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實際開過PHEV車款真的還蠻讓人滿意的，飽足的動力、經濟的油耗以及寧靜的行駛過程，又少了里程焦慮的困擾，真的是目前最合適的新能源車款。
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AC Schnitzer出品，本來溫文儒雅的BMW 5系列突然就變得又猛又兇了，適合低調的帥氣老爸！
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由於與AC Schnitzer 新的年輕品牌經理，對於歷史老品牌的經營理念不同，本公司於2021/12/31起，不再代理此品牌。 本公司期望，AC Schnitzer在國際市場上，能夠持續有著 ... ... <看更多>
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ac schnitzer台灣 在 [新聞] BMW御用改裝品牌AC Schnitzer車主體驗會- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/JHA8N
原文內容：
以BMW汽機車改裝聞名於世的改裝廠家AC Schnitzer，於2015年由總代理三一國際導入後
陸續成為台灣BMW車迷及玩家日漸熟悉的品牌。然而基於改裝風氣及整體環境有待改善之
際，三一國際也趁著7月6日的週末假期，特別替對於AC Schnitzer有興趣的同好舉辦了別
開生面的車主體驗會，除了力邀德國原廠的高階主管前來親身闡述AC Schnitzer產品特點
，更集結了數名已親身享受到AC Schnitzer魅力的車主及其愛車來現場共襄盛舉，儘管場
地不大、陳列的套件有限，但仍可從中領略該品牌所具備的多項特點。
創建於德國亞琛市（Aachen，車牌縮寫AC）、於1964年起便以BMW改裝並參加各項賽事逐
漸嶄露頭角的AC Schnitzer，其品牌實際成立的時間莫約在1987年。然由於AC Schnitzer
亦為全球最大BMW經銷商KohlAutomobile Gmbh的子公司，因此不論是基於多年賽事所獲得
的經驗，又或是透過母集團資源取得之數據，皆讓AC Schnitzer在BMW改裝上可謂是箇中
翹楚，不僅推出的相關改裝套件繁多，更熟知如何將多款BMW座駕使其在安全範圍內發揮
到極限，而這也正是為什麼AC Schnitzer足以成為是BMW御用改裝廠的緣故。
然而在前先時日AC Schnitzer針對G20世代3-Series推出相關改裝套件的同時，三一國際
也預告將可針對車主需求加以引進外，現行已實際上陣的數款套件也頗具可看性。以位於
場內的這輛2-Series為例，其不僅有著以PU材質打造的暴龜寬車體，在削切鈑件、整合安
裝後幾乎無顯著公差，可見其完整度之高絕非一般廠家土砲完成能夠比擬。不僅如此，該
輛2-Series更在前後保桿處施以碳纖維所打造的空力套件，並套上搶眼的金屬尾管，甚至
連後保桿上方都貼上專屬的防刮層，只能說從視覺到細節，AC Schnitzer的表現皆相當到
位。
除了場內的2-Series，位於場外處更有一輛本來就相當凶悍的M5 Competition，不僅安裝
了AC Schnitzer的空力套件，專屬的短彈簧甚至是排氣管也都是這款車相當值得細細品味
的部分。值得一提的是，在現場與會者的鼓譟下，該輛座駕的車主也一時興起、原地催油
讓大家聆聽在經由AC Schnitzer改裝後所獲得之聲浪。厚實、帶勁，這些形容詞相信無庸
置疑，但當回火一炸之際，連續的炮仔聲還真宛如迎娶新娘一般，看來改裝之後省下幾串
鞭炮也不過是剛好而已。
當然除了以上作品，輪圈改裝也同樣是AC Schnitzer的一大重點。不過由於現場內部陳列
的鋁圈僅為一般的鑄造框，因此實際提起後呈現的重量雖仍頗具手感，但就造型來看，5
幅10爪的星型款正是AC Schnitzer最經典的輪圈造型配置，不僅如此，三一國際亦在現場
提供了其他展品供車迷們端詳。
不只是對操控有顯著提升的短彈簧，一旁也展示了AC Schnitzer現行所使用的改裝動力晶
片。這項產品若是以BMW旗下的B48引擎為例，在安裝編號30i的動力晶片並進行縝密調校
後，其最大馬力將能榨出高達300ps的實力，並獲得42kgm的扭力表現。此般輸出相信不僅
格外有感，加上AC Schnitzer所推出的動力晶片接獲得TUV認證，因此對車主們來說亦是
一分保障。
雖然因時間與場地的關係，本次車主體驗會能進行的分享甚為有限，但AC Schnitzer那累
積超過30年的改裝經驗在實質表現上確實是有目共睹。從視覺到聽覺面的顯著提升，直至
性能表現上的突破，該廠不僅已然是BMW車款改裝的指標，更是爭相仿效的對象，那麼與
其屈就為跟隨者，何不躍升成為領航者呢？不過在這之前，先設法入手一輛BMW吧！
心得：比BMW更了解BMW的AC Schnitzer來台北辦車主體驗會了耶，每次看到被他們改完的
BMW都更生火，尤其是他們家的輪圈真的是帥又好看啊!!
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