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ap卡鉗推薦在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文

2021-09-09 13:00:13 有 417 人按讚

【極致戰鬥版限量登場】

四個月前才以Louts Exige為基礎推出旗下第一款超跑Type 62-2，英國客製化車廠Radford現在則加碼推出限量12部換裝大型後擴散器、前擾流翼、車側進氣口，並且換裝經典黑金雙色塗裝的Type 62-2 John Player Special。

根據廠方說法，這輛速度更快、性能更極致的Type 62-2 JPS是他們旗下最接近賽車的街車，透過升級活塞、連桿、凸輪軸，以及加大機械增壓器等步驟，使得車載3.5升V6機械增壓引擎最大動力輸出進一步提升至600匹。

另外，為了強化在公路和賽道上的動態表現，廠方也一併為Type 62-2 JPS其換上包括AP Monobloc卡鉗、Brembo探陶瓷碟盤、前18吋後19吋碳纖維輪圈與Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎在內的多項戰鬥裝備。

#Radford #Type62_2 #JohnPlayerSpecial
----------------------------------
推薦文章：
Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary 成年禮
https://bit.ly/2WZFiIl
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
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Tags: ap卡鉗推薦 Radford Type62_2 JohnPlayerSpecial

TopGear TW 極速誌

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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。

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ap卡鉗推薦在 [心得] AP前6後4卡鉗改裝心得- 看板CAR-TUNING 的推薦與評價

作者lightnomo (時光流逝)

看板CAR-TUNING

標題[心得] AP前6後4卡鉗改裝心得

時間Mon Jan 22 16:03:37 2018

我的車是Legacy 2.5GT
18吋鋁圈配
前cp9040+356盤
後cp9202+362盤

Subaru 的原廠煞車就如大家所熟悉的
不線性
粉塵多
軟軟
當然用力踩下去還是可以停得住
我給原廠煞車60分

後來為了粉塵問題把來令片換成伯昂的
煞車不線性問題好了一些
幾乎沒有粉塵，用久了在某些情況會有聲音就是
這時候大概有70分吧

後來看到Cusco 煞車頂桿團購也去買來裝
改善的是踩到底的時候會有一點軟軟的感覺
腳感變得紮實了一些
大概可以給75分吧

開了6年為什麼還想改煞車呢？
剛好皮磨完了
剛好我的輪框很空可以裝
同事的檸檬哥剛好也要改車
覺得車還要開好幾年
回家請示老婆大人，她說：要改就改好一點！
科科，有帶去參加過大會師車聚有差
所以，國產品牌就跳過
STI 前4後2太小跳過
決定用AP的前6後4
其實也只有卡鉗主體相關是AP
其他都是言泰自己的套裝產品
想說畢竟是原代理商應該比較沒問題吧
換完到現在的感受是...怎麼沒有早點換XD
跟改之前的比較來說
本來踩的力道分成1到10
現在大約踩到6就接近之前10的效果
也不會有原來煞車行程前半段的空虛感
煞車的反應相當快速，掌握度高很多！
日常市區行車也沒有困擾，好控制不點頭
雖然說煞車距離主要還是看輪胎（目前F1A2）
不過我目前自己覺得
緊急狀況的時候應該能更快踩到ABS啟動
很值得的改裝
視覺上的效果也讓我感覺非常良好吶

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.190.35
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1516608220.A.CF1.html

推 jair0926: 想借文問一下，在總泵沒加大的情況下，增加分泵總活塞面01/22 16:39

→ jair0926: 積，是否僅增加行程，分泵出力的力道其實是一樣的?01/22 16:40

理論上行程會增加，實際上沒有這樣的感覺
可能本來來令片就是貼著的所以沒有行程問題吧

→ DYE: 總汞加大煞車力道反而小01/22 17:02

→ DYE: 分泵的活塞面積加大剎車正向力是增加的01/22 17:02

推 jair0926: 感謝D大解惑，查了一下帕斯卡公式頓時明瞭01/22 17:26

→ s7024546: 改到前6後4只怕你煞住了你後面的煞不住XD01/22 18:30

是會擔心XD

推 windclound: 常開200以上可以改前六後四01/22 19:21

→ DYE: 其實我不懂怎樣算是前面煞住後面煞不住是轉圈圈嗎?01/22 22:37

推 erial: 他說的是後車吧01/22 23:02

→ erial: 356/362是比較特殊的尺寸呢. 所以LTC現在不推7060了01/22 23:03

前面本來也要362，但是會摸到平衡鉛塊就算了
店家是能塞多大就多大，價錢一樣
9040好像近期有改的都是這個搭配

→ s7024546: 對...我說的是後車01/22 23:08

※ 編輯: lightnomo (223.136.215.125), 01/23/2018 09:07:35
※ 編輯: lightnomo (111.82.174.68), 01/24/2018 19:32:57

