精準掌控車內外現況,內外兼具,絲毫不失Land Rover家族的奢華SUV血統。讓我們看老爹怎麼品味這部英倫貴族!
P200 R-Dynamic S 215萬元起
P250 SE 238萬元起
P250 R-Dynamic SE 260萬元起
P250 First Edition 280萬元起
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老爹試了6次才成功2次?AMG Driving Academy極速體驗
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聰明、安全、高顏值的不二人選 BMW 118i Ft.莎莎
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#Andy老爹 #RangeRover #Evoque
r家族外型 在 車水馬龍網 Youtube 的精選貼文
Range Rover家族最新都會型Compact LSUV~New Range Rover Evoque,外型、內裝、科技與動能全面進化登台。全新2020年式車系編成包含P200 R-Dynamic S / P250 SE / P250 R-Dynamic SE / P250 First Edition首年限量版共四款車型,建議售價215萬起。而這款新車也將構成新世代Range Rover家族完整陣線,讓鍾愛英國頂級休旅的消費者,能在各級距中擇其所愛。
主持人:邢男 邢雨龍
攝影:楊子見
剪輯:世語創意
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老樣子上圖
整體分數:80
1. 外觀:90
沒辦法,我就哈白車
而且它白得很徹底,不像有些車的車殼衣不蔽體的感覺
車頭:
別的車色的口球燈我覺得很醜
但配在白車上的黑、白高反差相間
再配上兩條流線的定位燈,好看
車側:
完成度高的側殼印有淡淡的R7字樣
配上兩顆橘紅色的輪框
在追焦時非常搶眼
車尾:
承襲家族特色的後座簍空風力設計和直立式尾燈
看起來很容易跟R1搞混(當然 也可能會跟R15搞混..
後土除的金屬簍空質感倒是做得不錯
駕駛艙:
非常下斜的分離把和前斜的油箱正面
當安全帽下巴直接扣在油箱凹槽時幾乎看不到前方路面
是非常賽車式的設定
儀表有點過於簡潔
排氣管:
短底排做得很俐落,
不過聲浪就算了
車架、搖臂:
車架是鑽石車台
配上鋁合金搖臂(右方搖臂應該是鷗翼不對稱
整體的剛性很夠,不會在過彎時出現多餘的晃動
2. 動力:85
最大馬力73.4P@8750rpm
最大扭力6.8kgm @6500rpm
與07同一顆cp2引擎 低扭同樣充沛
不過經過調教後油門反應沒有07那麼神經質
不同於600級距的純正仿賽9千一萬轉才爆發的扭力馬力,
6500轉就能榨出最大扭力,
意味著更有利於市區騎乘
對於新手在3-4千轉過彎後的補油也更加友善
我滿喜歡這顆引擎的設定
我不用時時ㄍㄧㄥ在高轉,
給我在低轉時更多的輸出空間
避免出彎覺得沒力不小心補油過多造成失誤
(這個故事就下一集再提吧
不過反過來說它缺點是大概10,000-10,500轉斷油
對於老手或是在找真正跑車的人
延伸性會是R7最大的致命傷
3. 制動:90
Brembo直推總泵,手感非常Q彈,硬煞是可以翹後輪的那種
前卡鉗:
雙子星輻射對四,
原本想說沒聽過雙子星這個牌子
可能會不太夠力,
結果實際煞完發現它並不輸RS660那組Brembo 的制動力
後卡鉗:Nissin單活塞,正常發揮
前後碟盤:298mm浮動碟/ 245mm固定碟
4. 騎乘三角
椅墊:
非常平整、整個平面超大,
第一次遇到屁股往後伸到底還頂不到後座的
不過對我來說有點大過頭,
讓我在跑高速直線時不確定應該要往後坐多少
這點對於剛騎R7的人要再熟悉
把手:
超級、無敵、宇宙、霹靂戰鬥
如果以街車姿勢正坐,雙手會被打直到一個不行
只有當屁股後移,上半身前傾了,雙臂才會輕鬆(但就代表換我的腰在哭了
腳踏:
還行,但椅墊跟把手都這麼戰鬥了
腳踏應該要再後移才會順
原廠腳踏還是會讓重心落在膝蓋附近,久了會讓膝蓋不舒服需要伸展
油箱:
太瘦了好難夾
這件事實在很兩難,因為它需要雙層厚度等級的油箱貼才會好夾
但貼了會破壞白色油箱的美感QQ
5. 懸吊:85
前叉:KYB 41mm全可調
後避震:多連桿預載回彈可調
整體行程對於小熱血來說都算夠用,
沒有二次搖晃或多餘的側晃,
可以清晰的感受到路面給我的回饋
6. 騎乘感受:75
市區:30
糟透了…完全不及格
「沒有人可以教你跑車要怎麼騎慢」
這句話天殺的正確
屁股往前坐:腰放鬆了但手臂超直、膝蓋受力
屁股往後坐:手腳放鬆了但腰跟後頸超吃力
整個人在走走停停中,各種扭來扭去
始終找不到一個完美的放鬆點,
是一個只能選擇讓最酸的部位休息,讓其他部位輪班的概念
炎熱的天氣和引擎散熱,
搭配塞在市民大道上的那個午後…
那個畫面太驚悚
我直接選擇道路分割,就算被叭被檢舉我也不願意多塞車一秒
山路:95
但進到北宜,那就是完全不同的概念了
第一次知道原來把手下移了那幾公分,
對於操控而言有這麼大的影響
入彎的指向性之清晰
而且Yamaha的YZF系列在重心配置上,設計能力幾乎可以說是海放其他車廠
入彎時前叉沈頭重心前壓,出彎時重心置中讓後輪去帶動
不用側掛,不用特別的技巧
只要把車頭指向彎裡,車子會把剩下的事情做完
車身穩定程度可以說「人車一體」,
在入彎等著車躺進Apex前的那0.2秒,
彷彿能像閃電俠一樣擁有餘裕的去感受一切
高架:90
它的騎乘三角會讓我感受不到速度感
撞風風阻的拉扯感讓原本前傾的重心被往後帶
呈現像飄在水中類無重力的舒適
總覺得才70而已速度太慢
但瞄一下表速卻發現早已超過120
唯一小可惜就是萬轉斷油
心臟大顆想狂飆的人得乖乖升檔才行
7. 電控:50
ABS:有
滑離:有
TCS:沒有
電子油門、進退快排:沒有
總結:
適合喜歡 跑山 殺彎 的 新手 假日騎士
上述條件至少達成個2-3項,
而且不要有其他需求(雙載、通勤、長途旅遊、載物等)就值得買
而且賣出的量大,二手價之後應該會再掉
是台適合新手買來一圓仿賽夢的入門紅牌
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.215.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1691568825.A.762.html
※ 編輯: Hey2 (223.137.215.98 臺灣), 08/09/2023 16:15:22
更有跑格的我只騎過250RR, 600RR
我覺得R7比較累
※ 編輯: Hey2 (223.137.215.98 臺灣), 08/09/2023 18:13:02
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