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新品快訊 : ADI擴展BMS產品系列實現連續電池監測

Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布擴展其電池管理系統(BMS)產品系列，以滿足ASIL-D功能安全等級並提供創新低功耗特性，實現連續電池監測。該系列新元件進一步擴充ADI BMS平台的差異化優勢，提供業界經驗證的超高精度，並支援所有主要電池化學成分——包含無鈷LFP（磷酸鐵鋰）——可用於大眾市場的電動車(EV)及電池組回收再利用之儲能系統(ESS)。

隨著消費者傾向更環保的交通方式，以及政府積極創造永續發展未來，使得純電動車的銷量持續加速攀升。汽車製造商所面臨的挑戰是如何在滿足全球不斷變化之安全要求下，更能經濟高效地擴展其電動車平台。此外，為確保每次充電的續航里程最大化，在車輛的行駛和停放過程中必須對車輛功耗進行管理。ADI最新BMS產品不僅支援多種電池配置，並具備創新的低功耗特性，即使車輛斷電後依然可完成對電池的連續監測，以確保在各種條件下的安全性，同時有效延長車輛的續航里程。

上汽集團(SAIC)副總工程師、捷能公司總經理朱軍表示：「與ADI的合作使我們能不斷提升電動車續航里程，以滿足越趨嚴苛的法規要求和電動車車主日益提高的需求。新系列BMS解決方案使我們在推動安全承諾的同時，亦能不斷推動電動車在大眾市場的普及。」

隨著電動車逐漸成為市場主流，對BMS的需求也不斷增加。獲得ASIL-D認證代表新BMS解決方案能滿足全球監管機構提出的道路車輛功能安全的最高標準。

ADI汽車事業部副總裁Patrick Morgan表示：「客戶已將ADI視為BMS性能領導者，特別是當其面臨擴展電動車平台及滿足新市場需求挑戰時。最新BMS產品不僅提供連續電池監測等新功能，並支援儲能系統的電池回收和再利用，以支援循環經濟。」

主要特性及優勢
ADI BMS產品針對6至18個電池模組進行優化，可在整個車輛生命週期及元件溫度範圍內提供低功耗連續電池監測、先進功能安全性和全球範圍超高精度等特性。
• 歡迎瀏覽以下產品頁面，瞭解有關新型BMS解決方案之更多資訊：www.analog.com/adbms6815; www.analog.com/adbms6817
• 欲瞭解有關ADI電動車BMS解決方案更多資訊請瀏覽：www.analog.com/electrification

