今天要來和你介紹一把Yamaha比較進階的全單板吉他：FSX5紅標吉他
講到Yamaha的吉他你會想到什麼？你可會想到樸實耐用的F310新手琴，或是很特別的靜音吉他
記得我剛學吉他的時候，室友也是拿了一支F310在學吉他，不得不說Yamaha的新手琴比我手上的雜牌吉他好彈太多了
但其實Yamaha吉他不只生產新手吉他，還有生產中階款吉他FG系列，以及中高階到頂規的L系列
這次要來介紹的FG/FS紅標(Red Label）系列，算是Yamaha吉他裡偏中高階的款式
紅標這一系列主要是重現Yahama在1966年首次打造的經典木吉他FG180的那種感覺，當初FG180裡面貼的琴標都是紅色的，故名「紅標吉他」
/型號解析
如果你去網路上搜尋Yamaha紅標吉他，應該可以看到幾個型號，這邊稍微和你解析：
FS: 接近concert桶身，身形較小，好掌握，聲音清亮
FG: 接近D桶身，身型較大、音量渾厚
如果有「X」代表搭載Atomsfeel拾音器(麥克風+下弦枕+貼片型三系統收音)
最後的5代表產地是日本，3的話產地中國
所以這次要開箱的FSX5，代表的就是：日本製紅標木吉他concert桶身，搭載Atomsfeel拾音器
/木頭用料
FSX5的面板是使用的西提卡雲衫木（Sitka spruce)，背板是使用桃花心木，是非常經典的木頭配置。
指板使用的是黑檀木，上下弦枕使用的是骨質，弦釘使用的是黑檀木，都是非常有誠意的配置
整體琴身是使用的是霧面平光的漆，配上琴頭的since1966頭片，整體給人一種非常復古Vintage的風格
/特殊技術
A.R.E
FSX5也同樣使用了YAMAHA的A.R.E技術(Acoustic Resonance Enhancement)，會把木頭拿去特別設計過的溫度、濕度、壓力的環境中，讓木頭中的植物細胞壁產生變化，變得更加平整，使聲音的傳導更好，可以讓木頭有彈奏多年的效果。
我自己彈奏起來，覺得或許是這樣的技術，讓這把琴的中頻帶有非常特別的聲線，或許這就是所謂的老tone
/彈奏音色
整體彈奏起來，這把FSX5給人的感覺非常的均衡，不會有太過暴衝的低頻，高音則相對圓潤，不會有太過嘈雜的泛音，各個頻率表現得恰如其分
有人會覺得這樣的聲音比較沒個性，這樣的聲音其實很好用，像是彈唱，你不會希望你的吉他搶了你Vocal的風采，在舞台上也是，這樣的聲音對伴奏來說非常好用，他給你的是有質感，但不會太超過的感覺
在錄音上也是，這樣的聲音在收音、混音時非常非常好用，你不用做太多修正，他就可以融入樂曲之中
在這個吉他音色越做越華麗的年代，Yamaha做出一把這樣復刻經典的琴，真的很難得。想要追尋老tone的玩家，可以不用去尋尋覓覓，或是擔心老琴的健康狀況。這把健壯的FSX5，完全可以滿足你的需求
/拾音器
接下來要介紹FSX5 所搭載的Atomsfeel拾音器，這是一個三系統的拾音器，靠下弦枕、面板貼片、麥克風三個地方來收音。
這套拾音系統真的令我感到驚艷，簡單的三個旋鈕，調整音量、bass EQ、Mic/下弦枕比例調整，操作起來非常簡單直覺，但音色可一點都不簡單。
因為有收到面板的聲音，即使將弦鈕轉至PU收音(下弦枕+面板貼片)，聲音依然很自然，它會給你下弦枕收音該有的顆粒感，但不會有那種太電太塑膠的感覺。
麥克風部分也很讚，他會給你飽滿、很有空間感的音色，但即便將弦鈕轉至Mic(麥克風混合原本的下弦枕+面板貼片聲音)，透過調整Bass EQ，就可以避免低頻爆炸亂竄，這樣的設定在舞台上非常很好用。
/配件
最後想和你分享這把吉他的配件，雖然不是吉他主體，但你真的可以感受到誠意滿滿
首先是這把吉他配了一盒很紮實的case，而且上頭有金色的Yamaha銘牌，讓人感到尊爵不凡
然後原廠還在硬盒內附了兩包乾燥包，避免吉他在運送途中受潮，真的非常貼心。
另外硬盒裡頭也附上了響孔蓋，真的讓人感到那種一拿到琴就可以直接上台表演的那種熱血靈魂
/總結
最後總結，FSX5在這個價位，是一把表現非常出色的吉他，非常適合當你想要升級手邊的新手琴，往全單吉他邁進時的選擇。因為通常這第二把吉他，除了你彈得開心，還要能夠陪你上台表演、陪你玩團、陪你錄音。我覺得這把吉他在這三個方面都非常到位，基本上有了Atomsfeel拾音器，你就不用去煩惱要裝哪種拾音器，也不用煩惱錄音時聲音不好聽，只要專心的練琴就可以了
如果有想要升級手邊器材的，記得要去試試Yamaha的FS/FG紅標系列吉他喔！
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yamaha 是 哪 國 的 在 [閒聊] 臺葉是不是被日本山葉放棄了？ - 看板biker 的推薦與評價
光陽沈寂了好一段時間，
昨天一台KRV直接驚天動地、各家吹捧，
配備給好給滿。
售價跟後續發展先不討論，
至少有創新敢嘗試。
三陽雖然KRN外型太吃電波，
至少有個125首創原廠倒叉可以說嘴。
而且DRG原廠短管、單搖臂及三零科技，
應該可以再風光一陣子。
臺葉最近則有神鷹戰、Vinnora及BWS，
神鷹戰算不錯，至少不是萬年引擎；
Vinnora就只是一台外型奇特的高配勁豪；
BWS則是換殼可裝貨架的低配神鷹戰；
三台共同點是外觀設計都令人印象深刻。
除了勁戰在引擎上有改變（其實也不算，就
把Nmax的引擎拿來用而已）
其他幾乎都是沿用現有的技術，
再加上奇葩外觀來吸引目光而已。
甚至連ABS都不給，
準備十萬想買臺葉的ABS只有勁戰可以選，
可能還得多貼錢。
反而日本山葉的動作還比較多，
MT三兄弟都有改款、R3也要改款、
Tracer多功能車也改款，
而且都有新配備酷外型，
臺葉的國產車卻連雙黃燈跟超車燈都要摳。
有聽說臺葉要做抉擇都要有日本山葉的同意
會不會臺葉其實也想放新配備，
只是日本原廠不想給？
又或者臺葉就只是懶而已？
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