年輕人、年輕爸爸跟想要以最便宜的價格晉階BMW的各位準車友們,注意啦!為了慶祝BMW 100週年,讓更多喜愛BMW的時尚、年輕新貴提前輕鬆入主BMW,總代理汎德公司特別引進限量各100台,入門款118i都會版,拿掉定速、雙前座電動椅以及倒車顯影(仍有前後停車雷達),改以織布手動座椅搭配M款方向盤,且仍標配免鑰匙系統,牌價下修十萬元,建議售價142萬驚喜搶市!
入門款2AT 218i,拿掉定速、雙前座電動椅以及倒車顯影(仍有前後停車雷達),改以皮質手動座椅搭配M款方向盤,牌價下修9萬元,且仍標配免鑰匙系統及電動尾門【即有腳踢尾門開啟功能】,建議售價150萬驚喜搶市!
更重要的是,現在預售有更優惠的價格【118i都會版預售價139萬/218i都會版預售優惠價147萬】,還有50萬40期零利率並贈送四年五次保養套裝~
不過想購買或是已購買正16年式標準版的118i/218i車主也別誤會,正16年式的標準版除了有雙前座電動座椅附駕駛座2組記憶裝置之外,還有倒車顯影,更重要的是,有加贈乙式險且有較大的折價空間.....若要配備完整,請選擇標準版;若要便宜入手,請選擇都會版!
補充說明一下,其實不少車友購車時都會請業代幫忙叫廠商加裝papago導航或是數位電視等等,只要一加裝,理論上就會被刁保固,所以如果已經決定要加裝外廠導航或數位電視,那再加裝定速跟倒車顯影也沒差別....其實配備當然是越多越好,但車價也隨著越來越高.....以這次118i都會版來說,配備還是比兩年前的116i好,且“前停車雷達”的價值比倒車顯影更高,但牌價反而比當時116i更為便宜【14年116i牌價148萬,規格配備表請見哥下面的回覆】....兩年前F20跟F30包括116i、118i、316i、318d全都沒有定速、電動椅及倒車顯影,120i跟320i也只多了電動椅,甚至哥前陣子有PO總代理14年賣270萬的頂級335i,定速跟倒車顯影還是沒有,且不少車主都是只有一個人開車,座椅位置幾乎沒有在調整.......另外加裝定速跟倒車顯影,其實目前的價格也已經能壓在3萬元左右,如果客戶本身就有打算加裝papago導航或數位電視,那就乾脆選車價低的入門車款,再透過改裝來處理會更划算.....至於保固,還是一句老話,業代有能力又有誠信,保固這方面絕對可以掌握.......若是業代售後不理,客戶自己去面對服務廠,那就連行車紀錄器的電源沒有插在點菸器插頭都會被刁保固..........
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,現在汽車電控功能越來越多,越來越多的車子也都加入了引擎自動啟閉的功能,所以電池也就顯得格外重要,如果換了規格跟你車子不符的電瓶,可能會導致電瓶壽命大幅減短喔! 喜歡我們的頻道,麻煩幫我們按個讚,加訂閱,您的鼓勵是我們最大動力!! ※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車...
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[新聞報報] BMW F82 M4 GTS 威猛性能
自從經典的E30世代開始,歷代M3都曾為BMW寫下傲人的賽場成績,更在廣大車迷心中樹立難以撼動的凌厲性能印象。3系列發展至F30世代時,BMW將雙門車款從3系列家族中抽離,成為嶄新獨立的4系列,車系擴大後,1、3、5、7奇數車系採用四門設計,2 、4、 6偶數車系則主要為雙門車款。也就此之後,BMW M3不再有雙門或四門的區別,M4為雙門跑車,M3則為高性能房車。
對於許多喜愛M3的車迷來說,想起M3威名未來無法再延續於賽場上不免有些失望,但試想4系列因車體不再受房車牽制,能擁有更多適合雙門跑車的元素,性能版的M4採用標準跑車的設計,理論上更能發揮M-Power引擎與底盤的性能!
過去,M3除了標準版本,各代M3皆有提供動力更大、輕量化的特殊車款,例如E30 M3 Evolution、E36 M3 GT、E46 M3 CSL與E92 M3 GTS,都是更強調賽道取向的硬派設定;M4的Hardcore版本同樣比照前代M3的命名方式,成為M4 GTS。
標準版M4雖已配備碳纖維車頂,但GTS將引擎蓋、及行李廂蓋以及車頭下擾流改為更輕巧的碳纖維材質,另外還有可調式碳纖維尾翼及陶瓷碳纖維煞車,甚至BMW還提供碳纖維輪圈供買家選擇!車內同樣也是大刀闊斧的改造重點,除了儀錶板、中央鞍座、賽車椅採用碳纖維製品,BMW甚至廢除後座來替M4 GTS瘦身,這輛經過極端減重的車在一般人眼裡或許感覺已十分極端,其實BMW另外還提供Clubsport升級套件,將為M4 GTS免費安裝防滾籠和滅火器,讓M4 GTS儼然成為一輛可掛牌上路的賽車。
至於動力系統,M4 GTS沿用M4的3.0升直六雙渦輪引擎,但為了獲得更好的燃燒效率與更大的動力,GTS版本多配備一具水噴射系統。把水噴到藉由燃燒爆炸產生動力的引擎內部聽起來或許可笑,但水噴射系統將水滴高壓霧化噴入進氣歧管後,水氣吸收引擎高溫氣化後帶走熱量,汽缸內部可獲得降溫效果,並減少引擎爆震發生的機率,甚至還有清除引擎積碳的效果。渦輪引擎常需擔心的高熱問題有了水噴射這個解決利器後,BMW能放心的將渦輪增壓值調高,使這具引擎4000rpm至5500rpm能輸出61.1kgm的最大扭力,轉速攀升至6250rpm 時榨出的最大馬力較一般M4多出62hp,達到493hp,搭配七速雙離合器自手排變速箱與Michelin Pilot Sport Cup 2跑車胎後,M4 GTS僅需3.8秒即可由靜止加速至100km/hr。
配上強悍性能後,不免得前往Nurburgring Nordschleife賽道中試試M4 GTS的實力!最終M4 GTS 以7分28秒完成單圈測時,M4 GTS不僅成為BMW旗下最強產品,更把許多超級跑車踩到腳下!
然而,這輛高性能M-Power名駒的身價如何?參考先前E92 M3 GTS當時引進國內時的千萬售價,M4 GTS儘管產量提升至700輛,導入國內後預料仍有千萬台幣的身價!
BMW M4 GTS
引擎型式 2979c.c. L6 DOHC 24V Twin Turbo
最大馬力 493hp /6250rpm
最大扭力 61.1 kgm /4000rpm - 5500rpm
車重 1510 kg
長寬高 4,689mmx1,870mmx1,383mm
軸距 2,812mm
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前265/35ZR-19 後285/30ZR-20
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這確實有優惠喔~
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E90 3系列 205/55/16 RSC
F30 3系列 225/50/17 RSC
F10 5系列 225/55/17 RSC
(以上輪胎規格需配備失壓續跑胎之車型適用)
數量有限,活動優惠期間至2016年5月31日止
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