4系列GC(四門車款,原廠代號F36,小改款F36 LCI)、3系列Touring(原廠代號F31 LCI)、3系列GT(原廠代號F34 LCI)以及X4(原廠代號F26)都是最近幾個月以來熱門詢問車款,主要共通點都是因為擁有類SUV的靈活空間,整體的車型尺寸又適合都市使用(停車方便、好開輕巧)........先提一下,目前BMW車型,除了20i/20d換引擎而沒有改型號之外【舊引擎N20→新引擎B48,但馬力扭力均相同,外觀部分新引擎B48均採單邊雙管的尾段設計,舊引擎N20的20i尾段則為單邊單管】,其餘車型印象中是換了引擎之後也一併更改型號,例如舊款28i也同樣使用N20引擎,改成B48引擎之後均改稱30i,例如328i→330i、428i→430i、528i→530i........但4系列比較不同的是,4系列是16年3月開始生產線先換成新引擎,也一併改了代號,但並不是小改款(原廠代號F32、F33、F36),是今年3月以後生產的4系列才是小改款(原廠代號均再加上LCI意即Life Cycle Impulse譯為小改款)........目前420iGC已無小改款前的庫存新車,但其實小改款420iGC的配備跟牌價比小改款前更便宜(當然折價條件一定是舊款折價較多),就目前來說,小改款新車剛到港,至少半年內,價格不大會降,且7月以後生產的車,目前總代理透露會再漲價(配備不變)。
另外哥再給一個建議,其實若論動力數據、配備的豐富程度跟CP值,也可以考慮庫存的F30 LCI 330i(這正是哥2016年把420iGC換成330i的原因),目前尚有一部16年4月出廠的庫存車,除了欠缺電動尾門跟智慧安全駕駛配備之外,F30 LCI 330i該有的都有了,DAKOTA真皮座椅、天窗、HUD、M款跑車化套件、電動腰靠、大螢幕NBT EVO以及動力多出68匹【不得不說這真的很有感覺
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1866847666882021
】.........價格只比目前正17年的420iGC多一點.........另外也還有2部16年12月出廠的430iGC庫存(藍色M Sport、白色Luxury Line),因為是9月以後出廠,除了配備天窗、harman/kardon音響(16支喇叭)、免鑰匙系統、電動尾門,也跟小改款一樣配備了智慧安全駕駛配備【包含:車道變換與盲點警示(配備代號5AG)、駕駛輔助系統(含車道偏離警示系統、主動防撞輔助系統含行人偵測,配備代號5AS)】,跟小改款430iGC只差在飾板以及頭尾燈等外觀細節,價格卻比小改款430iGC便宜甚多,但小改款前430iGC M Sport畢竟牌價接近300萬(294萬),雖然庫存車折價幅度較大,實際上成交條件還是比小改款420iGC多出一截,不過對比配備跟動力,仍有賣點~
*發問前請先看置頂文,其餘細節,請洽台北鎔德(內湖)林郁雯經理,2015、2016連續兩年鎔德銷售第一,2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228
*16年12月出廠的430iGC庫存(白色Luxury Line更便宜些)請逕洽高雄汎德2016新車銷售冠軍:李博軒經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896834253883362
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有貸款需求,亦可洽高雄汎德李博軒經理好朋友:三信商業銀行專員陳玟伶(0903-735068,本來要付現,看到她就會改成貸款……),以及陽信銀行貸款專員楊璇依 (也是BMW車友)
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅徐海莉 Hailey,也在其Youtube影片中提到,【歡迎留言一起來探討,你覺得改渦輪硬管有沒有用XDD】 寰哥的愛車BMW 428i 原廠渦輪管是橡膠軟管(但因為快十萬公里這樣使用,管頭也有點老化 想說為了耐用也想測試看看是否能改善渦輪遲滯(Turbo Lag) 當然網路上很多派說法 有些人認為改渦輪硬管沒有用 **例如:很多改裝品的有感其實來...
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bmw 428i馬力 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最讚貼文
(圖片為去年實拍,非現況)目前BMW車型,除了20i/20d換引擎而沒有改型號之外【舊引擎N20→新引擎B48,但馬力扭力均相同,外觀部分新引擎B48均採單邊雙管的尾段設計,舊引擎N20的20i尾段則為單邊單管】,其餘車型印象中是換了引擎之後也一併更改型號,例如舊款28i也同樣使用N20引擎,改成B48引擎之後均改稱30i,例如328i→330i、428i→430i、528i→530i........但4系列比較不同的是,4系列是16年3月開始生產線先換成新引擎,也一併改了代號,但並不是小改款(原廠代號F32、F33、F36),是今年3月以後生產的4系列才是小改款(原廠代號均再加上LCI意即Life Cycle Impulse譯為小改款)........另外,因為X4 20i跟28i都分別有標準版以及M Sport版(豪華選配版)所以稍微複雜些,其餘車型大致上就只是依生產年月而有配備的差別,目前20i的車款大部分都是正17年1-4月出廠的現車,少數28i(見下註)/30d/35i可能還有零星庫存,如果不在意X4仍是使用舊款N20引擎,其實X4 20i/28i目前CP值也相當不錯,有正17年度的現車、總代理汎德也對X4大促銷【哥個人還滿意外的,因為X4銷售狀況一直很穩定】,除了送一年乙式險之外,還再加贈華航亞洲線商務艙雙人來回機票,成交條件應是自X4在台灣發表上市以來最優惠的時間點,而且X4是在美國生產,即便是17年1月的新車,船運到臺灣大概也都是4月以後,總代理汎德過去甚少針對正年式的X系列新車就做促銷,今年算是這幾年來首例全面性針對X系列除X1以外的美國生產當季新車大促銷。
哥向來認為加贈乙式險是最有實益的促銷,因為我們買車一定會保險,而保費也會隨著每位車主的保險係數而有所不同,通常是30-60歲女性有保過車險但3年內無肇事或出險紀錄的保費最為便宜,而越年輕的車主保費越貴,男性車主的保費也貴於女性,所以如果是年輕20-40歲首次購車或是之前有出過車險的車主,加贈乙式險就更為實用.....
