由安東貿易獨家代理的BRP Can-Am Spyder系列
主打F3-S及RT Limited兩大車款
配備規格比照超級跑車的標準
車款囊括運動、休旅、極速、豪華等各種需求
為車友帶來前所未有的騎乘體驗
線條俐落乾淨的F3-S
人性化的設計為駕駛人提供最舒適的騎乘姿勢
騎乘感受舒適自在,擁有強大的動力輔助級安全裝置
為行車安全多了幾分保障
另一款號稱「三輪重機界的豪華休旅車」RT lmited
除了內置原廠的行李手拉箱、左右側箱可納全罩式安全帽
收納功能之強大,非常適合單人或雙人長途旅行
為騎乘帶來極致奢華的舒適感,盡情享受難忘的旅程
心動想騎覺得有距離感?
想買又不知道能不能駕馭?
是不是錯過了第一場的試乘會呢?
不要擔心我們還有兩場活動!
大家要把握時間來參加喔!!
下一場次的活動訊息:
活動地點:親澤庭園咖啡 (新北市雙溪區內柑腳16號)
活動時間:2018/7/14 09:00 ~ 17:00
再次謝謝所有的帥哥美女一起同心協力的完成試乘活動❤️
KTM TAIWAN
Can-Am Taiwan
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過10,000的網紅Ami TV - Ami channel,也在其Youtube影片中提到,まだ日本上陸間もない、 BRP CAN-AM SPYDER RT Limited 2020(BRPカンナムスパイダーRTリミテッド 2020)試乗インプレ。 ◆新型RTはこちら(BRPカンナム公式) https://jp.brp.com/on-road/models-2020/spyder-rt....
「can-am spyder rt limited」的推薦目錄:
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- 關於can-am spyder rt limited 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最讚貼文
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can-am spyder rt limited 在 Ciao Bella 俏 蓓拉 Facebook 的最佳解答
由安東貿易獨家代理的BRP Can-Am Spyder系列
主打F3-S及RT Limited兩大車款
配備規格比照超級跑車的標準
車款囊括運動、休旅、極速、豪華等各種需求
為車友帶來前所未有的騎乘體驗
線條俐落乾淨的F3-S
人性化的設計為駕駛人提供最舒適的騎乘姿勢
騎乘感受舒適自在,擁有強大的動力輔助級安全裝置
為行車安全多了幾分保障
另一款號稱「三輪重機界的豪華休旅車」RT lmited
除了內置原廠的行李手拉箱、左右側箱可納全罩式安全帽
收納功能之強大,非常適合單人或雙人長途旅行
為騎乘帶來極致奢華的舒適感,盡情享受難忘的旅程
心動想騎覺得有距離感?
想買又不知道能不能駕馭?
是不是錯過了第一場的試乘會呢?
不要擔心我們還有兩場活動!
大家要把握時間來參加喔!!
下一場次的活動訊息:
活動地點:親澤庭園咖啡 (新北市雙溪區內柑腳16號)
活動時間:2018/7/14 09:00 ~ 17:00
再次謝謝所有的帥哥美女一起同心協力的完成試乘活動❤️
KTM TAIWAN
Can-Am Taiwan
can-am spyder rt limited 在 Ciao Bella 俏 蓓拉 Facebook 的最佳貼文
哈囉~各位車友久等了,俏蓓拉在這邊要跟大家宣佈好消息,can-am與KTM390試乘體驗開始囉!!以下為第一場次的活動訊息,請大家踴躍分享參加喔!!
活動地點:親澤庭園咖啡 (新北市雙溪區內柑腳16號)
活動時間:2018 / 7 / 1 09:00 ~ 17:00
Can-am一輛與眾不同拉風十足的車款,引爆熱烈討論風潮的三輪重機之王,心動想騎覺得有距離感?想買又不知道能不能駕馭?
別擔心7/1在親澤庭園咖啡,由俏蓓拉親自載您去繞一圈!覺得有興趣會由技術人員指導基本操作,了解車款特性後,就可以自行騎乘於規定路線囉!
當天除了充滿霸氣的Spyder F3-s與RT Limited之外,還提供了Duke 390這台小鋼砲來讓大家去試乘喔!
Ciao Bella 俏 蓓拉 x KTM TAIWAN x Can-Am Taiwan
非常重要的注意事項:
1.不得穿拖鞋且務必攜帶安全帽(3/4以上),及基本的人身裝備(手套之類)
2.不得以競技等不正當操駕車輛(彈射起步、拉離合器燒胎、孤輪等極度損耗車輛之情況)
3.務必攜帶駕照(沒有帶真的會不給你騎喔!)
4.不得駛出規定試乘路線,車輛如有損傷由駕駛人負責修復或更新至原狀,由安東貿易維修報價。
以上請配合並遵守現場工作人員規定
#安東貿易股份有限公司
#CanAm
#KTM
can-am spyder rt limited 在 Ami TV - Ami channel Youtube 的精選貼文
まだ日本上陸間もない、
BRP CAN-AM SPYDER RT Limited 2020(BRPカンナムスパイダーRTリミテッド 2020)試乗インプレ。
◆新型RTはこちら(BRPカンナム公式)
https://jp.brp.com/on-road/models-2020/spyder-rt.html
◆BRP Can-Am Spyder公式ホームページ
https://jp.brp.com/spyder/
◆協力
・BRPジャパン株式会社
・BRP CAN-AM On Road正規ディーラー
福田モーター商会 新木場Garage
#木村亜美 #カンナム #canamspyder
◆「あみTV・Ami channel」チャンネル登録まだの方は「登録」頂けると嬉しいです!
