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2014年,我意外有了一趟德國行,此行最希望看到的德國車是 Münch Mammoth 4TTS,猛騎 長毛象!
創始人叫 Friedl Münch ,二戰結束後擔任引擎機械工,與德國機車廠Horex 配合,
1956年 Horex 結束營運,Friedl Münch 買下了Horex 庫存零件,趕上了咖啡賽車的流行,接單製作機車,逐漸打響知名度後,Friedl Münch 顯露不凡的企圖心,
1966年7月 ,Friedl Münch製作了一部橫空出世的機車, 採用了NSU 四缸1000cc 汽車引擎,空冷、55馬,單凸輪軸、鋼管車架、鍊條傳動,車重217公斤,最高時速185 km/h 。
1966年正是英國咖啡賽車的黃金年代,德國的 Friedl Münch 已經預告了Super Bike 超級機車世代的到來,
兩年後1968 Friedl Münch 將引擎升級為 1200cc NSU TTS ,88馬,車重達到298公斤,最高時速竟來到220 km/h 。
儘管有些刻薄的車評,認為NSU 巨大的汽車引擎,赤裸裸的展示出來很醜陋,但Münch Mammoth 4TTS 無疑是當時世界最快,最強大,最昂貴的機車,
Münch Mammoth 4TTS 為受注訂製,比同時期的 BMW R69S 貴了不止兩倍,但因 Mammoth 長毛象一名,因版權問題,後來無法使用。
Münch 與其說是一家機車製造廠,倒不如稱之為工坊還更恰當些,以致於工廠結束的日期,及最後一部機車的製作都沒有明確記錄,只約略得知在80年初工廠結束營運,推估 Mammoth 總共生產不到五百台。
Mammoth 的美醜問題,大家各抒己見,我個人就愛它的笨樣,十多年來美國eBay只看過一次,價格約在200萬台幣,
我在德國機車博物館內,得以近距離飽覽傳奇名駒 Mammoth 4TTS,非常過癮,所附照片是我拍的,稍微手顫,請見諒。
《附記》Mammoth 與 Honda CB750K0 同為橫列四缸,速度比CB750K0 快很多,但是畢竟是直接拿現成汽車引擎來製作,史上第一部市售橫列四缸機車的桂冠,還是由 CB750K0 穩拿。
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提到寶馬,相信很多人腦海裏浮現的都是豪華汽車。其實寶馬不止在汽車方面做得好,在摩托車上也有很高的造詣。如果你是一位重機車友,相信你一定知道寶馬經典摩托車型號:BMW R69S。
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