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此套先進輔助駕駛系統紀錄商品是以新一代自動駕駛所需的實際道路資料需求，使資料自自我管理轉化到儲存即服務( StaaS )模式， Seagate Lyve Mobile 能直接安裝在車輛的後車廂，並將自駕車蒐集的資料進行儲存，待資料紀錄行程結束後透過資料傳輸服務解決方案傳送到最近的邊際資料中心，作為分析與演算法最佳化。此套系統具備易於擴充的架構，能降低 ADAS 與自動駕駛資料儲存與傳輸的總體擁有成本。
什麼是ADAS？你不可漏掉的新世代購車新標準！選購大解析之選錯會後悔
#新片上架
#8點首播
安全一直是大多數消費者的購車標準
各車廠也開始安裝齊全的被動安全配備
隨著時代與科技的演進
主動的車輛安全系統也漸漸變成標準配備
這些安全系統我們統稱為ADAS系統
不過在各車廠的ADAS系統又有不同的名稱
在這些名稱底下的功能又琳瑯滿目
看似不同功能又是相同功能
到底購車的時候怎麼選才會選到想要的功能
這集怡塵統整了大部份車廠的ADAS系統
來讓大家了解該怎麼選
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[狂人新聞台] 開啟全新探索旅程 Ferrari Portofino M 正式登臺
＃小編：Portofino M車輛命名中的字母「M」，源自義大利文「Modificata」，用以代表經過強化升級後的紅鬃烈馬
作為Portofino的升級車型，Portofino M具備豐富的創新科技，其中最為突出的是經過重新調教並強化的動力系統、全新8速變速箱以及提供五種模式的manettino旋鈕。這也是躍馬品牌首次將此先進技術應用於旗下的敞篷GT跑車車型中。透過許多前瞻科技的應用，完美融合Portofino M純正的GT跑車性能、純粹的駕馭樂趣、出色的靈敏反應與日常駕駛的實用性。
Portofino M搭載已連續四年斬獲「國際年度引擎大獎」殊榮的V8渦輪增壓引擎，而經由強化升級後，全新引擎在7500轉/分時可產生高達620cv的輸出功率，相較前代車型多出20cv之譜。為了實現卓越的性能表現，Ferrari法拉利工程師採用全新凸輪輪廓設計，在增加閥門升程的同時，提升燃燒室內燃料和空氣的填充速度。
承襲Ferrari法拉利的每款引擎均具備與眾不同、獨具特色的迷人聲浪，Portofino M在平面曲軸及整套排氣管的幾何結構上皆進行重新設計。此外，Portofino M也拔除兩個後消音器，旁通閥採用全新橢圓設計，以控制排氣的雜訊。這兩項設計升級大幅降低排氣背壓，並改善聲浪品質。值得一提的是，根據駕駛情況，車輛亦可針對旁通閥採連續且漸進的控制。
Portofino M搭載全新8速變速箱，相較前代車型所採用的7速變速箱，此變速箱採用濕式雙離合結構，同時提供機械倒車檔。透過重新設計與零件升級，變速箱的尺寸及安裝方式均有顯著提升，
如同其他搭載渦輪增壓引擎的紅鬃烈馬，Portofino M 完美詮釋了零渦輪遲滯的理念，在全轉速範圍內提供零遲滯的動力反應，也搭載由Ferrari法拉利自主研發的可變增壓管理系統，其可根據所選的檔位相應調整扭力輸出。因此，隨著轉速提升即可帶來更加強勁的動力表現，同時大幅提升油耗效率。隨著檔位增加（從3檔升至8檔），引擎扭力可在7檔和8檔中攀升至760牛頓·米。
不僅在高檔位時能擁有更大的轉速比，並有效降低油耗與排放；同時，當切換至低檔位時，可透過陡峭的的扭力曲線設定，帶來順暢而強悍的極致加速感受。
透過新增的8檔及傳動效率的提升，Portofino M在城市道路與高速行駛狀態下的油耗表現顯著提升，同時在運動及極限駕駛條件亦帶來更優異的性能體驗。
除此之外，全新離合器模組的體積縮小20％，而扭力輸出則提升高達35％，並可在換檔過程中傳遞高達1,200牛頓·米的動態扭力。透過功能強化的電子控制單元，變速箱的軟體表現也得到進一步提升。
作為首次導入躍馬GT 敞篷跑車車型的五種manettino模式旋钮，「Race」模式的加入，賦予Portofino M輕鬆自在的操控體驗與易於掌控的抓地表現。在FDE法拉利動態強化系統的加持下，Race模式可帶來極致的駕駛樂趣。
相較前代車型，Portofino M擁有更加鮮明的運動特質，同時帶來非凡的操駕體驗。藉由ADAS法拉利進階駕駛輔助系統以及通風/加熱座椅等配備，將全新跑車的駕乘舒適度提升至全新境界。Portofino M完美延續躍馬敞篷GT跑車的特點：在敞篷關閉時，是一台毫不妥協的硬頂跑車；在敞篷開啟時，則展現自由奔放的純粹駕馭享受。而正是透過RHT可折疊式硬頂敞篷的經典設計，全新Portofino M得以完美融合兩種車型的靈魂，並再次樹立同級距難以超越的全新標竿。
＃Ferrari ＃Portofino ＃M ＃Modificata
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自從上次換完安卓機之後，原廠的行車記錄器就沒有用了，這一次趁著特價，購入了70邁的A800S，舊來跟大家開箱分享並且實測一下，希望這個影片對於在猶豫要不要買的人能有所幫助囉！
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時間軸：
00:00 前言
00:40 開箱
02:56 拆除舊行車記錄器
03:37 A800S初始化
04:37 介面與功能設定介紹
10:35 DIY安裝過程
13:27 實錄畫面與收音表現(含ADAS測試)
14:40 日間後鏡頭畫面實錄
15:09 夜間前鏡頭畫面實錄
16:08 夜間後鏡頭畫面實錄
16:56 錄製檔案大小與心得
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我們的Kuga ST-Line交車也滿9個月啦，七哥在這段期間對Kuga非常滿意，這次特地來到專門改裝福特車系的店家『J工坊』，七哥這次到底改了什麼呢？讓我們一起看下去吧～
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