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上個禮拜日第一次開濕地,還是下大雨的高速公路,只能說濕地性能如其號稱般優良,比起原廠配胎的操控安定性提高很多
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk ---------- ◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee....
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去年中旬大概在七月份左右,我發了一條FB貼文,說到我的橫濱 #V552 輪胎被扎到釘子、沒有辦法補了,所以換了一條別的品牌的輪胎。 其實,早在那次事件之前,我的另一條輪胎也被扎過釘子補了一回;所以,這心中總有一絲絲的無奈,總感覺好像有什麼地方不完美了。(我想這應該是有一些強迫症吧。)
這個不痛快的感覺一直放在心裡,然後我就開始尋找下一組輪胎,準備來替換這美好的V552了。
到底要不要繼續沿用V552,其實在我心裡有些掙扎,但本著多方面嘗試多方面體驗的心態,這次我就向性能靠攏,準備換上橫濱ADVAN系列的性能胎-#V105。
原則上,兩組輪胎「V552、V105」都屬於比較高端價位的旗艦胎,前者偏向舒適靜音,後者則屬於性能操控導向,有興趣的朋友可以衡量一下自己比較在意哪方面, 不然的話其實還蠻難選擇的。
想了解V552細節的朋友,可參考我之前分享過的影片,這裡就不再贅述了。
而這次的主角V105 ,我覺得比較適合「大馬力」車款;一方面是它胎塊的設計走向,另一方面是整個胎體的加強結構都是針對性能感而來。
尺寸的部分也是以大輪徑、低扁平比、寬胎面為主;所以 適合的車種大概都偏向比較高單價,或者是底盤有改裝的性能車款。
相關細節可以到 #橫濱輪胎 官網參考它的規格資料,而我這邊僅就我安裝兩個月後的心得跟大家做重點的分享。包括油耗表現、性能操控,還有噪音感受的部分,我相信是大家比較在意的。
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輪胎開了四萬多,瘋狂右偏,回原輪胎廠調了三次還調不回來,實在很怒🤔
剛好有機會換 【YOKOHAMA橫濱輪胎V552】,上網看鄉民說 #靜音性能 跟 #安全評價 都還不錯,於是到澄清路的聯豐宇輪胎行找豪哥換🤝
光看V552輪胎上寫著made in japan就很爽!跟我上一顆輪胎比,V552開起來聲音真有被「悶在裡面」的感覺,比較不吵🎉,操控感也還不賴,分享個人體驗給大家參考嚕!
-
YOKOHAMA橫濱輪胎
官方網站:https://www.yokohamatire.com.tw/
V552介紹:https://www.yokohamatire.com.tw/product/93
銷售據點:https://www.yokohamatire.com.tw/stores
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去年中旬大概在七月份左右,我發了一條FB貼文,說到我的橫濱V552輪胎被扎到釘子、沒有辦法補了,所以換了一條別的品牌的輪胎。 其實,早在那次事件之前,我的另一條輪胎也被扎過釘子補了一回;所以,這心中總有一絲絲的無奈,總感覺好像有什麼地方不完美了。(我想這應該是有一些強迫症吧。)
FB貼文:https://www.facebook.com/sniper.harryliao/posts/3111374765576413
這個不痛快的感覺一直放在心裡,然後我就開始尋找下一組輪胎,準備來替換這美好的V552了。
到底要不要繼續沿用V552,其實在我心裡有些掙扎,但本著多方面嘗試多方面體驗的心態,這次我就向性能靠攏,準備換上橫濱ADVAN系列的性能胎-V105。
原則上,兩組輪胎「V552、V105」都屬於比較高端價位的旗艦胎,前者偏向舒適靜音,後者則屬於性能操控導向,有興趣的朋友可以衡量一下自己比較在意哪方面, 不然的話其實還蠻難選擇的。
想了解V552細節的朋友,可參考我之前分享過的影片,這裡就不再贅述了。
而這次的主角V105 ,我覺得比較適合「大馬力」車款;一方面是它胎塊的設計走向,另一方面是整個胎體的加強結構都是針對性能感而來。
尺寸的部分也是以大輪徑、低扁平比、寬胎面為主;所以 適合的車種大概都偏向比較高單價,或者是底盤有改裝的性能車款。
相關細節可以到橫濱輪胎官網參考它的規格資料,而我這邊僅就我安裝兩個月後的心得跟大家做重點的分享。包括油耗表現、性能操控,還有噪音感受的部分,我相信是大家比較在意的。
V105規格介紹:https://www.yokohamatire.com.tw/product/52
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FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#橫濱輪胎 #性能胎 #剛剛好水餃
