[Modi-ctionary] 真正的西裝暴徒?!ProTuning Latvia Wide-Body 7 Series
#阿B博:
說到西裝暴徒,大多數人會想到的肯定都是那些有著大排氣量、大馬力的德系高性能車,像是E63 AMG又或是M5這樣的車款,的確這樣高性能的四門房車最迷人的就是可以兼顧日常使用,但若真的拿這些車來應付上下班通勤,甚至是長距離的出差行程,光是油錢絕對會讓你嚇出一身冷汗,這也是為何我會認為這輛Wide-Body 7 Series更適合稱作是一輛“西裝暴徒”,因為在這樣凶神惡煞的樣貌底下,她實際上是一輛適合Daily Drive的BMW 740d!外觀上除了多處的車身鈑件更換為碳纖維寬體套件之外,前後輪也被更換為Z-Performance的旋壓框,甚至有著前22”x11J、後22”x13J的驚人尺寸,原廠340hp的3.0L柴油動力也被調校到了接近400hp,當然,身為一輛商務轎車,你仍然擁有那些可以在長距離行駛時能更輕鬆的輔助駕駛與各式豪華型配備,這樣的“西裝暴徒”不是來得更實際一點嗎?
文章連結:
http://www.speedhunters.com/2021/07/businessman-in-a-tracksuit-a-custom-wide-body-7-series/
#只有一個字
#帥
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】 電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的...
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這幾年電動車和自動駕駛討論的很多,因為 $TSLA股價暴漲,交付過百萬,加上許多初創公司如FF、Lucid、Rivian獲得高額融資或者上市,中國三雄Nio、小鵬、理想快速崛起,另一方面,保時捷、VW、BMW、Mercedes-Benz、Nissan、Toyota、Hyundai、Kia等歐日韓系傳統巨頭紛紛發布電動化戰略、宣傳投入規模,並在市場推出一系列新款純電動產品…。當你連在餐廳排隊領外賣都能聽到有人在討論電動車或者特斯拉,看到政府大張旗鼓的宣佈相關政策和計畫,比如拜登的基建計畫,就知道這個趨勢已不可逆。
電池、電控、電機(馬達)等三電技術相關以及光達(Lidar)、相機、傳感器、人工智慧、晶片等自動/輔助駕駛相關的供應鏈也受到極大矚目。我覺得對行業而言,這一定是好事,這意味著百年汽車工業終於迎來一次巨變,也迎來了一次難得的產業重構機會。汽車工業電動化的同時,也因互聯網、移動互聯網、物聯網掀起的一波波智慧化浪潮,快速和消費電子融合,不再只是傳統的機械和製造業。可以說整個行業在方方面面都進行了前所未有的升級。
然而,基礎建設的迭代、政府政策的升級、市場模式和結構的變化以及消費者觀念更新的速度,決定了哪些品牌、哪些國家有機會搭上這波浪潮,也決定了誰會再次錯過新的增長契機,甚至被邊緣化。另一方面,我覺得人才的儲備和培養也是關鍵。當汽車行業不再只是機械,設計和製造,我們會看到傳統汽車人才正在快速的失去舞台,而其他領域無法跨界、無法沾上邊的人才,發展空間也正在縮小。企業如何打破航太、消費電子、互聯網和汽車製造人才之間的邊界,個人如何多方涉獵,成為通才,政府如何從基礎教育到高等教育做好未來人才培養的準備、政策如何配套,幾乎就是未來10-20年國家競爭力的關鍵。
中國為例,過去在傳統燃油車的時代,可能沒有核心技術上的優勢,但當汽車行業電動化之後,情勢可能會有很大變化。三電領域、傳感器,算法、物聯網、互聯網、智能化等,中國幾乎都具備世界級領導地位的公司和供應鏈。政策的調整和力度,也都很好的順應了科技高速發展的潮流,也因此帶來了很多增長。
即便我們再怎麼不願意承認,客觀來說,台灣的市場規模太小、某些政治敏感因素和較為低效的政策配套,可能是許多關鍵領域人才競爭力降低的潛在原因,或者未來較難以競爭的隱患,也是人才發展空間較為限縮的原因。這些方面我倒是覺得有很多可以和較為相似的鄰國學習,比如南韓。移動互聯網、互聯網金融、物聯網、智能家居等,我們可能都起步太晚,錯過了一些風口,電動車和自動駕駛,我們可能也晚了。但曾經輝煌的那些年,我們仍舊有一定的積累,也還有像台積電等具備核心技術和全球領導地位的公司存在,但想要再創輝煌。我認為關鍵還是政府、大企業的態度、教育和人才培養的的配套還有大家的意識,是不是能真的看得更遠、更為下一代的競爭力著想。
看到某些台灣的大公司,也開始對電動車、自動駕駛表態,我衷心期盼,台灣能從培養人才和政策配套做起,不要再錯過這次難得的產業升級機會,能參與新的一波全球變革,而且長期扮演重要、關鍵的角色,不是只有研發、技術,而是整個產業鏈和生態中,各種環節和職能的人才,都能很好的被培養出來,更加的國際化。
我們加油,啊,不對,一起加電⚡️ :-)
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輔助駕駛系統日益完善的時代中,未來有機會新增對機車的辨識度,提升更安全的用路環境!
