等等台灣就要發表了！不知道大家比較喜歡Hybrid還是1.8L汽油動力呢？
可惜台灣沒渦輪選項，其實油耗表現也是相當不錯的。
Toyota JPN TAXI細部修改更完美：https://goo.gl/2jjozn
#TripleC #Toyota #Corolla #Altis #Levin #Hybrid #Turbo
altis改渦輪 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
同時也有12部Youtube影片，追蹤數超過764的網紅LOOK!鹿克，也在其Youtube影片中提到，接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA 本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹 #FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA 以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹 並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別 還有 #渦...
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altis改渦輪 在 山路·痴·漢 Facebook 的最佳貼文
回想2009年 Luxgen剛上市
我家裡曾經入手過MPV車款的M7
超級無敵硬沒有任何Q度的懸吊
配上那2.2升渦輪增壓卻只有170匹馬力的引擎
拉高轉速的引擎聲浪會讓你懷疑
God ！這聲浪也太破太悲劇了吧
談不上任何精緻輸出可言..
擁有M7的那幾年 真的沒有什麼美好的記憶點..
最近看到U6 GT220改款上市的新聞
原廠沸沸揚揚的請各媒體去日本賽道試駕
我其實也沒特別關心
心想只是一個宣傳的噱頭罷了
Luxgen跑賽道？他能把行路品質提升就謝天謝地了
這宣傳的玩笑會不會開太大了？
直到今天因緣際會真的開了一趟山路
福德坑復育公園往南港研究院的山路並不寬
對一般的房車來說都算是蜿蜒曲折了
何況這台塊頭不算小的U6 GT220
1540kg的車重以4640mm的車長來說不算輕但也不到過重
方向盤轉向的感覺手感恰到好處
轉向左右圈數雖然有點多
入彎的瞬間 竟然沒有我想像中國產休旅車會有的搖晃感
懸吊支撐性很足夠
而且
很重要的是它不是用很硬犧牲舒適性的方式達成的
車尾還會用很滑溜的方式帶進彎道
車身剛性也很有歐洲車的感覺
一路上不管是路面起伏或是壓過坑洞時的動態都讓人很有信心
這種協調的感覺讓我越開越覺得反差
這真的是我本來以為的納智捷嗎？
1.8T的引擎 輸出220匹馬力也許不是什麼了不起的數字
重點是它的運轉變的精緻了
還有我意想不到悅耳的渦輪洩壓聲
那一瞬間我還有在開硬皮鯊的錯覺咧
當然有水平對臥引擎跟四輪驅動是U6 GT220身上不可能出現的規格
那個瞬間的錯覺讓我開的越來越起勁
這真的也是一開始始料未及的
六速手自排變速箱的進退檔反應也很不俗
退檔轉速限制也沒那某些牌子那麼誇張
雖然這顆引擎斷油轉速不高
5500轉左右就會跳到下一檔了
但過程並不會讓你有氣虛的感覺
整體的動力延伸性也讓我出乎意料
當然U6整體的設計仍有許多值得改進的部分
內裝設計像是各品牌的特色大雜燴
方向盤只能上下但卻無法前後調整
座椅設定美觀有餘但人體工學以及包覆性都有待加強
原廠煞車設定重踩到一個程度雙閃燈就會閃爍
這個本來為了警示怕後車追撞的安全設計
雙閃燈啟動的條件應該還有改善的空間
過於靈敏的情況下變成它整路山路都在閃爍
我煞車真的沒有踩那麼重啊！
不知情開我後面的車可能以為我整路都在急剎車踩到ABS都作動了或是雙閃燈根本忘了關..
