【Nissan Sentra嶄新魅力外型 新世代獵駕正式登場】
今天裕隆日產正式發表全新Sentra
這次發表會也換上的Nissan全新的LOGO
相較於以往的設計更加簡約、扁平化
Sentra車型與預接單一樣分為三種編成
正式售價則小降1萬
旗艦版73.9萬元
尊爵版79.9萬元
尊爵智駕版83.5萬元
若在10月底前入主可享優惠
尊爵智駕版優惠價80.9萬元即可入主
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外觀部分
Sentra車頭承襲Nissan家族V-Motion2.0設計
V字型的鍍鉻水箱護罩
頭燈使用鷹式LED陣列式頭燈
車側的部分
在C柱以快背的方式向下削
並搭配Two-Tone的車頂
整體看起來相當跑格
輪圈的部分則是使用狩痕雙色切削鋁圈
尺寸為215/50R17
車尾的部分使用的是分離式尾燈
在夜間辨識度很高另外也不會影響到行李廂開口
下保桿的部分則是有做一點空力套件的造型
行李廂容積為同級距最大的560公升
並支援6/4分離傾倒
我覺得Sentra整體外觀非常相似Altima
比較能分辨的就是車頭保桿兩旁的霧燈造型
Sentra的霧燈比較大Altima的比較小
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內裝部分
新世代Sentra的內裝質感相當出色
皮質的中控台並延伸到中央鞍座
冷氣出風口也是承襲東瀛戰神GT-R的造型
甚至連恆溫空調的介面也相當有質感
我覺得很像BMW的恆溫空調介面
中央螢幕為Nissan與Garmin合作開發的
9吋X-Media觸控螢幕
支援無線Apple Carplay以及Android Auto
算是同級唯一的配備
而且無線Apple Carplay連接介面簡單
在連接的速度也很快
不過可惜的是沒有配備無線充電板
方向盤則是使用平底式方向盤
儀錶板兩側使用雙環式儀錶板
中央則為7吋的數位儀錶
另外就是座椅一樣採用Nissan的招牌
非常像沙發的3D Relax紓壓座椅
這款座椅坐起來真的是相當舒適
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動力部分
Sentra搭載一具1.6升直列四缸自然進氣引擎
最大馬力138匹 最大扭力17.2公斤米
搭載全新第五代X-CVT無段是變速箱
油耗表現為17.7公里/升
整體加速算是相當輕快
但是貼背感受不是相當明顯
絕對足以應付日常使用
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安全部分則是這次Sentra的最大亮點
全車系標配6氣囊
以及Nissan Intelligent Mobility
包括ICC智慧型全速域定速控制系統
(ICC可以跟到停 但3秒後需自行介入煞車)
PFCW超視距車輛追撞警示系統
IEB防追撞緊急煞車系統
P-IEB行人防追撞緊急煞車系統
LDP車道偏離預防系統
(LDP是利用夾煞車的方式來將車輛導回車道)
LDW車道偏離警示系統
(LDW的方向盤震動我覺得是所有試駕車型裡最大的)
FCW前方碰撞預警系統
另外在高階車型還配備
BSW盲點警示系統
RCTA後方車側警示系統
DAA駕駛注意力警示
也可以選配360度環景影像系統
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全新的Sentra在外觀上真的是非常年輕
另外在空間也是同級裡相當出色的
全民瘋車Bar的Sentra試駕影片
也即將在10/8上線
請大家敬請期待
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這樣上架的第一時間就會通知你囉
By熊子
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altima尾速 在 [新聞] Nissan Altima 116萬9起展現中大型房車- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/LBZQD
原文內容：
過去，Nissan Cefiro無疑是當時時空背景中最暢銷的中大型房車，而其後繼車款Nissan
Teana也曾是造就裕隆汽車豐功偉業的功臣之一，其熱銷程度與市佔率不僅可謂是Toyota
Camry最強勁的對手，更可是視為在台日系中大型房車最稱職的代表車款。而之所以讓人
有著如此強烈的印象，無非是由於其中大型的車格、寬敞舒適的乘坐空間，再加上座艙採
用米色皮質與類遊艇的設計理念，讓當時的消費者享受獨有的日系豪華。
