台積電主導盤勢.
ADR成先行指標.唯盤後跌逾2%
個股乖離率變化宜列焦點
台股週四開小平高後即穩步走高,再朝「萬六」挑戰.其間台積電一度負向拉回,但立見買盤介入,再度轉強一路創新高挺升.加權指數即受同步激勵而亦一路挺升,先突破「萬六」再創新高,突破16041後穩步盤堅,及至16238後略壓回,16075未再失守前高,力守盤中即時走勢的關鍵點:16075，為當日盤努再添助力,而再盤堅挺升，(参考附圔)致而再領軍走高,臨收短線回吐以180億壓回36點
終場+347點+.2.19%,收:16153創新高,成交量:3560億元。
台積電主導盤勢更加明顯.週四盤中一度弱勢.但多方買盤力挺,重返平盤後即一路挺升,扭轉為正向,再次帶動激勵,並激發相關個股.類股挺升,蔚成全面性激勵,創新高個股愈發明顯。
短線除非利空扭轉.否則常態創新高個股只有出現下列條件,方結束
1.個股日線首翻紅灯
2.成交量暴增達5日均量1.5倍以上之次日
3.短線乖離率達乖離指標上限值2倍後,其乖離率分數箭頭朝下者先賣
今台積電ADR:+2.7%，但盤後因英特爾表示.晶片將自行生產,盤後下跌逾2%，將影響今台積電走勢。
※工業電腦 IPC 晶片缺貨
惠及:研華2395.樺漢6414
※遠東區5大泛用樹脂報價:
ABS，PS:上揚50美元, 20美元
HDPE.，PP:上漲10美元
PVC，LDPE，LLDPE:維持高檔持穩
今有利塑化股
美道瓊:-12 -0.03%
SP500:+1 +0.03%
那克:+73 +0.5%
台積電ADR:+2.7%
( 但盤後因英特爾法說脣表示,晶片將自行生產.盤後下跌逾2%)
蘋果:+3.66%
特斯拉:-0.64%
近期台股由台積電.联發科主導正創新.但除半導體產業外.餘次產業明顯未同步,而有階段落差.是否「曲高和寡」壓力.宜追蹤之
個股日灯首翻紅灯一定先賣
當沖者先以開盤時60分灯落点定多空.再搭配15分灯.5分灯為買賣依據参考
檢視手中持股其乖離程度己達其乖離上限值2倍者,其開盤時乖離率收歛(箭頭朝下)即先賣出，保持戰果。
(昨吸入盤後已將重點股乖離率列圖說明,將資訊畫面往前搜尋可参考)
abs晶片缺貨 在 [新聞] 晶片荒何時解？光陽：至少今年年中之後- 看板biker 的推薦與評價
1.媒體來源:工商時報
2.記者署名:黃琮淵2022.02.14
3.完整新聞標題:
晶片荒何時解？光陽：至少今年年中之後
4.完整新聞內文:
全球晶片荒波及台灣機車產業，KYMCO 光陽執
行長柯俊斌表示，以燃油車來說，從碼表、煞
車到整個排油引擎的控制，晶片缺一不可，而
電動機車在煞車控制、馬達、電池，晶片也是
不可或缺的原料，不論電車或油車，都難逃晶
片短缺影響，此波缺晶片潮應該要到今年年中
後才有可能逐步緩解。
柯俊斌表示，以國內市場來說，將依照庫存及
展示狀況，盡可能將機車提供給需要的消費者
，但國外地區不僅要考量各國的訂單量，甚至
連同船運時間都是問題。整體而言，從內銷、
外銷到代工三大面向都深受其害。
柯俊斌表示，對於機車生產而言晶片的重要性
不言而喻，以油車而言從最基本的儀表板，到
與動力相關的引擎供油系統與煞車系統等都需
要晶片；晶片對於電動機車更是重要，從主要
控制單元、碼表、馬達到電池，幾乎每一個環
節都需要晶片。
光陽目前所使用的晶片主要從德國與日本大廠
負責研發設計，再交由台灣代工與封測。缺少
晶片，就代表車輛無法生產下線，且以光陽而
言，油車還包含了外銷與代工兩方面，更有外
銷與內銷等不同市場，外銷市場部分牽涉到淡
旺季與船運時間，不僅因為缺乏晶片，去年訂
單還有三萬多輛尚未消化，且因受限於當前滿
載的船運運量，光陽現有已經製造完成、等運
送的車輛就有超過70個貨櫃，充分說明晶片與
船運問題影響機車產業甚鉅。
以台灣市場而言，農曆年前、開學前等也都是
旺季，缺晶片讓產線受到影響，雖然目前光陽
已盡所能的調配生產能量、提供第一線經銷網
路銷售，目前仍處於供不應求的狀況。保養維
修方面同樣受到影響，車主至經銷網絡與各服
務店要求更換控制器或晶片，但因晶片缺乏無
法滿足需求，此時就會累積與衍生與累積消費
者的負面抱怨，雖然這問題環節出在晶片生產
，但車廠都只能全盤接受、僅能以耐心與消費
者溝通，期望車主能諒解。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/LpQ3Ma
6.心得及附註：
看來因為全球晶片荒持續，各大車廠機車難產
恐怕也讓不少消費者買不到機車？
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