｜#攻略｜2020秋季 #台灣山毛櫸
#管制措施 & #限定專車
#人太多所以10月28日起不分平假日翠峰湖景觀道路都會實施動態車輛總量管制措施
時序已邁入秋天，林務局 #羅東林區管理處 轄管及經營的太平山國家森林遊樂區值此季節，常吸引許多遊客前來 #台灣山毛櫸步道 一睹滿山金黃的森林大景，因此，為了因應車潮及人潮，也兼顧遊憩品質，近年來都會啟動管制措施。今(109)年將在📣10月17日起至11月15日期間[ #每天]，除了原有 #不分平假日 的車輛「#動態」管制，控制區內車輛數上限 🚙1000台以外，在「翠峰景觀道路」也會進行第2段式管制措施，設定車輛數上限為🚙150台，以維護「翠峰景觀道路」的交通安全與順暢。另外，為使遊客能搭乘大眾運輸工具 #一日暢遊 台灣山毛櫸步道，新增一專車班次，讓遊客有更多元的遊程選擇。
➡️2段式車輛「動態」管制措施
進入太平山國家森林遊樂區後，依序會行駛於「宜專一線(全長25km)」及「翠峰景觀道路(全長16.5km)」，為了提升行車順暢、停車便利及遊憩品質，一直以來，#不分平假日 在車潮眾多時，會機動在入口售票站(宜專一線3km)啟動車輛「動態」管制措施，讓區內總車輛上限維持1000輛；10月17日起至11月15日期間的[ #每天]會在「翠峰景觀道路」入口(分歧點：宜專一線25k km)也進行車輛「動態」總量管制，讓進入的車輛上限維持150輛以內，因為「台灣山毛櫸步道」起點位於「翠峰景觀道路」終點，該道路全長16.8公里，路寬僅5公尺；倘啟動管制措施，僅羅東林區管理處公開甄選合作之宜蘭縣小客車租賃商業同業公會接駁車、公務車輛及翠峰山莊住宿客、機車、腳踏車等，不在150輛管制範圍內。
➡️新推搭公車+接駁車 一日遊
羅東林區管理處在賴錫祿處長大力推動下，自去(108)年7月與國光客運合作，平日專車順利發車，深受遊客好評，搭乘率平均8成以上，為了完整太平山大眾運輸旅遊的路線，今(109)年進行公開甄選後，與宜蘭縣小客車租賃商業同業公會合作，自8月起開始試辦「翠峰景觀道路」付費接駁服務，只是平日專車7:40自宜蘭轉運站發車，10:30抵達太平山莊，遊客若再轉搭付費接駁車進入「翠峰景觀道路」，為了趕上14:30自太平山莊返程車班，僅能在翠峰湖區短暫停留，無法走完步道全程，因此羅東林區管理處更進一步的協調國光客運於山毛櫸旺季期間加開一班「台灣山毛櫸專車」，即宜蘭轉運站發車時間提早至6:40，於9:20就能抵達太平山莊，續搭付費接駁車進入「翠峰景觀道路」，10:00可到步道入口，而太平山莊返程車班延後至15:00，不進入鳩之澤溫泉區。
➡️台灣山毛櫸步道簡介
台灣山毛櫸又稱為 #台灣水青岡，係冰河時期孑遺的珍貴植物，受文資法公告保護。每年10月過後，台灣山毛櫸都會綠葉轉金黃，漂亮又具詩意，吸引大批遊客上山賞秋葉。羅東林區管理處建議最好在早上11點以前進入步道較能欣賞到山毛櫸的風采，也提醒遊客，台灣山毛櫸步道全長約3.8公里，步行往返約3小時，手機自2K處以後訊號微弱，而2.5K至3K處有落差近100公尺的急陡坡，要欣賞到台灣山毛櫸原始林美景需行走至3.2K處，因此，請遊客務必斟酌體力與來回時間安排遊程；因山上氣候多變且容易起霧，基於安全考量，下午2時後請勿再進入步道。
➡️遊客常見提問Q&A
⁉通常幾點翠峰景觀道路會達150台車輛上限？
依據過往紀錄及經驗，若天氣預報晴朗，遊客人潮眾多才有機會約在10-11點間進行管制，因此，不是每個周末車潮都會超過150台。
⁉一日遊可能走完台灣山毛櫸步道，又坐到蹦蹦車嗎？
這是許多遊客高詢問度的問題！目前蹦蹦車票都是早上7點開始於蹦蹦車站開賣當日所有班次的車票，秋季一天班次只有8班(7:30首班、14:30末班，期間逢半點發車，每班次至多2列車，共有180個座位，總計1440個座位)，因此，若要坐蹦蹦車建議一早排隊購買最晚的班次，衡量自身體力去走台灣山毛櫸步道，再趕回坐蹦蹦車，才有辦法！
⁉平假日、一日遊或二日遊規劃建議
太平山國家森林遊樂區售票站平日6點開園，假日4點開園，而售票站距離台灣山毛櫸步道起點，尚有約39 km (宜專一線22 km +翠峰景觀道路16.8 km)，無起霧或塞車情況下，車行時間約70分鐘，考量秋季山區午後容易起霧或下雨，因此建議若要遊賞台灣山毛櫸步道儘量提早入園為宜。相關建議遊程可上太平山官網查詢。
💟溫馨小提醒：
