看起來買特斯拉股票的最佳時機暫時已經過了，Mercedes-Benz、BMW已及其他們，加油好嗎？
2024年才要開始？
這就像Amazon當初2006年時推出AWS後有將近5年的時間，市場上沒有競爭者，一個都沒有。
Microsoft在2010年推出Azure、Google再晚一年推出Google Cloud Platform
結果就是這幾年的樣子，AWS市佔約32%，遙遙領先，有自己完整的生態系，所有優秀的IT工程師想花時間摸熟成為專家的第一選擇；Microsoft Azure市佔16.9%，為了持續成長，開放客戶劈腿在AWS上；GCP市佔只有5.8%，所以每年GCP主管的績效宣傳點就是，成長最高的雲端平台服務
#Autopilot遙遙領先
#一騎絕塵
本來還在想說ModelY台灣還不能預訂，車身對我家車庫現有條件也有點寬，轉而看一下Mercedes-Benz的 C300 和 C43 Estate 的外匯車。
在看完一輪後，覺得豪華車的系統面實在有點像上一世代的車，又要多1、2百萬，實在花不太下去。
現在就又更清楚的覺得，還是好好開我這台什麼ACC、AEB、車道保持⋯都已經用了2年以上，用的好好的Skoda就可以了
何況人家捷克國會議長不是很友善台灣嗎？好好的開著捷克車也算是國民外交的一種（有嗎？自我升級一下有在當外交工作人員的感覺）
總之，在自動駕駛部份，傳統車廠和Tesla目前不在同一個級別，未來幾年的車廠市佔一定會急劇變動版塊，台灣的機會應該還是在零組件供應商以及車用被動元件，大家一起來挖寶吧。
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GPU 繪圖晶片大廠輝達 (NVIDIA) 於台北時間 24 日凌晨宣布，將與全球規模最大的頂級轎車製造商之一的賓士 (Mercedes-Benz) 攜手合作，共同打造革命性的車用運算系統及人工智慧 (AI) 運算基礎架構。自 2024 年起，全新的系統與架構將用於 Mercedes-Benz 的下一代所有車款上，使其具備可升級的自動駕駛功能。
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