【0121胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
台積電(2330)不多談，最近的訊息已經很多了，順著昨天股市現場聊到，這個盤就是台積電(2330)為要角，資金湧入台積電身上，其他的個股表現上當然沒有昨天差，但是中場過後OTC的漲幅落後，有一點點排擠效應，從內容來看還是不差。
台積電好像高不可攀，台積電的眾多設備廠、供應鏈的部份絕對可以多加留意，像是今天帆宣(6196)攻上漲停板，這個地方就是呼應台積電走高之後，週邊的族群也開始吸引市場注意。
家登(3680)股價也衝上近期的波段高，EUV的光罩盒當中也是全球唯二的主要供應商之一，市場上的資金很聰明會尋找供應鏈當中哪一些是比較有機會，並且落後的個股，就會吸引市場買盤關注。
京鼎(3413)今天也是拉了紅棒攻上漲停板，技術面留意1/15的棒亮長黑K，高點是254.5元，短線上是初步的壓力區，不過今天的增量紅棒看起來是有企圖心去做挑戰的動作。
光洋科(1785)是台廠當中唯一能做到，前段再生靶材的循環供應商之一，目前來看光洋科的位階是比較委屈一點，接下來有沒有機會成為台積電供應鏈夥伴當中後起直追的個股，畢竟光洋科經過這幾年體質調整之後，半導體當中稀有金屬的材料供應地位、營收佔比都逐漸提高了，獲利的部份應該有機會反應在股價上。
過去幾年台積電就有談到一個重點，要扶持台灣的設備廠商，台積電大聯盟本土掛的設備供應佔比提高，這些本土的設備廠商未來的受惠空間可以樂觀看待。
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【封測相關】
除了半導體上游台積電帶出的好朋友們，別忘了我們先前談到的IC設計上游、晶圓代工、下游後段的封測材料部分，仍然是相當熱鬧，尤其封測股我們前幾天談到算是後面起漲的，像是矽格(6257)、日月光投控(3711)、南茂(8150)、京元電(2449)大概都是從去年12月或者今年1月才剛開始發動，這幾檔個股的型態都蠻雷同的，幾乎就是過去這幾周買氣轉強，封測的接單價格同步性調漲。
我們過去談到的邏輯很簡單，為什麼最近封測這麼強，因為過去這波他們的漲幅相對落後，大概去年第四季也整理一段時間，相對落後的情況之下，算是低位階、漲幅落後的族群就會得到市場上買盤的認同，所以封測上漲之後，封測材料的個股也會跟著漲，像是長科*(6548)今天股價也跟著發動，昨天爆量的黑K壓回，短期均線都有守住，所以說昨天不是轉空訊號，而是屬於短線漲多之後跟著台股的大盤做壓回，今天出現止穩紅棒有子母線的味道，代表多頭格局沒有改變。
界霖(5285)我們也追蹤一段時間，今年1月份以來股價幾乎就是壓縮在5日、10日、月線的小箱型區間整理，外資的買盤也漸漸做加碼的動作，因為界霖在去年12月的營收寫下歷史高，最重要的原因來自於車用功率半導體的封裝導線架的部份，需求真的很強，順著特斯拉的訂單展望性都不錯，其他品牌車廠也陸續拿到不少訂單，原則上著財報、營收面的表現，今年有機會重返過去的榮景，今天EPS大膽預估可能有機會來到4.5元以上，我覺得本益比都不算高，封測這塊我覺得還是可以樂觀期待。
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【IC設計】
IC設計高價股的比價效應還是很熱鬧，昨天在股市現場談到，從股后矽力-KY(6415)崛起之後，高價IC設計股我覺得會有比較正面的比價效應，今天我們看到瑞昱(2379)來到501元，聯發科(2454)外資目標價來到4位數，目前也相去不遠，威鋒電子(6756)在Type-C的傳輸市場當中算是蠻具備競爭力的公司，所以從去年獲利開始攀升之後，今年來看整體的營收獲利也有機會走出雙位數的成長，威鋒電子我覺得比價效應看另一檔個股，同樣做高速傳輸的祥碩(5269)已經攻上1760元，威鋒電子或許有機會在墊高。
母公司威盛(2388)今年也是蠻具備轉機性的公司，因為車用晶片領域當中，威盛跟廈門金龍合作，主要跟大客車的商用系統開始攻自駕領域，威盛在車用自駕晶片拿到ASIL-D認證，台灣的部分也有跟台北的客運合作，商用化這塊算是走得很前面，目前的股價型態上還算是處於橫盤整理，加上子公司威鋒電子，潛在收益高達60-70億左右，今年整個威盛集團新產品應用端都還蠻具備成長空間，加上IC設計現在是多方的聚焦重心，享有高本益比的比價效應，原則上這些相對落後又有成長性的個股可以多加關注。
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【0115胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
台積電擴大資本支出超乎市場預期，對於設備廠今年的獲利有長線的利多期待，今天台股開高走低，多數設備廠漢唐(2404)、帆宣(6196)、盟立(2464)、均豪(5443)、光洋科(1785)今天都有開高震盪拉回整理。
比較具備成長性、獨特性的像是光洋科(1785)是台積電做回收提煉靶材的唯一供應商，這種廢棄靶材回收提煉的技術是光洋科技術上最具獨特性，光洋科主要做電子廢棄的回收提煉，黃金、銅之類的，原物料漲價趨勢對於本業的獲利來說都不錯，光洋科股價整理非常久，未來先進製程的部份，所謂的電鍍靶材的需求更高，以位階來考量一些設備股並不是在歷史高檔之際的可以樂觀期待，只是說今天大盤整理之下操作上留意追高的風險。
最近台股都是由指標股帶動，台積電(2330)把整個半導體設備股帶起來，IC設計由先前一度竄位的矽力-KY(6415)今天也開高走低，但是從籌碼面、技術面來看都還有機會超越大立光(3008)，從矽力-KY走高我們就談到最具成長性的通嘉(3588)今天攻到漲停板，還有偉詮電(2436)。
IC設計當中比較到度成長性的，就會有本益比互相拉抬的比價效應，像是攻自駕車技術的威盛(2388)今年的營運上配合技術面相當有機會，日線打出雙腳W底的型態，過去威盛在自駕車領域布局很久，技術研發已經得到ASIL-D的最高認證，總共有A、B、C、D四個等級，從矽力-KY把整個IC設計的本益比拉昇起來之後，對於威盛來說今年如果可以由虧轉盈，這種本益比拉高的情況之下，股價被市場低估的IC設計個股有機會跟上。
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銅板股布局起來一定相對安全，像是仁寶集團旗下的金寶(2312)今天很多個股開高走低，跌幅很深，金寶的股價還能撐住的關鍵就是，股價還在票面額附近，今年以來幾乎沒有漲到，今年在5G、網通、衛星設備都有拿到訂單，這些具備高度成長性的個股還處在低基期買起來比較安心，投資人可以多多留意。
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