新X1 (F48)上市在即,哥來替現行E48 X1尤其是X1 18i說句話。
哥13年3月買了一部X1 18i,當時這部車牌價178萬,除了18吋鋁圈跟xLine之外,iDrive沒有、雙前座電動椅沒有、倒車顯影也沒有.....哥為何買?坦白說,第一點也是最重要的一點,他是一部BMW。第二點,當時入門車型包括116i/118i、316i/318d全都是手動座椅且均無倒車顯影,這兩項是哥考慮的重點,但同在一個起跑點(大家都沒有),至於藍芽跟USB哥倒是覺得還OK。然後最大的重點來了,當時一票國產車已經紛紛超過100萬元大關,尤其休旅車等級好一點也都要破110萬,相較之下,X1是當時同等級唯一後輪驅動的車款,再加上類休旅的空間,操控跟底盤紮實度已遠超過國產車,雖標配六速手自排(非八速電子線傳變速箱)但哥覺得在當時採用六速算是常態,夠用就好。最後看來看去,X1的外型襯得上哥巨大的體型,不會小家子氣,所以哥就買了.......
有時候買車,反璞歸真,考慮一下自己的需求,才是最重要的。
哥簡單問一句,成交價150萬上下,歐系進口車,在品牌/價格/空間/動力操控/銷售量/配備,最均衡的是哪一款車?
哥認為,就是X1.......為何要講銷售量?因為很簡單,銷售量越好,後勤維修、副廠零件、同好車友才會夠多、能減輕後續保養的費用跟負擔,尤其現在BMW拜內地所賜,幾乎所有零組件甚至於改裝配件,五花八門不餘匱乏,保養價格也一路降,參考車友的保養工單,甚至於比某間日系車廠要便宜得多。
哥之前PO出一部E82 118d Coupe在13年還有促銷一批末代車,入手價格十分優惠,其實正是一樣的意思,往後要130萬買到那樣的新車,應該是不可能了。
同樣道理,往後要150萬出頭(還送乙式險)就能買到一部BMW外觀夠大器、配備該有的都有、又有靈活運用大空間可以至少從小孩BABY撐到念國中都不用換車,大概很困難了。
現在的X1 18i不但牌價降低,更有雙前座電動調整座椅附2組記憶,這個配備哥可是羨慕得很,因為X1 18i過去的手動座椅怎麼調整就是差那麼一點點.....其他像是iDrive、倒車顯影、導航等等,事後在台灣加裝也不麻煩,但雙前座電調座椅又附兩組記憶裝置,是有錢也不一定買得到。
BMW最吸引哥的優點,就是他的車總是耐看.......歷久彌新。
至於變速箱是幾速?NA還是渦輪?幾顆渦輪?這些是否真那麼重要?就要看自己的需求。
對哥來說,配備越新越炫,當然有吸引力,可是對哥的父親來說,一支可以扳動的排檔桿、手剎車加上良好的隔音跟操控性,最重要的當然是安全,這些重點卻比其他甚麼都重要。八速電子線傳排檔桿像電動玩具的搖桿、iDrive不會用、倒車顯影看了反而抓不準距離、更連藍芽USB是甚麼都不知道.......
一部適合自己的車、就是好車。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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先附圖
請問各位這是合理的價格嗎?
之前一萬、兩萬都是小保養大約都七千多
只刪掉了冷氣濾網
另外想請問冷氣濾網外場換的話會不會影響保固?
謝謝各位
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