這張是我今年拍BWS中最愛的一張，整個就是絕美夜景配上美車
鐵砧山碉堡秘境Vlog：http://sparkmoto.piee.pw/3l3b4x
雖然為這台車拍了幾隻介紹影片，但是我好像沒有用圖文講過，所以我就分享一下我多次騎BWS這台車的感受吧
首先就是這台車絕對是近年來最佳的跨界車，原廠就給你配好80/20的公路越野用胎，整台車的離地高也有越野的基本水準，雖然要去衝爆碎坡是辦不到的但是基本的中輕度林道要克服都還不困難
重點是輕、重心低、非跨坐形式的速克達設計讓這台車想要倒車都很難，失去平衡了整個人往前站就好了，還會倒車的話我真的是服了You
再加上那個設計超棒的儀表板（所有想做智慧儀表板的廠商都請參考這台車的儀表板好嗎？），我真心覺得這台車的設計者有抓到一台多功能/越野車應該有的核心精神在哪裡，不過儀表板這點我下次再跟大家聊
不過也不是沒有缺點，就是他的後腳踏真的太前面了，有載人的話會一直踢到前座的小腿，再來就是他沒有ABS這點我真的覺得可惜了一點啊！
協助拍攝：變態阿筌の機車日常
車輛提供：Yamaha Motor TW
車輛：YAMAHA BW'S
#敬請期待今年度月曆
#我的本業是攝影師攝影師攝影師
#很重要所以講三次歡迎大家發案
#拍車拍空間拍重機婚紗婚禮都歡迎
bws缺點 在 [閒聊] BWS騎乘心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
以下都是自己騎乘約一個半月心得
換車主因
原本騎乘的FighterDX150開始老化
油耗在目前的通勤中
每兩天約加一次油
消耗過大
決定換一台較為省油的車子
經過兩千公里左右的騎乘
從缺點開始談起
1.動力不足，但畢竟是125，差不多也就是這樣
2.兩側踏板設計失敗，山葉原廠的設計師跟試乘人員都該檢討
有載人的話，大概就是不斷跟你小腿親密接觸，甚至危害安全
3.坐墊過硬，為了座高刻意又削薄前面，對屁股很不友善
4.後照鏡過小，但勉強可用
以上1-4通通可由改裝解決，只是變成又要自己花錢下去改！
優點的話
1.水冷藍核振動極小，跟我的老車有明顯區別
2.油耗維持在35上下，社團不乏有人在40左右，
可能跟個人通勤歡樂衝有關，還算可以
3.特仕板可以外掛很多東西，說是送貨神車也不為過
4.越野造型深得我心，個人嗜好
5.大概是拜跟競戰同架構的關係，任何缺點都有人出東西改，
反正不滿意，社團絕對有人幫你開發東西處理
總結
如果順順騎
大概就改座墊、兩側腳踏、後照鏡即可
如果想要動力感
也有滿滿的改裝品給你改
只是要花很多小朋友而已
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