AR抬頭顯示器(HUD)可望成為車載HMI的標準配備...
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ar hud抬頭顯示器 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
高通推出第四代 Snapdragon 汽車駕駛處理器，徹底改變數位座艙系統
洪詩詩洪詩詩 發表於 2021年1月28日 07:30
在複雜性、成本考量和對中央運算整合需求的驅動下，汽車數位座艙系統正逐漸演進至區域電子/電機（E / E）運算架構。第四代高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台即為解決此過渡到區域架構的過程所設計，以提供同質且多功能的解決方案。同時作為高效能運算、電腦視覺、人工智慧和多重感測器處理的中央樞紐，該平台具備靈活的軟體配置，可滿足特定區域或領域在運算、效能和功能安全上的需求。
此全新數位駕駛座系列平台具完全可擴展性，支援 Snapdragon 汽車全系列的三大效能階層，包括支援入門平台的 Performance（效能級）、支援中階平台的 Premiere（旗艦級）以及支援超級運算平台的 Paramount（至尊級）。
全新數位駕駛座系列平台採用 5 奈米製程技術，為汽車製造商提供了效能最高的系統單晶片（SoC）之一，為滿足新一代座艙的使用者體驗，不僅具備低功耗與高效散熱設計，也支援高通車對雲服務的軟性庫存單位（Soft SKU）功能，透過 OTA 無線軟體更新，讓終端消費者在進行汽車部署後，至整個汽車生命周期，都能享受最新特性與功能。
全新的高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台旨在提供軟體擴充性及彈性，支援虛擬化技術及容器化軟體環境下的多種上層及實時作業系統。同時也支援多個引擎控制器（ECU）以及跨域整合，包括儀表板及座艙、擴增實境抬頭顯示器（AR-HUD）、影音娛樂系統 、後座顯示器、替代後照鏡（電子後照鏡）以及車內監視服務。
此外也提供影像處理能力，可整合行車紀錄及監視功能。此一全新數位座艙系列平台在全系列均採用相同軟體架構與框架，降低開發複雜度、縮短商用時間，為汽車製造商將維修成本減至最少，不論車輛等級，都能提供一致的使用者體驗。
附圖：高通今日在線上活動宣佈推出下一代數位座艙解決方案，第四代高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台。
資料來源：https://www.techbang.com/posts/84132-qualcomm-has-revolutionized-the-digital-cockpit-system-with
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Panasonic跨足車輛應用 展出擁有AI輔助的擴增實境HUD
2021-01-26 15:00:38聯合新聞網 阿恰卡
在今年舉行的CES消費性電子展中，雖然不對所有民眾開放入場，但仍展出了許多化時代的最新技術。由於車輛輔助系統已成顯學，CES近年來也吸引許多車廠加入展覽，如今也讓更多的系統廠商在場內展出最新相關應用。
產業領域相當寬廣的品牌Panasonic，在今年的CES電子展中，就發表了最新的AR HUD(Augmented Reality Head-up Display，擴增實境抬頭顯示器)，該設備採用了Panasonic最新的SPYDR座艙控制器，能以4K解析度播放多媒體串流，當然也有能力結合環境實景，投射各項駕駛資訊，在AI人工智慧的演算導入下，顯示幕可以同時提供車速、導航路徑指引、腳踏車與行人偵測、甚至連隧道/涵洞的高度都能即時顯示，適時提醒駕駛人路況。
當然，這樣先進的科技在實際使用時，是以3D立體的形式呈現，且在設計的考量中，也處處避免造成駕駛人分心的狀況。應用在此AR HUD的其他設備，還包括了駕駛人眼球追蹤系統、最先進的光學應用、AI導航精度、實時狀態意識(real-time situational awareness)等。此外，光學系統的能力相當優秀，該系統對於10公尺或更遠距離的虛擬可視距離，還有擴大視場的效果。
「HUD的車用市場在汽車業中是近年高度成長的一塊領域，傳統的HUD已不符未來車輛的需求，而Panasonic的AR HUD則完全擁有領先優勢，除了現行已有的車速、導航指示外，車外路面動態的偵測與提示也一應俱全，而這也是未來自動駕駛車輛中，不可或缺的資訊顯示系統。」Panasonic Automotive事業部負責人Scott Kirchner受訪時表示。
影片：https://youtu.be/Z36RCt8ql18
資料來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/5198354
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