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【通勤日記#2｜1550到「基隆」轉車回安樂】
　
我工作的台大單位本日有大活動（是非常有意義的活動唷），因此周六是加班日。總算～崩潰加班的一個禮拜結束了，決定要到基隆看洪外科！（像安樂區一樣的非市區人通常都會稱基隆市區為「基隆」，市區人我們都叫他們街仔人～）工作地點在台大後門，一下班，腦袋裡又馬上排列好幾種路線組合，經過精密計算，決定到走路十分鐘、位於基隆路上的自來水場等1550基隆─經行天宮─台北，就是大家知道的全紅車身的福和客運！
　
因為下午下雨的關係，車子濕濕的，我背著背包又帶提袋大包小包，1550的座位沒有附鉤子。趕緊拿出隨身攜帶的S型勾、勾住側邊的拉把，這招通勤小撇步是我幾年前看到隔壁座的阿姨學起來的，非常好用，只要不小心弄丟勾子就會趕緊去五金行添購。1550的司機都是城市衝鋒遊俠，台北市的平面道路只要不塞車，從基隆路繞到松江路一個小時內就回到基隆了。周六的1550速度也是很猛烈，好不容易才拍到一張沒有模糊的照片～
　
多數基隆朋友對1550的乘車環境和服務頗有微詞。然而，司機們因為勞動條件的苛刻、經常處於疲憊的狀態，也讓他們無力提供乘客更好的服務，甚至也無法保障通勤路途的安全。雞籠霧雨第四刊也有報導前福和司機的勞動狀況，工時非常的長、月休很少，只要有點狀況就會被苛扣薪水。（客運業甚至運輸業的運將都無奈的說，手放在方向盤上才算工時，一天十小時的工時是基本。）
　
所以當通勤族們想和客運公司反映服務品質時，記得也要觀察司機的勞動狀況、並和客運公司說明「提升司機的勞動狀況，才能保障服務品質和通勤安全」，這樣，才不會讓公司該注意的乘車品質和成本全都轉嫁成個別勞動者的責任喔！（勞動者是一體的～領薪水的勞動者要互相幫忙，才能提升整體的勞動環境喔！我們之後也會針對勞基法的修惡來做複決公投！）
　
基隆人只要講到福和客運就會有很多話想說XD，我這邊先打住，大家可以留言分享1550的搭乘心得喔～
　
2018.04.14（六）（加班周六）
通勤地點：基隆路自來水場—基隆市區（孝三路）—國家新城
通勤工具：1550客運—9006短程回國家新城
通勤時間：19:05-20:00（在基隆下車奔去看醫生）20:30-21:08
　
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