*註:發問前請先看置頂文,其餘銷售細節,X4 28i尚有16年3月出廠豪華版(牌價285萬,配備表見下圖)白色一部,應是最後一部正16年庫存全新未領牌現車,本月購車超優惠。請逕洽:台北鎔德(內湖)林郁雯經理,2015、2016連續兩年鎔德銷售第一,2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名:
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高雄汎德2016新車銷售冠軍:李博軒經理
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有貸款需求,亦可洽高雄汎德李博軒經理好朋友:三信商業銀行專員陳玟伶(0903-735068,本來要付現,看到她就會改成貸款……),以及陽信銀行貸款專員楊璇依 (也是BMW車友)
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bmw 428i馬力 在 Go車誌 Facebook 的最讚貼文
《 (北美) BMW加入新引擎陣容以及xDrive全時四驅的配置》
BMW宣布將在今年春天推出一系列的引擎及xDrive的配置增加與改變。
首先,2-Series Coupe加入了兩個新規格,218d Coupe搭載了2.0升四缸柴油引擎,最大馬力143 HP、最大扭力320 Nm,而225d Coupe則搭載跟218d同一顆引擎,但動力輸出有做提升,最大馬力218 HP,最大扭力則高達450 Nm。
接著,3-Series Gran Turismo也搭載了全新3.0升直列六缸柴油引擎,最大馬力和扭力則高達258 HP和560 Nm,0-100 km/h 則達到了5.4秒的境界。
在4-Series的部分,除了425d Coupe也同樣配置和225d Coupe相同的引擎和動力規格,430d、428i 也配備了xDrive全時四驅系統。
同時,BMW也宣布:4-Series將會推出更多更豐富的車主個人化風格及選配,例如個人化配色及特殊鋁圈等。
bmw 428i馬力 在 徐海莉 Hailey Youtube 的最讚貼文
【歡迎留言一起來探討,你覺得改渦輪硬管有沒有用XDD】
寰哥的愛車BMW 428i
原廠渦輪管是橡膠軟管(但因為快十萬公里這樣使用,管頭也有點老化
想說為了耐用也想測試看看是否能改善渦輪遲滯(Turbo Lag)
當然網路上很多派說法
有些人認為改渦輪硬管沒有用
**例如:很多改裝品的有感其實來自車主不願意承認自己花了冤枉錢
也有人認為改金屬硬管會有其他好處
**例如:原廠管很容易爆 改金屬管也許也很有感 不會常常爆管
你是哪一派 (都擠
快來戰起來rrr (沒 我開玩笑
**修車廠資訊:
憲哥 0986-515-581 (預約請打電話)
新北市土城區永和街27-1號
有空的話也可以發露一下
***海莉臉書:https://www.facebook.com/haileyhsuqq/
***海莉哀居:https://www.instagram.com/hsu_hailey/
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bmw 428i馬力 在 [閒聊] BMW 235i VS BMW 428i? - 看板EuropeanCar 的推薦與評價
純粹閒聊~
小弟考慮要自己買生平第一輛車,(之前都是開家裡的車)
目前鎖定BMW車系,
最近看了又看,
一直在235i <> 428i 兩者間搖擺不定 (內心交戰了大約數百回),
論外型個人覺得428i勝出不少,
車內空間/格調(品味?)看起來也較高,
車型較修長優雅,
但心中一直有個芥蒂,
會不會買了428i,
大腳油門下去之後就後悔?(會不會掛念著235應該還可以更快?或是245匹已經夠快?)
235i 326匹馬力勝出,
六缸引擎,
光用想的,
就已經很快(路上應該也不太容易有對手了!) :)
可惜外型就稍微幼稚一點(有點像玩具)。
不知道有沒有兩台都開過的朋友可以再分享一下心得(或是只開過235i/428i也可),
開的時候心裡的感受?
或是別人的眼光,
車子呈現出來的態度等等...
只是希望聽聽大家的分享或是購車心路歷程(亂聊皆可),
可能寫的有點亂,
感謝!
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235i/428i目前都沒有車試,
另外前陣子也有去試了infiniti G37s(現在叫Q60s),
他其實是我讀書時的夢想,
無奈車子出了已經有點久,
新鮮感稍退,(人啊,還是喜歡新鮮...)
否則我還是覺得她的屁股是最美的(他的剎車燈真的很讚,辨識度極高!)
或是應該再工作存多一點錢等BMW M2看看她的外形如何?
或是緊繃一點上435i?(CP值降低?三百多萬買台車一般人覺得浪費?ps:我27歲)
唉,
真是三心兩意的我......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.5.73
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1400844380.A.7C9.html
的感覺,總比真的踩下去之後發現“怎麼只有這樣...”好。不過目前都是想像而已。
或許428i已經很快了?有朋友願意分享一下嗎?
※ 編輯: runway15 (118.165.5.73), 05/24/2014 11:49:58
※ 編輯: runway15 (118.165.5.73), 05/24/2014 14:35:29
※ 編輯: runway15 (118.165.5.73), 05/25/2014 01:33:18
加上等一年真的有點太久...
※ 編輯: runway15 (118.165.19.47), 05/28/2014 00:18:01
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