推 makai: 我有個朋友改國產鍛造卡鉗踩起來也是很不得了01/25 11:15

推 esla: 國產能不能用還滿二極的耶，有些人說可以，有些人說絕對不行01/25 11:30

→ esla: 現在中國這裡一堆台製的ap，價差很大，能不能用也是吵很兇 01/25 11:32

→ DYE: 做這分泵又沒什麼技術難度既然要仿了還會在台灣做嗎? 01/25 17:32

→ DYE: 什麼台產是浙江台州做的號稱台產 01/25 17:32

推 adenju: 無所謂，後車煞不住是他全責01/25 22:11

推 m3jeffery: 最近在研究國產attc卡鉗感覺不賴01/26 12:40

→ lightnomo: 一體鍛造看起來不錯，卡鉗本體不知道用什麼材質？ 01/26 14:57

→ DYE: 不可能一體的多活塞只能分兩半 01/26 15:08

→ DYE: 只有那個列印的可能能做一體的 01/26 15:09

→ lightnomo: https://www.carnews.com/m/Car/content/41551 01/26 15:20

→ lightnomo: 照片看起來是一塊01/26 15:20

→ DYE: 是喔轉90度的銑刀能做這麼小的 01/26 16:21

推 shiunwei: 請問要怎麼分辨仿的？也想上這牌 01/26 22:06

卡鉗上有QR code好像有app可以查
不然就是找信任的店家
直接找原代理商言泰也可以吧

→ jair0926: 這種一體的應該是用90度銑刀頭加工內孔？01/26 22:36

推 xx18999: endless的卡鉗有人用過嗎？找不到什麼心得，感覺選的ap01/26 23:07

→ xx18999: 比較多...01/26 23:07

※ 編輯: lightnomo (59.115.107.230), 01/26/2018 23:44:51

→ lightnomo: Brembo 現在也很多款一體成型鍛造的款式01/26 23:47

推 keriov0529: AP的不會點頭嗎？來令只能用他家的？ 01/27 00:12

我的前後搭配起來不會點頭
來令相容AP的很多廠商都有做阿

→ DYE: 像這個件盤的寬度約有30 毛胚上有讓一塊可能整體有50寬 01/27 09:08

→ DYE: 加工深度最少有20 大概有超過 01/27 09:09

→ DYE: 銑刀長25 所以90度的刀頭最多只有25的空間 01/27 09:10

→ DYE: 舉例就像牙醫用的的大概也就這樣大小而已 01/27 09:12

※ 編輯: lightnomo (59.115.107.230), 01/27/2018 10:59:01

推 x3981: endless 貴族使用@@ 來令超貴.... 01/28 09:55

推 esla: 所以，其實仿這玩意沒難度，所以其實可以接受高仿品? 01/31 14:17

→ lightnomo: 看人吧，空力套件我還可以，煞車我不敢 01/31 23:28

→ lightnomo: 與其仿的不如敢打上自己牌子的國產貨還可靠點 01/31 23:29

→ DYE: 這得自己評估風險造成的成本與原廠貨的價差划不划算 02/01 10:24

→ DYE: 不過個人看來潛在風險最大的位置是安裝的橋位與螺絲 02/01 10:25

→ DYE: 一般多活塞卡鉗上的固定螺絲旁邊的肉厚還算蠻大的 02/01 10:26

→ DYE: 斷裂的可能性較低 02/01 10:27

→ DYE: 前面忘了說生產是沒難度意思是做出來看得到的部分 02/01 10:28

→ DYE: 看不到的例如材質的強度鑄件內的缺陷不良品流出的管控 02/01 10:29

→ DYE: 最大的問題是斷裂其次是漏油其他也沒什麼 02/01 10:31

→ DYE: 最大的風險個人看是橋位與螺絲其次是煞車片 02/01 10:33

→ DYE: 我是說整套系統的風險 02/01 10:35

推 esla: 了解，橋位跟螺絲倒是可以配正品的，感覺風險就低很多了 02/01 10:39

→ DYE: 像整體的鑄鐵通風盤風險是較低的因為斷裂是不太容易 02/01 10:41

→ DYE: 就算像是抖動或是噪音這不太會造成安全性的問題 02/01 10:43

→ DYE: 如果有打孔就要看打孔的方式與位置 02/01 10:43

→ DYE: 如果是分體浮動盤要看中間的合頭怎麼做例如鍛造的 02/01 10:43

→ DYE: 以及連接的螺絲與整體盤相比風險還是高點 02/01 10:44

推 erial: endless 心得去SUBARU家族就有. 換卡鉗的和來令的不少 02/02 22:34

→ erial: 但我只用過MX72. 卡鉗買不起 >.< 02/02 22:34

推 cool85: Endless 很好碟盤專屬的超輕 02/05 22:17

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#49. ap 卡鉗座【訂做】卡鉗轉接座,二片式碟盤,抖動處理 ... - Mtlpe

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#50. AP RACING:AP RACING成立於30年前，AP剎車系統已是當

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#51. ap卡鉗目錄AP

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#52. AP Racing卡鉗詳解--史上最全剖析（下） - 雪花新闻

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#54. 评价和ap卡钳9561销量排行榜 - Easy海淘网

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#55. AP RACING - 華人百科

#56. ap卡鉗AP

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#57. ap卡鉗型號差異– ap卡鉗台灣總代理 - Easylshare

AP Racing 作為世界首屈一指的剎車改裝品牌，其在中國是最受歡迎的剎車品牌。 ... 卡鉗型號，ap5200卡鉗- 優惠推薦- 2020年10月蝦皮購物臺灣，布雷博brembo剎車卡鉗 ...