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bmw輔助駕駛 在 buycartv Youtube 的最佳解答
【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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音樂來源:
Lost Sky - Lost [NCS Release]
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bmw輔助駕駛 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最讚貼文
秉持著 #懂車的人不缺資訊愛車的人捉模不定 的精神
開始想做汽車主題影片 今天先為各位帶來2021年第一季 #新手買車推薦懶人包 上集
希望能讓 #不這麼懂車 #新手小白 能夠用簡單淺顯易懂的方式來聊車
首先分享我認為買車應該有的四個考量點
並且用簡單的方式講解什麼是 #主動安全 #被動安全
讓大家可以了解到目前汽車界的流行詞彙及用語
本片推薦車款第一台為 #Nissan #Sentra
其他車款下集揭曉~
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 開場簡介
00:00:24 進入正片內容
00:00:32 考量點一 價格設定
00:01:21 考量點二 養護成本(保養維修與稅金)
00:02:17 考量點三 主被動安全配備與車載系統
00:02:24 被動安全是什麼?
00:02:39 主動安全是什麼?
00:03:01 1.TRC循跡防滑系統與ESC車身動態穩定系統
00:03:09 2.ACC跟車系統
00:03:19 3.LDWS車道偏離警示系統
00:03:39 4.AEB自動煞車系統
00:04:07 5.BSM盲點偵測系統
00:04:31 介紹Apple CarPlay與Android Auto
00:05:00 考量點四 外型與操控性能
00:05:14 新手買車該買配備還是買價格?聽聽這個真實經歷
00:05:57 推薦車款第一台
00:08:21 片尾提問 (參考以下)
「你選購車,最主要的考量點是什麼呢 ?」
A. 價格
B. 安全性
C.科技配備(行車輔助駕駛)
D.外型
E.車內空間(包含行李箱)
F.其他(直接再後面留言告訴我)
記得留言告訴我唷~
新手買車推薦懶人包下集
https://www.youtube.com/watch?v=rQUqo6I1p0s
自體脂肪填補 | 比玻尿酸、微晶瓷更安全的臉部雕塑?自體脂肪填補眼睛會瞎掉?安潔莉娜裘莉需要削骨嗎?關於自體脂肪填補 Ⅰ
https://youtu.be/uKVMVFjUb1U
自體脂肪填補 會走山移位下垂?可以維持多久?存活率?不滿意可以拿出來?可以局部麻醉?想要有韓國女星的額頭?關於自體脂肪填補 Ⅱ
https://youtu.be/0O-RC4VoB_Y
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bmw輔助駕駛 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
本次試駕為小改款的Audi Q5 45TFSI quattro Edition One,外觀的部分在頭燈方面採用了矩陣式的頭燈,水箱護罩保有了家族化的六角形水箱護罩,後尾燈的部分首次搭載了Audi全數位OLED燈光科技,同時OLED尾燈組搭載後車警示的功能。當車輛靜止時,若有車輛或行人從後方接近,OLED元件便會自動亮起。在輪圈尺寸的方面比較入門的兩個版本45TFSI quattro與45TFSI quattro advanced搭配的是235/60/R18,而45TFSI quattro S Line與45TFSI quattro Edition One則是235/55 R19。
動力的部分,Audi Q5 45TFSI quattro 全車系都採用同一顆引擎,搭配了12V的微型油電系統,排氣量為1,994c.c.,最大馬力265匹,扭力370牛頓米,搭配了S-tronic 7速的自手排變速箱,懸吊系統統一前後都是五連桿的懸吊系統,驅動方式則為四輪驅動。
Audi Q5 45TFSI quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分Audi Q5 45TFSI quattro有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。
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bmw輔助駕駛 在 BMW & MINI 大桐- 【BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技 ... 的推薦與評價
【BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技】 打造最高安全的移動生活是BMW的理想與目標,給予駕駛人完備的安全防護,是不容妥協的堅持。 2019/20年式全面標配,BMW領先 ... ... <看更多>
bmw輔助駕駛 在 從台61 連環車禍來看半自動輔助駕駛的功能 - Mobile01 的推薦與評價
這些都沒錯, 但我要問你們這些人一個簡單的問題; 當BMW 跟Lexus 一樣等級的車子一樣的時速正面對撞, 請問你會想在哪台車上? ... 有人說, ACC 不能偵測到前方 ... ... <看更多>
bmw輔助駕駛 在 [討論] BMW iX輔助駕駛國外實測太猛- 看板car 的推薦與評價
有感於最進春節各種駕照雞腿換來的三寶駕駛滿路,真的是應該推廣全車標配輔助駕駛了
,輔助駕駛個人覺得最重要的應該是慢速跟車,可以大幅減緩駕駛的疲勞,搜尋發現台灣
基本上都沒有人好好的測試。
結果無意間看到這位波蘭的Yotube實測BMW iX輔助駕駛,驚為天人,但無奈捏死都上不去
BMW iX,只能乾瞪眼,有沒有台灣現行車款這樣實測的呢?
歡迎推薦,謝謝
補上影片
BMW iX traffic jam & highway assist
https://youtu.be/xN-0UvhJpLs
推薦幾個點:
18:40 塞車路段,各種插車的控制
28:59 90度彎入交流道
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.28.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643961695.A.E4A.html
納智捷沒有ACC吧?
※ 編輯: acchang (111.71.28.123 臺灣), 02/04/2022 22:50:32
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