如今，優良的血統傳承依舊在當代持續進行，繼Nissan Teana之後，Nissan於台灣市場祭
出其後繼車款Nissan Altima，其最大的亮點無非就是結合多國的設計構思，打造出充滿
跑格的外觀造型，再加上導入了在Infiniti QX50首次植入的VC-Turbo 可變壓縮比渦輪增
壓引擎，提供Altima高達185kW（251ps）/5,600rpm與380Nm/4,400rpm的峰值扭力，
0-100km/h加速只需6.4秒，成為日系轎跑車型中的佼佼者。當然更別提在Altima體內還結
合了當代最先進的主、被動科技配備，舉凡ICC智慧定速控制等都涵蓋在內，讓您在享受
激情駕馭的同時也能享有全面性的安全保護。
在外觀造型上，Nissan Altima與同級車做出顯著差異，以日系跑格風範重新定義中大型
房車。前視造型部分，同樣導入目前Nissan家族最具辨視度的大面積V-Motion水箱護罩，
上方結合高質感鍍鉻元素提升豪華感，結合箭形陣列式LED頭燈組與刻意下修的流體車頭
，除了詮釋了既有的日系美學外，運動化的線條鋪陳也同樣成就Altima的性能本色。
除動感的車頭造型外，車側部分同樣擁有精細的流體設計，其特殊的懸浮式車頂設計將C
柱部分向下修正，營造出低趴的跑格調性，更別提經過精密設計的風阻係數更來到0.26cd
，直逼當家戰神Nissan GT-R。此外，作為中大型豪華車系，車窗上同樣採用鍍鉻邊框來
強調豪華感，最後結合19吋切削式鋁合金輪圈，將奢華與運動做出最巧妙的平衡。當然，
亮點持續延伸至車尾，由C柱向尾廂延伸的線條優美且厚實，上方利落的LED尾燈組也同樣
呼應前燈組，結合小鴨尾設計、單邊雙出排氣管與下分流裝置等設計，完美體現Nissan對
於Altima的性能強調。
進入座艙，重溫過去Teana所標榜的大器格局，不過在新世代的Altima身上，見到的是更
簡約的設計構思，將視覺與操作整合，帶來一目了然的使用界面。不僅如此，Altima在坐
椅上同樣標配自家招牌的Zero-Gravity 零重力坐椅，這套Nissan獨家的設計能夠提供極
為舒適的乘坐感受，如同躺在自家沙發般享受。再者，為提升乘坐品質，隔音部分導入
ANC主動式降噪系統，帶來寧靜的車室空間。影音娛樂方面，Altima採用的為8吋懸浮式觸
控螢幕，內建支援Apple CarPlay與Android Auto的實用性系統，提供買家智慧連結的便
利性，就連音質部分都採用Bose Premium頂級音響。此外，Altima車型上同步搭載三輻式
跑車方向盤、7吋MID彩色儀表，為座艙增添些許跑格與科技元素。
車輛的性能當然歸功於其動力系統，在Nissan Altima體內，植入的可是QX50身上那顆強
力心臟，這顆VC-Turbo為當前世界第一具量產的可變壓縮比渦輪引擎，透過機構調整曲軸
上的多連桿角度，改變活塞作動位置，實現可變壓所比的尖端科技。在低壓縮比時為8:1
（排量為1,997cc）、高壓縮比為14:1（1,970cc），透過排量縮小達成13.7km/L的平均油
耗。動力部分，雖然維持2.0L的排量，不過這具VC-Turbo可是當代之最，完美實現等同於
3.5L V6的動力。在數據上，Altima最大馬力輸出達185kW（251ps）/5,600rpm、扭力峰值
為380Nm/4,400rpm，搭配X-CVT無段自動變速系統（附8速手自排），0-100km/h加速只需
6.4秒，堪稱同級最強悍！
安全配備同屬Nissan Altima亮點之一，當中配備涵蓋BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警
示系統、AVM 360度環景影像監控系統、P-FCW前方碰撞預警系統、ICC智慧型定速控制系
統、LDP車道偏離預防系統、10 SRS安全輔助氣囊、MOD物體移動偵測系統、IEB/P-IEB防
追撞緊急煞車系統（附行人防追撞緊急煞車系統）、AHB遠近光燈自動調節系統，提供消
費者全面性的安全呵護。
Nissan Altima不但結合了VC-Turbo這項強力的引擎後盾，安全配備與科技等面向亦展現
了高規車款應有的水準，對於追求性能、配備與高性價比的買家，或許這輛全新日系豪華
跑房會是許多人清單中的好選擇。
Nissan Altima基本售價如下：
豪華菁英版，NTD 1,169,000元
卓越旗艦版，NTD 1,289,000元
心得：上個月在展間看到的時候就覺得實車很帥，而且還搭載QX50的引擎，配備也算給的
很齊全，這價格感覺可以直上旗艦版啊
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