停電事故報告據說明天出來，先來寫一些東西
下班就被疾管家事件笑到不能自已... 推薦大家去追一下認知作戰XD。明天行政院據說會公布513的檢討報告，基本上檢討報告我已經看過了，不知道明天會不會公布一樣的版本XD。
5/17停電很明顯是因為缺電已經無法否認，有人說台電目前情況不足以因應極端氣候，但該檢討的絕對不是台電的歲修排程，要檢討也是檢討能源局...
根據電業法，能源局現行為獨立電業管制機關，理應當根據用電狀況/天氣條件/經濟情形等向電力公司發出預告或報告檢討，例如英國Ofgem或加州CAISO都有相關機制，早該公布全民或向企業發出預告，並與台電協調調度，但這次的事件中能源局根本死去。當然，電力備轉容量灌水以及僅顯示 #尖峰備轉 是否有誤導大眾的情況更需要被檢討。
至於5/13，基本上目前釋出的檢討大多聚焦在變電所維修誤將匯流排接地為何發生，這在工安上當然需要被控管，但除了變電所的事故外，還有兩個面向需要被討論，以下共三個面向希望在報告中都能有清楚論述：
1. 為何保養施工誤將匯流排接地？
2. 為何興達電廠的跳機與搶救如此不穩定？
3. 為何強調備轉充足卻需要全台停電5個多小時？
第二點和第三點我覺得民眾可能會更在意一些，當局應該會如實和大眾解釋吧。
#513停電不是電送不出來
不過有一點我可以先跟大家做澄清，當天行政院或是側翼說興達的電送不出來XDD，這絕對是假消息，要求台電檢討電網管理更是外行把專業當智障，先試想，興達有4煤5氣，如果真的電送不出來，電網的缺口將是4GW以上，而非只有跳機或受波及的2GW，因為所有變電站或電廠開關在設計的時候本來就都有考量設備故障需要備援的情況。
目前主流的超高壓變電所採用的匯流排設計多為breaker one and half，它的設計為雙匯流排由雙環三斷路器連結，只要中間的斷路器沒故障，環上的任何一點發生故障都可以被隔絕，將電流導向另外一個匯流排，除非哪個人去破壞中間的斷路器，否則大部分的事件都能單靠它的設計和邏輯控制排除。這次的事故確實施工者打開接地開關，導致大電流直接衝過迴路使匯流排故障，但... 0.X 秒的時間，事故就被隔絕，由另外一個匯流排繼續輸電，所以電絕對是可以繼續送出來的！！不過無可否認的是，畢竟當下衝波太大，興達確實有幾部機組受到影響(但有趣的是不是發電機受影響)。
而興達的跳機與搶救過程精彩又是另一個故事了，只能先透露，當下的興達並沒有跳掉2.2GW那麼多。大家一起期待檢討報告出爐 !!
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