今天短暫的試駕時間很快就過了
下車看看U6 GT220的銘牌
旁邊貼著bilstein懸吊的貼紙
原廠就標配Rays 鍛造的鋁圈
U6 GT220真的不是以往國產品牌出的只有外觀運動的搞笑運動版：對 我就是在講什麼Toyota Altis XYZ版
雖然台灣汽車自主品牌路很艱難
環伺四周的對手也都不是弱者
但這次U6 GT220真的讓我改觀了
因為U7被人稱作Taiwan Cayenne
我說U6 GT220是Taiwan Macan GTS起初是帶有一點點的戲謔
試駕過後卻也帶有幾分的恭維
有機會你也去試試看進化後的U6 GT220吧
#U6
#GT220
#Macangts
altis改渦輪 在 邢男 邢雨龍 Facebook 的最佳解答
國內新聞不斷的「神車」Toyota Corolla(Altis)，在剛結束的2016 SEMA Show北美改裝車大展中也是話題當紅！原因在於1966年Toyota Corolla初代車型於日本國內問世、隨即1968年在北美上市。今年適逢Corolla問世五十周年，這部目前全球一年可賣150萬台的豐田神主牌，北美Toyota展出一部「The EXTREME Corolla」特仕紀念版，將原本四門房車改為雙門造型，動力外掛渦輪增壓，內、外觀再輔以豪華改造，名符其實的帥氣神車！
altis改渦輪 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最佳貼文
接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA
本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹
#FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA
以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹
並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別
還有 #渦輪增壓 與 #自然進氣 的差異跟運作方式
還有 #乒乓球式的車道維持 與 #車道維持置中 差在哪裡?
以上內容希望大家會喜歡
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 本集精彩看點
00:00:35 Ford Focus介紹
00:01:35 什麼是乒乓球式的車道維持？
00:03:15 什麼是渦輪增壓？
00:03:48 Skoda Scala介紹
00:06:14 Skoda Kamiq介紹
00:07:15 Hyundi Kona介紹
00:08:42 Hyundi Kona 2021小改款消息
00:09:35 結語
00:09:51 片尾提問 (參考以下)
「請問這次推薦的車款，你比較有興趣的是哪一台 ？」
A. Nissan Sentra
B. Ford Focus
C. Skoda Scala
D. Skoda Kamiq
E. Hyundai Kona
記得留言告訴我唷~
上集在這...
https://youtu.be/LUbEmnXTIQc
#熱愛生活釋放多面向的自己
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altis改渦輪 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
本次試駕全新大改款PEUGEOT 2008 GT CIELO，除了外觀造型上擁有強烈的法式美學外還融合了獅爪的頭燈組，1.2升渦輪增壓汽油引擎，卻有超棒的駕馭感，最大馬力為155匹，最大扭力為240牛頓米，平均油耗可達到15.8km/L。ACTIVE 車型最大馬力為130匹，最大扭力為230牛頓米，並且都採用EAT8手自排變速箱。我們就來看看老爹怎麼說吧...
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altis改渦輪 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
CITROËN C5 AIRCROSS搭載1.6升雙渦流渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，最大馬力180 匹、最大扭力 25.5kgm，均油耗為14.5km/L，C5 Aircross 也搭載了PHC® 魔毯液壓懸吊系統，強調極度舒適路感。全車系共計推出 3 車型，此次試駕為第二等級 SHINE版，一起來看老爹的試駕心得吧！
#CITROEN #SUV #汽油 #Andy老爹試駕 #C5
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用400萬買1200萬奧迪R8 一年後還有300萬!?
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0:00 開場
0:53 外觀
6:15 內裝
14:55 上路試駕
20:25 心得
21:09 結尾
altis改渦輪 在 (渦輪.分享) 02-ALTIS 的推薦與評價
朋友先前一直想把ALTIS賣掉換C8但因為在某天路上看到聽到一台ALTIS剎了好幾聲"洩壓"於是隔天車就從 ... 就是因為先天不良才改渦輪就像韓國女生長的很醜再去整形變漂亮 ... <看更多>
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altis改渦輪 在 [討論] Altis GR sport加渦輪改AT有賣點嗎- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這次Altis GR sport實在不香
只改外觀輪胎懸吊，還在那邊油電
這種策略真是和泰最會
以TNGA底盤搭配強化現有高妥善硬體
如引擎延用但加掛渦輪，有動力又省稅金
變速箱改86的愛信6AT，動力傳遞不延遲
搭配電腦優化，180甚至200ps不是問題
這樣單車型開價87.5有賣點嗎？
是不是能跟百萬內性能車像Focus或Golf拼一波？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.162.57 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1588328117.A.6E9.html
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剛看到GR sport在官方定位就是以外觀懸吊為主，要動力就坐等GR Altis吧！
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※ 編輯: ypcrocs (49.216.47.199 臺灣), 05/04/2020 10:52:33
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