玩車的事情是這樣
永遠沒有滿足的一天
朋友當初想說買台bimmer 4 gc ( grand coupe )
圓小夢一下
後來覺得bimmer不到200匹沒意思
就從420跳到428
改個圈好了基本的
可是煞車勢必會有點空
不改不能看
而且煞車是為了安全
直上alcon 一定安全
覺得外觀好像不夠兇
只裝個尾翼
好像沒什麼感覺
空力套件給他下去好了
但最好看的performance套件
排氣管不改沒辦法配
就全給它了
就這樣一台直逼435的車誕生了
也許有人覺得是否乾脆直上435？
但玩車的樂趣就在這裡R
直接花錢買春
跟一點一滴努力追求到手的心愛女友
是不一樣的！
#朋友的車
Auto Smoker K
bimmer意思 在 [情報] 就怕『比M4強』？BMW M2 Coupe引擎確定是N55而非 ... 的推薦與評價
預計今年第二季將現身的F87 M2 Coupe，雖說BMW標榜其3.0L雙渦輪的動力峰質將高達
380hp之譜，但引擎本體卻不是F82 M4 Coupe所搭載的S55B30式樣，而是與現行F22 M235i
相同的N55B30式樣！這個消息isCar之前雖已臆測到了，但日前這個確定答案卻在BMW社群
網站開始大量發酵，也讓眾人狐疑『BMW是否擔心M2 Coupe會比M4強，才出此下策』……
從BMW歷代M Power高性能車款的發展沿革，可得知一貫標配動力乃是代表『M GmbH』意義
的S系列引擎，而象徵『BMW Group』意思的N系列引擎則見於一般版本，此動力配置乃是
Bimmer車迷堪稱『常識』級概念！而今傳出M2 Coupe確定搭載與F22 M235i Coupe相同的
N55B30，難免也讓人再三狐疑。BMW之所以如此設定，應該是要拉開M2 Coupe與M4 Coupe
之間新車價格與性能輸出的差距，避免兩者市場定位出現重疊狀況！即使BMW官方並沒對
此做進一步解釋，但卻是當前唯一可讓Bimmmer車迷聽得進去的這個說法。
同樣屬雙渦輪配置，排量也都是2979cc排量，而壓縮比也一樣設定在10.2：1，N55B30與
S55B30即使有75%的零組件相同，但25%的差異卻幾乎集中在引擎腹內！於是也造成兩者無
論輸出峰質、輸出取向都明顯不同。基於BMW所謂『Hi-Speed Concept』與輕量化+高剛性
的概念，配置在F80 M3、F82 M4身上的S55B30，無論活塞、連桿、曲軸，甚至軸承波斯、
汽缸壁等材質都較N55B30來得強韌且輕薄，加上直噴系統也同等進化，搭配MEVD17.2.G引
擎監理系統（N55B30則配置MEVD17.2系統），更能承受渦輪Hi-Boost的壓榨之下，輸出取
向、動力峰質當然更能流露出M Power一貫的高性能本色。預計將於今年第二季現身的
F87 M2 Coupe，引擎即使配置N55B30式樣，但據BMW內部消息指出，其引擎內部將適度採
用S55B30規格，即使已算『變種』款式，但名稱仍掛上N55B30，如此之下，才能順利爆發
出380hp馬力峰質，也夠格壓下擁有326hp、45.9kgm的M235i，順利直攀全車系性能旗艦的
地位！至於實際究竟為何？相信再過一陣子就會明朗化了……
https://iscar.tw/index.php/news/global/33978-bmw-m2-coupe-n55-2015-0422
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※ 編輯: Santander (114.41.53.163), 04/22/2015 18:12:15
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