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【木村亜美のSNSはここだよ〜】
Instagram
https://www.instagram.com/ami_kimura0327/
FaceBook
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TikTok
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アメブロ
https://ameblo.jp/kimura-ami0327/
【木村亜美公式ホームページ】
https://www.amikimura.com/
=========================
【コラム連載中】
◆単車倶楽部・・・木村亜美の今日の逸品!
http://www.zokeisha.co.jp/tanshaclub/
◆Jimny PLUS(ジムニープラス)・・・ジムニーで行く!秘湯巡り「湯あみ旅」
http://www.apio.jp/jimnylife/
◆BMW MINI magazine・・・ぶらりMINIの旅
◆STREET MINI・・・あみーごの「あミニLIFE」
http://streetmini.com/wordpress/
◆KUSHITANI-Logs(Webマガジン)・・・ http://www.kushitani.co.jp/logs/
◆SurLuster Webコラム・・・https://www.surluster.jp/tag/amikimura/
(シュアラスター・ゼロフィニッシュアンバサダー あみーごの突撃訪問!)
can-am spyder rt limited 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最讚貼文
BRP社製3輪モーターサイクルCAN-AM SPYDER (カンナム・スパイダー) シリーズの最新モデル「F3 LIMITED」の試乗レビューをお送りします。
これまでCAN-AM SPYDERシリーズに関してはRT LIMITED、F3-Sのレビューをお送りしていますが、今回試乗したF3 LIMITEDは、ちょうど両モデルの「いいとこ取り」をしたような車体構成。
安定性に優れるフロント2輪・リア1輪の車体には軽量コンパクトで高剛性なF3系のフレームを採用、排気量1,330cc・4バルブ・DOHCヘッドを持つトルクフルなロータックス社製水冷直列3気筒エンジンを搭載しています。また、前後ラジアルタイヤやアンチロールバーを装備するダブルAアーム式フロントサスペンション、FOX製フロントショックアブソーバー、ザックス製リアショックアブソーバー、ブレンボ製ブレーキシステムなど豪華な基本装備も継承。F3譲りのスポーティな走行性能を実現しています。
一方、装備や外装に関しては、リアにサイドケース(パニアケース)を装備したことによりラゲッジスペースが大幅に拡大。また、ステップボード方式の操作系やオーディオなどの快適装備により、F3のスポーティな走行性能を維持しつつロングツーリングにも対応しているのが最大の特長となっています。そのほか、F3リミテッドでは、6速セミオートマチックトランスミッション、ABS、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、パワーステアリング、リバースギア、クルーズコントロールなど、走行に関連する機能は全て標準装備。
スポーツ性と快適性の両立を目指した新たな3輪モーターサイクル、カンナム・スパイダーF3リミテッド、その詳しいレビューは映像本編にて!
【関連ページ】
BRPジャパン CAN-NAM SPYDER
http://www.brp-jp.com/spyder/index.html
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
can-am spyder rt limited 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
BRP社製3輪モーターサイクルCAN-AM SPYDER (カンナム・スパイダー) シリーズの最新モデル「F3 LIMITED」の試乗レビュー予告編としてスタイリング編をお送りします。
これまでCAN-AM SPYDERシリーズに関してはRT LIMITED、F3-Sのレビューをお送りしていますが、今回試乗したF3 LIMITEDは、ちょうど両モデルの「いいとこ取り」をしたような車体構成。
安定性優れるフロント2輪・リア1輪の車体には軽量コンパクトで高剛性なF3系のフレームを採用、排気量1,330cc・4バルブ・DOHCヘッドを持つトルクフルなロータックス社製水冷直列3気筒エンジンを搭載しています。また、前後ラジアルタイヤやアンチロールバーを装備するダブルAアーム式フロントサスペンション、FOX製フロントショックアブソーバー、ザックス製リアショックアブソーバー、ブレンボ製ブレーキシステムなど豪華な基本装備も継承。F3譲りのスポーティな走行性能を実現しています。
一方、装備や外装に関しては、リアにサイドケース(パニアケース)を装備したことによりラゲッジスペースが大幅に拡大。また、ステップボード方式の操作系やオーディオなどの快適装備により、F3系のスポーティな走行性能を維持しつつロングツーリングにも対応しているのが最大の特長となっています。そのほか、F3リミテッドでは、6速セミオートマチックトランスミッション、ABS、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、パワーステアリング、リバースギア、クルーズコントロールなど、走行に関連する電子デバイスは全て標準装備。
スポーツ性と快適性の両立を目指した新たな3輪モーターサイクル、カンナム・スパイダーF3リミテッド、その詳しいレビューは近日公開予定の試乗レビュー編にて!
【関連ページ】
BRPジャパン CAN-NAM SPYDER
http://www.brp-jp.com/spyder/index.html
【映像制作・配信】
MotoBasic
http://motobasic.com/
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