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其實橫濱輪胎的RV02上市已經有一年以上的時間了,但仔細看一下網上的新胎訊息,居然沒有很多,原因是之前他們這條新胎上市的時間點,剛好也是自家V552推出的時間。權衡之下,看起來豪華轎車胎比較得到原廠的親睞,所以新胎上市的報導重點都在V552身上,這條RV02休旅胎就默默地成為綠葉了。
時隔一年多,發現市場對SUV、CUV的需求日漸增加,這條RV02終於又得到消費者的關注,甚至Toyota原廠都指定推薦這條輪胎給自家休旅車的車主。
這次的內容除了我的一些試胎心得外,主要也針對RV02的硬體做了一番介紹;另一方面,片尾也幫和泰汽車工商服務了一下,他們針對回廠換胎的車主,提供了更多的保障跟保固。不過,羊毛出在羊身上,要有更好的服務,相對地、輪胎折扣空間就會不如外廠(例如橫濱的YCN特約店),所以車主們就自己拿捏吧。
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這次試胎的重點絕對是「後座舒適性的昏迷測試」!😆😆😆
沒辦法,我剪片時非常想閃過老婆昏睡的畫面,但無奈她是卯起來睡整路的,真是太搶戲了。
(相信我,出發前我已經拜託她不要又暈過去了...but.....實力它不允許啊!😅😅😅)
總之,這集的重點其實是「DIY換輪胎介紹」,以及「V552試駕心得」。謝謝大家~~
影片裡面的段落如下,大家可以撿自己喜歡的來看:
DIY換輪胎介紹:https://youtu.be/hjPd7rfP8tg?t=4m35s
V552試駕心得:https://youtu.be/hjPd7rfP8tg?t=25m45s
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v552 在 12/22更新YOKOHAMA全新ADVAN dB V552 簡單報告- Mobile01 的推薦與評價
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v552 在 [心得] Prius4改17吋+V552 & 3年跑5.5萬心得- 看板car 的推薦與評價
Hello all,大家新年快樂~年前換了新鞋TWS 17吋+V552開了快一桶有些感想加上
之前文章有些托稿沒回,趁現在防疫少出門,上來賺賺P幣.文章會拆兩段,大家可挑
自己想看的段落看.
===========原廠框15吋 + OE胎195/65 改 TWS Prius e2 17吋 + V552 215/50=======
結論寫在前面:好框,不改嗎?
Pro: 帥,煞停距離-15%,過彎速度+10km,側傾抑制,路感增加,安靜
Con: cost,每公里花費NTD 1.1->1.4 by 油耗增加(~10%)&輪胎較貴
Follow-ups: 6萬定保時改設定/8~9萬換節能or均衡胎(ATM2/EFGP/P4...)
優點寫了一大堆,其實重點是第一項而已:P...對P4雖然滿意,但是從我前文也有
寫到過P4這蝦趴造型配15吋很不搭嘎&設定上太偏舒適通勤家庭車,過彎側傾較深加輪
胎雞雞叫讓得你只能降速過彎.五萬保時原廠量測胎深2.4/3cm,所以就加減慢慢找換
胎資料,不小心在社團瞄到這組配好V552靜音胎王,那胎開價正常我是不會挑這條,
但整套搭下來不貴又可以堆出面那票奇怪的理由哄騙過老婆後就手刀下定了.沒有比較
就沒有傷害,換上去之後那票優點是全面性的輾壓OE胎,靜音更是從OE胎的轟轟叫降成
悶哼聲,過高速公路大甲附近那段水泥路段尤其明顯;但P4本身中控異音先打死這優點
,操控全面提升主要來自加寬降扁平,換其他條胎的特性也不見得會輸,價差多別人一
千注定我下條選V552機會不大.整套換完後跑同樣路線車上電腦油耗讀數從3.4變3.7
所以我開頭寫10%左右;其中2%是因為我沒改設定,同路線從38.4變37.6km;>5%是原廠
胎特性(v552滑行距離大概只有OE的80% & 網路上有人比對過V552:ATM2約18:19 km/L)
,所以下條胎挑的那幾條多少修回來後應該可以讓油耗差距<5%.胎的價差就改不回來
,每公里花費頂多降到1.2~1.3左右.不過想想開20萬km也才多花2~4萬換全面強化個人
覺得很划算.
============================三年5.5萬成本分析==============================
結論:好車,不買嗎?
主要是以前文章中的92/95測完,92小贏0.64km/L.上段講的原廠每公里1.1就是
從四條胎花一萬開5.5萬+油耗0.92來的.回完就順便整理三年總花費是18萬左右=每年6萬
,算折舊就每年再多10萬,重點是照手冊保養/保丙式/加92/自有車位,神A油電應該可以
參照,這錢對照我的里程換算成計程車費完全是划算到不行,細節可以參考圖,每張圖
有個黃框就是那頁總花費.
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