Benz 第三台電動車EQA 緊湊型SUV要登場了,預計在這個月發表,四月開始販售,價格從38,540歐元起跳。EQA搭載66.5kWh的鋰電池,最大輸出馬力有190PS,扭力有375Nm,使用DC直流快充,最大功率為100kW。
EQA尺寸
車長:4463mm
車寬:1849mm
車高:1620mm
軸距:2729mm
前輪驅動,WLTP續航力為:486km
對電動車有興趣的可以問問台灣賓士喔!
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Q8在今年終於上市了,眼看 BMW、Mercedes-Benz 等對手都有 Coupe-SUV 跑格休旅,Audi 終於在今年推出休旅旗艦 Q8,外型上充滿跑格氣息,近日也正式在歐洲上市,目前僅有柴油動力,售價部分比起英國 Q7 還要高出 15.6%,以此比例換算台灣價格,約落在 358 萬元左右。
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【即時頭條】中國下調汽車進口關稅 全球汽車產業將會受益
中國宣佈將乘用車進口關稅由25%降至15%,分析師預計全球汽車製造商,尤其德國汽車企業利潤有望上升。
斯托克歐洲600汽車和零配件行業指數一度上漲1.3%;寶馬一度上漲3%;保時捷上漲2.3%;戴姆勒上漲1.8%。在美國,通用汽車、福特汽車均開盤上漲。
寶馬公司表示,這「是一個強烈訊號,表明中國將繼續開放市場」。大眾汽車對中國市場的「進一步開放」表示歡迎。
Evercore ISI的Arndt Ellinghorst表示「這是來自中國的最新貿易好訊息,正如我們之前所說,鑑於德國OEM企業的對華出口量,他們會歡迎這一決定。」預計寶馬的息稅前利潤增加12億歐元,戴姆勒增加11億歐元,大眾汽車增加7.50億歐元。
彭博行業分析師,Michael Dean評論,儘管有價格壓力,但中國可能仍是德國汽車製造商最賺錢的全球出口市場。寶馬和賓士已經把美國作為他們的SUV全球製造中心,而中國把進口關稅降低到15%將促進預計70億歐元的銷售額,關稅減少7億歐元,可以惠及客戶或提高汽車公司收益。
Bankhaus Metzler的Juergen Pieper說「當然這是個好訊息。」Pieper估計,影響不會體現在數量上,而在於價格/利潤。假設寶馬等公司通過降價將減少關稅的70%讓利於客戶,進口車型(通常是德系車最貴車型)的利潤率將顯著上升。
預計寶馬的經營利潤將增長3%,大眾汽車增長2.5%,戴姆勒增長「至少」2%。撰文/ Chiara Remondini
#中國 #調降汽車關稅 #寶馬 BMW Mercedes-Benz Volkswagen #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版
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