1⃣台灣山毛櫸步道長度：單程3.8 km，需原線折返，要走到里程3.4-3.8k路段才可以觀賞到變葉黃金林。
2⃣最佳賞葉期：歷年統計約在10月中旬至11月中旬期間為最佳賞葉期，惟今年太平山區提早降溫，有提早變葉的趨勢，黃葉綠及落葉率會在太平山FB粉專不斷更新。
3⃣廁所：步道內無設置公廁，建議於行前可於翠峰湖環山步道口的公廁、翠峰山屋如廁。
4⃣餐飲：鄰近台灣山毛櫸步道最近的餐廳及販賣部，位於步道口附近的翠峰山屋，餐廳午餐供應時間為11:30-13:30，炒飯套餐；若無法趕上用餐，販賣部也有泡麵及飲品。
5⃣紀念品：台灣山毛櫸相關紀念品可於翠峰山屋購買，或是返程於太平山莊販賣部選購；目前紀念品樣式以太平山莊最多。
👉延伸資訊查詢：
#拜託必讀 Q&A圖卡
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2628472694084513&id=1442391089359352
°台灣山毛櫸步道詳細介紹：
https://tps.forest.gov.tw/TPSWeb/wSite/ct…
°遊樂區官網：
http://tps.forest.gov.tw/
°全區路線導覽圖：
https://reurl.cc/3Lej6j
°2020年秋季公車+接駁車時刻表：
https://reurl.cc/9XRO3n
°專車訂票步驟：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2644215992510183&id=1442391089359352
a列車9攻略 在 [心得] A列車觀光開發計畫初步心得- 看板NSwitch - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
昨天可以玩後 馬上玩一波
以前玩過A列車9(日版) 對在NS的這款是有些許期待
玩了後 恩~
先說優點
*有明確的目標 不會讓人不知道要做什麼
遊戲名就說是觀光開發 所以目標就是以觀光為主
每個地圖 都會有觀光點 而觀光人潮就是外地來的
所以一開始的目標就很明確
"從場外城市接人來 然後轉運到觀光景點"
以前玩A列車9時 就純粹發展城市 常常鐵路弄好了就不知道要做什麼 只剩炒股
*秘書和股市小妹超可愛 (但是股市小妹會擋K線大概3秒才消失)
再說我覺得不好的點
卡
尤其畫質調高就會卡 而且主機還會很熱
移動地圖會小卡
介面選項就煩躁了 按一個選項大多要等1~2秒處理
一個路線設定有好幾個選項要按 急性子的會很煩躁
介面選完到地圖也要卡一下
讓我覺得不順手的地方
介面
可能我比較習慣A列車9那種視窗化 可以看很多資訊
然後因為選項多 又會卡 超不順
也因為這個 炒股變得每天都要按進去看一次 沒辦法開快轉然後看著股票起落
車種 車種竟然是要自己設計?! 不是一開始就全放出來
而且每張劇情年代不同 車種也不同 太老年代的車種就很老(算優點?)
雖然看的出來有些車型的模組是真實的車型 像是大阪JR的車型
操作
移動上下左右用搖桿 還OK 但選單的移動也是用搖桿 讓我感覺很不順就是了
劇情
想自己玩新手劇情的那兩張 就一定要跑完新手教學 (很煩
汽車的路線
這超奇怪 放車的點 一定要在你之後設定的路線中 不然設定好停的站後
車跑完站 最後都會去跑一下那個點 再來跑站
不知道有沒有路線存檔讀取的功能 每次都要設定好煩..(選項多又會卡)
以上目前玩一天的心得+抱怨
我覺得適合 "不急性子的人玩"
然後能夠自己建設的項目只有
鐵路 道路 電車/公車/貨運路線 房子(工廠 商場 景點等)
並沒辦法自行規劃區域造鎮 (錢夠當然也可以 自己蓋房子造鎮)
是想玩模擬城市那種造鎮的話 可以不用考慮了 那個要素很少
這款主要玩"城市運輸"喔
YOUTUBE上已經有很多遊戲實況影片 可以先看看在考慮
--
https://mtradio.g2.xrea.com
M.T.Radio ACG MUSIC
▁▁
▕老 ▏
▕ 王▏
￣￣
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.151.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/NSwitch/M.1615602469.A.AD0.html
... <看更多>