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#59. 專業汽車百貨線上購物網 - 車麗屋

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#61. 汽車卡鉗品牌推薦 - Matteffer

所以適合自己的卡鉗組合加上事前駕駛者對路況的掌握度,才能降低事故的發生機率. 市面上常見的進口品牌不外乎就是AP,Brembo,Porsche,Alcon等當然前一陣子.

#62. 卡鉗品牌排名 - Salrod

市面上常見的進口品牌不外乎就是AP,Brembo,Porsche,Alcon等當然前一陣子網路上也有一些低價甚至同價的 ... 重機、機車煞車卡鉗人氣推薦，總計1126項商品、80個品牌！

#63. 多活塞卡鉗 - 制動改

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#64. 奥迪S3改装AP RACING AP9540四活塞刹车套件_哔哩哔哩

奥迪S3改装 AP RACING AP9540四活塞刹车套件，AP355x32mm划线刹车盘，HEL刹车钢喉；HR运动短弹簧，采用冷卷冷轧切割技术；rotiform KPS 19寸轮毂 ...

#65. ap卡前– ap卡鉗台灣總代理 - Meditatioo

AP活塞卡鉗組！大特價！煞車！完工價！ [問題] ap racing 卡鉗與b卡疑問. ap現在的卡鉗幾乎是搞臭掉了防的真的防的一模一樣了現在很多零件大陸也都防的一模一樣，BMW的 ...

#66. IRONMAN

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#67. ap卡鉗– GRF

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#69. 【图】【改装案例精选】宝马M2雷霆版的进化史 - 汽车之家

在制动力方面，车主考虑到宝马M2C的车身重量还是略重，选择了AP RACING的9665型号大六活塞卡钳，搭配前后DBA T3刹车盘和ENDLESS CCRG的刹车皮，让整台 ...

#70. AP卡鉗的價格比價 - 購有錢

1 elig 原廠進階版GG s+級陶瓷來令片AP 卡鉗4活塞AP5200 前輪耐高溫超耐磨低噪音. 3,200. Yahoo奇摩拍賣- Y6306739619. AP Racing Radi-CAL Pro 5000R系列85系列95 ...

#71. ap 卡鉗– Rsf.co

AP racing 活塞卡鉗kit, 包含: AP卡鉗, AP碟盤, AP煞車油, AP轉接座, ... 簡單車業深獲得車友好評推薦歡迎上網查看基本資料【多簡單車業】重金精品改裝英制AP卡鉗正BBS ...

#72. 宝马M2刷圈下赛道怎么改减重在配500匹马力 - 牛车网

至于ENDLESS赛用版刹车套件，则是通过一体式锻造卡钳来提升强度，保证每脚重刹都 ... 编辑总结：最终这台日本AP Garage改装的宝马M2在筑波赛道的成绩 ...

#73. 卡里古拉：過量新手- 3樓貓

【極限競速：地平線4】新手推薦用車及後臺優先兌換的車輛合集 · 【戰錘：全面戰爭系列】全軍破敵戰鎚2新手教學諾 ... 或許是新手與微氪神器：奶媽？AP大核！|深空之眼 ...

#74. Oracle | Cloud Applications and Cloud Platform

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#75. 【星座運勢】本周星座誰最幸運？4月4號到4月10號前三名好運 ...

boy and dog in toy racing car. RichVintageGetty Images. 面對生命中的困惑點感到低潮，重新調整心態再前進，以免在慌亂中下決定，心情起伏較大需有 ...

#76. Businessweek - Bloomberg

Bloomberg Businessweek helps global leaders stay ahead with insights and in-depth analysis on the people, companies, events, and trends shaping today's ...

#77. ap卡鉗台灣總代理– 煞車卡鉗品牌 - Doersd

關於『好蠟』AP Racing AP8520黑前六活塞卡鉗搭配380mm碟盤全車系現貨供應中× ... 言泰企業AP Racing 台灣總代理- 臺北市- 汽車及零件Facebook 言泰 ...

#78. 煞車精品 - 飛翔汽車

Brembo AP Racing ... BREMBO GT四活塞卡鉗搭配345mm一片式煞車盤組合, 66,000 ... LOTUS卡鉗組-AUDI-A1對向四活塞卡鉗搭配323mm一片式打洞盤, 56,000 ...

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ap 卡鉗. 3/5/2017 · AP Racing作為世界首屈一指的剎車改裝品牌，其在中國是最受歡迎的剎車品牌。應用廣泛，型號多樣，性價比較高等，種種因素導致了其成為了中國市場 ...

#80. AP卡鉗

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