Với những thay đổi toàn diện ở diện mạo, mặc dù nhận về khá nhiều ý kiến trái chiều, nhưng cách xử lý trên đường cùng trải nghiệm thoải mái trong khoang cabin của #S_Class_2021 được ví von như những chiếc #Rolls_Royce.
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原文連結:https://pse.is/3ajvy2
原文內容:
論及車壇之間的豪華房車,Mercedes-Benz旗下所打造的S-Class無疑是指標性的座駕。詮
釋著豪華與精粹,讓人們能夠見證何謂德意志殿堂級美學。也因此當這款中大型房車徹頭
徹尾全然蛻變、並終於抵達台灣之際,藏匿其中的諸般細節相信確實值得細細品味。
從最早以Ponton命名的W180,到如今代號W223的S-Class,走過67個年頭之後形塑的進化
雖然會因應時代和科技而有所變遷,但Mercedes-Benz對於S-Class的定義卻仍舊純粹且屹
立不搖。故此,不論是大面積的橫幅水箱護罩,又或是上寬下窄的頭燈造型,儘管在擾流
與鈑件工藝的演變下,顯得更為圓潤確實能夠預期,但卻能隱約發現那源自1972年、首款
正式命名為S-Class的Mercedes-Benz頂級座駕-W116的身影,而這代表的正是種跨越式的
傳承。
然而不論是頭燈或是尾燈,運用LED並整合出極具識別性的設計,已然是Mercedes-Benz所
掌握的一環。所以除了勾勒於鈑件邊緣的L型日行燈之外,頭燈的部分還可升級為
Digital Light多光束智慧數位頭燈,透過130萬個微小鏡面來反射出極具戲劇性的迎賓燈
效果;此外照明效果方面,最大照射距離可達650m,並可因應駕駛情況自動調整光照的角
度與範圍,相信對駕駛與乘客而言在行車面上無疑是相當適切的強化。
由於在本次導入台灣的規格中,除入門的S 350 d為一般軸長,其他包含S 350 d L、S
450 4MATIC L、S500 4MATIC L皆為長軸車型,因此在全長5,289mm的車體之下,將近
3,216mm的軸距確實能夠給予後座乘客相當有感的空間表現,加上後座獨立的聲控系統、
專用MBUX視聽娛樂系統,以及變化度極大的電動座椅調整,無怪乎S-Class總能成為眾多
後座買家的首選車款之一。
前座方面,全新設計的中控台介面儘管形塑出簡約清爽的視覺面貌,但位於中央的12.8吋
OLED觸控螢幕卻也和鞍座飾板進行頗具一致性的結合。此外,駕駛座前方的數位儀表還首
次導入3D裸視,內建其中的紅外線攝影機可追蹤駕駛雙眼,根據視線讓眼前的成像立體化
,在絢麗之餘更結合生物辨識系統,讓駕駛能透過臉部辨識登入MBUX系統。當然擴增實境
式的抬頭顯示器,甚至是能夠判斷駕駛動作的智能控制皆內藏其中,只能說如今的
S-Class帶來的不僅僅只是車型上的革新,更能夠令駕駛擁有過往未曾領略的舒適與便利
。
動力的部分以S 450 L為例,除了具備EQ Boost也就是48V輕油電複合系統所提供的22ps(
16kW)外,在3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎下,最大馬力可來到
367ps/5,500-6,100rpm,以及51.0kgm(500Nm)/1,600-4,500rpm的峰值扭力,而現行頂
規的S 500 L其馬力輸出則增至435ps/6,100rpm,扭力則來到53.1kgm(520Nm)
/1,800-5,800rpm之譜。
至於S 350 d和S 350 d L的搭載的柴油動力方面,在3.0升直列六缸配置下,則有著高達
61.2kgm(600Nm)/1,200-3,200rpm的扭力表現,最大馬力則來到286ps(210kW)
/1,200-3,200rpm,並全數搭載9G-Tronic 9速手自排變速箱,而S 450 L和S 500 L還具備
後輪轉向系統。
僅管在如今的購車選擇上,已然可以瞧見休旅扶搖直上、中大型房車式微的態勢,但此般
浪潮相信不並足以撼動S-Class在許多車迷心目中的地位。畢竟身為三芒星下最耀眼的移
動城堡來說,除了可視為工藝與科技的結晶,更該定義為人生登峰造極的指標性座駕,而
能夠形塑這一切的正是品牌所生成的氣勢與價值。
2021 Mercedes-Benz S-Class 基本售價如下:
S 350 d,NTD 4,460,000。
S 350 d L,NTD 5,110,000。
S 450 4MATIC L,NTD 6,200,000。
S 500 4MATIC L,NTD 7,410,000。
心得/說明:大改款後的S-Class有夠氣派!而且全新的中控介面真的美!雖然科技感越來
越重,但是S-Class依然還是經典好車啊!
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